دوشنبه، 10 اردیبهشت 1403 - 03:21   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
- اندازه متن: + -  کد خبر: 92487صفحه نخست » اخبار رسانه هاچهارشنبه، 5 آذر 1399 - 17:05
اتصال۴استان به شبکه ریلی درسال اینده
ترابر نیوز: وزیر راه و شهرسازیبا قدردانی از دست‌‌اندرکاران تولید ناوگان جدید و ابراز خرسندی از بازآفرینی و در مدار قرار گرفتن کارخانه لوکوموتیوسازی "واگن‌پارس" گفت: در مدار قرار گرفتن این کارخانه با تفکری که سعی در نادیده‌‌گرفتن ظرفیت تولید داخل دارد، مقابله جدی خواهد کرد.
  
ترابر نیوز: تین نیوز هشتمین آیین بهره‌برداری از ناوگان جدید ریلی با حضور وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن ساعتی قبل به کار خود پایان داد. به گزارش تین نیوز، در این مراسم وزیر راه و شهرسازیبا قدردانی از دست‌‌اندرکاران تولید ناوگان جدید و ابراز خرسندی از در مدار قرار گرفتن کارخانه لوکوموتیوسازی "واگن‌پارس" گفت: در مدار قرار گرفتن این کارخانه با تفکری که سعی در نادیده‌‌گرفتن ظرفیت تولید داخل دارد، مقابله جدی خواهد کرد. محمد اسلامی از دوبرابر شدن ظرفیت زیرساختی راه‌آهن کشور در برنامه‌ای پنج‌ساله خبر داد و گفت: تا سال آینده، چهار استان دیگر به شبکه ریلی متصل خواهند شد. اسلامی ضمن ابراز خرسندی از راه‌اندازی مجدد خط تولید لوکوموتیو پس از ۱۰ سال در کشور گفت، این موضوع اثبات می‌کند که کشور ما دارای ظرفیت و استعداد قابل‌اعتمادی است و می‌تواند بیش از این، مورد توجه قرار گیرد. وی با اشاره به رونمایی از اولین لوکوموتیو ساخت شرکت واگن پارس با نام "پارس ۳۳" گفت: این لوکوموتیو از شرکت واگن پارس به شرکت "البرز نیرو" تحویل می‌شود و وزارت راه و شهرسازی، شرکت راه‌آهن و همه دستگاه‌های مسئول نیز کمک خواهیم کرد تا این خط تولید، با ظرفیت بالا فعالیت کند و ناوگان موردنیاز شرکت‌‌‌های ریلی را از این طریق تامین کنیم. وزیر راه وشهرسازی با اشاره به اینکه توجه به ساخت داخل همواره باید به‌عنوان یک نگاه مومنانه به بحث خودباوری و پذیرفتن محصولات داخلی که می‌تواند با محصولات خارجی رقابت کند، دنبال شود و این موضوع برای وزارت راه و شهرسازی یک اصل است، ادامه داد: تکرار این روزها، بیانگر این است که باید به امیدواری بیشتر و بیشتر توجه و از فرصت‌های به‌وجودآمده استفاده کنیم. امسال علی‌رغم شرایط اقتصادی موجود و اگرچه برخی مسائل ناشی از محدودیت‌های کرونایی ما را کمی کند کرد، اما این نتیجه را داد که توانستیم، تنوع منابع را به‌وجود آوریم. تولید لوکوموتیو در درون کشور، نوع جدیدی از تامین منابع و بیانگر این است که این ظرفیت‌ها و پشتیبانی‌های همه‌جانبه به‌صورت یک ظرفیت بالقوه در کشور وجود دارد و در این میان نگاه مهم است که بتواند این ظرفیت را از بالقوه به بالفعل تبدیل و از آن بهره‌برداری کند. ما امروز شاهد اثربخشی این نگاه و حرکت بودیم و خدارا شاکریم که مرحله هشتم تولید ناوگان ریلی در سال جهش تولید را با تنوع جدیدی برگزار کردیم. این عضو کابینه دولت دوازدهم با یادآوری شعار شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران "ایران روی ریل پیشرفت به سوی آینده" به تشریح رویکردهای توسعه ناوگان در این شرکت پرداخت و گفت: بهسازی و نوسازی در ساختار سازمانی و نیروی انسانی، شایسته‌سالاری و مبنای توسعه دانش و تکنولوژی با اصلاح فرآیندها در راه‌آهن پایه‌گذاری شده است و این شعار به‌عنوان نگاهی ماندگار و اثربخش برای پیشرفت کشور، می‌تواند برای سایر بخش‌ها نیز مورد استفاده قرار گیرد. او ادامه داد: در بخش حمل و نقل، نیاز داریم که مردم بتوانند، سریع‌تر، کیفی‌تر و ایمن‌تر، بارهای خود را در مقاصد مختلف داخلی و بین‌المللی منتقل کنند و جابه‌جایی مسافر را از راه‌آهنی که تفکری جدید را ارائه می‌کند و سعی دارد خود را متفاوت‌تر و پیشرفته‌تر از گذشته ارائه کند، انتظار داشته باشند. اسلامی، توسعه زیرساخت‌های راه‌آهن را، موضوع سومی دانست که مورد تاکید ارکان نظام و مدنظر وزارت راه و شهرسازی قرار دارد و تصریح کرد: در این خصوص پروژه‌های گوناگونی در دست اجرا داریم و بحمدالله وعده‌ اتصال پنج استان جدید به شبکه ریلی را محقق کردیم و ان‌شاءالله در سال آینده نیز چهار استان دیگر نیز به شبکه ریلی کشور متصل می‌شود. به‌ویژه خطوطی که برای توسعه کریدورهای شمال-جنوب و شرق-غرب در دستور کار قرار دارد که مهم‌ترین آن‌ها پروژه راه‌آهن چابهار به زاهدان است که به صورت مرحله‌ای تا پایان سال آینده این خط به بهره‌برداری خواهد رسید. همچنین در همین ماه در قالب یک مراسم بین‌المللی خط ریلی خواف-هرات را افتتاح خواهیم کرد که یک فرصت متقابل برای ایران و افغانستان است تا بتواند با اتصال افغانستان به شبکه ریلی ایران، تحولی در میزان جذب ظرفیت راه‌آهن از بارهای داخلی و بین‌المللی فراهم کند. او ادامه داد: ما باید در توسعه شبکه ریلی بیش از پیش سهم راه‌آهن را در بحث جابه‌جایی بار دنبال کنیم که مستلزم اتصال به مراکز بار، ایجاد خطوط دوم برای افزایش راندمان ایمنی و حرکت و نیز خطوط جدید است. ما اگر امروز از ظرفیت ۱۴ هزار کیلومتر در شبکه ریلی کشور بهره می‌بریم به همین میزان نیز مسیرهای ریلی در دست طراحی و ساخت داریم و در یک برنامه حداکثر پنجساله، ظرفیت زیرساختی کل راه‌آهن کشور دوبرابر خواهد شد و این یک گام بزرگ و ماندگار است که اکثر قریب به اتفاق نقاط کشور از خطوط ریلی بهره‌مند خواهند شد و راه‌آهن می‌تواند سهم خود را در اقتصاد به‌صورت شایسته جذب کند و مردم نیز از ثمره آن بهره‌برداری کنند.
تعداد بازدید: 389 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار