پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
یکشنبه، 16 اردیبهشت 1403 - 13:02   
 
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 92566صفحه نخست » اخبار رسانه هاشنبه، 8 آذر 1399 - 16:19
لرزه به جان مدرسه چهارباغ افتاد
ترابر نیوز: سازمان نوسازی و بهسازی شهرداری اصفهان، بنا بر اعلام قبلی قصد دارد بخشی از خیابان آمادگاه را، به پیاده راه تبدیل کند و شروع این عملیات، خطراتی را متوجه بنای صفوی مدرسه چهارباغ کرده است.
  
ترابر نیوز: تین نیوز سازمان نوسازی و بهسازی شهرداری اصفهان، بنا بر اعلام قبلی قصد دارد بخشی از خیابان آمادگاه را، به پیاده راه تبدیل کند و شروع این عملیات، خطراتی را متوجه بنای صفوی مدرسه چهارباغ کرده است. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، خرداد سال جاری، مدیرعامل سازمان نوسازی و بهسازی شهرداری اصفهان، با اشاره به تصمیماتی که برای پیاده راه کردن خیابان‌های منتهی به چهارباغ گرفته‌شده، به ایسنا گفته بود: «در طرح پیشنهادی ما ۷۰ متر ابتدایی خیابان آمادگاه کف سازی و تبدیل به پیاده راه می‌شود و در ادامه خیابان، دو لاین مسیر دوچرخه و دو لاین فضای سبز اضافه خواهیم کرد، ضمن اینکه با سنگ آذرشهر جلوخانی را نیز برای ورودی هتل عباسی می‌سازیم.»حالا و در روزهای ابتدایی آذر ماه، دستگاه‌های تخریب، بیخ گوش مدرسه صفوی چهارباغ روشن‌شده‌اند تا آسفالت خیابان آمادگاه و سنگ‌های موجود در پیاده راه آن را از زمین جدا کنند و این برای یک بنای تاریخی آسیبی کمتر از یک زلزله ندارد.احمد منتظر، کارشناس معماری و مرمت دراین‌باره به ایسنا می‌گوید: علت مخالفت با پرواز بالگرد، احداث مترو و توقف و حرکت اتوبوس در مجاورت مدرسه تاریخی چهارباغ این بود که این کارها بنا را می‌لرزاند و لرزش به‌مرور باعث می‌شود که همۀ اجزای یک بنای تاریخی از هم بپاشد. او ادامه می‌دهد: لرزش، سبب می‌شود درزی بین کاشی‌های گنبد این مدرسه نیز ایجاد شود و سپس پایین بیفتد و بشکند. مدیرکل پیشین اداره میراث فرهنگی اصفهان خاطرنشان می‌کند: در دیوار بناهای تاریخی دارای کلاف بندی است؛ یعنی چوب‌هایی در آن به‌کاررفته که مقاومت بنا به آن وابسته است، اما لرزش شل شدن این چوب‌ها را در پی دارد. درواقع می‌توان گفت استفاده از دستگاه‌هایی که لرزش و صدای بسیار دارند، در مجاورت یک بنای تاریخی، خطری کمتر از زلزله ندارد.منتظر توضیح می‌دهد: اکنون شهرداری اصفهان قصد دارد خیابان آمادگاه را پیاده راه کند و تجربه نشان داده که هیچ‌چیز جلودار آن نیست، بنابراین بهتر است لااقل از دستگاه‌های سبک برای جدا کردن آسفالت استفاده کند و پیش از سنگفرش کردن نیز مدنظر داشته باشد که تنها سنگ هتن آباد برای استفاده در مکان‌های تاریخی تأییدیه یونسکو را دارد. ایسنا از عبدالرضا عرب بافرانی، فرمانده یگان حفاظت میراث فرهنگی استان اصفهان نیز خواست تا توضیح بدهد که آیا تذکری دراین‌باره به شهرداری اصفهان داده‌شده است؟ و او چنین پاسخ داد: یگان حفاظت تا به حال دو بار به عاملان تذکر داده، چراکه هرگونه ایجاد لرزش باعث تزلزل بنا می‌شود. او در پاسخ به این سؤال که در صورت ادامۀ عملیات و بی‌توجهی به اخطارها چه اتفاقی رخ خواهد داد؟ گفت: اگر متوقف نکردند شکایت می‌کنیم.
تعداد بازدید: 289 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار