پس از سهمیه‌بندی بنزین تقاضا برای استفاده از خودروهای دوگانه‌سوز افزایش یافت، خودروهایی که انتظار می‌رفت با افزایش تولیدشان شاهد کاهش قیمت آنها باشیم. یکی از مشکلات تولید این خودروها بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان است.

به گفته وزیر صنعت، معدن و تجارت شورای پول و اعتبار پرداخت ۵ هزار میلیارد تومان به خودروسازان را تصویب کرده است تا شرکت‌های خودروساز از این اعتبار برای پرداخت بدهی خود به قطعه‌سازان استفاده کنند. اگرچه ۵ هزار میلیارد تومان مبلغ زیادی نیست، اما می‌تواند مشکل خودروسازان را تا حدودی رفع کند.

رضا رحمانی وزیر صمت معتقد است پرداخت ۵ هزار میلیارد تومان به خودروسازان برای تسویه بخشی از بدهی آن‌ها به قطعه‌سازان عاملی برای تحرک در صنعت خودروسازی است. از آنجایی که تولید خودروسازان افزایش می‌یابد و عرضه به بازار بیشتر می‌شود، انتظار می‎رود قیمت خودرو نیز کاهش پیدا کند.

همچنین سعید مؤتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو می‌گوید با توجه به آمار اعلام شده در مورد افزایش میزان تولید خودرو به نظر می‌رسد شاهد کاهش قیمت خودرو باشیم. 

به گفته مؤتمنی اختلاف قیمت خودرو‌ها در بازار و کارخانه به بیشترین حد ممکن رسیده است؛ اما از طرف دیگر گفته می‌شود که تولید خودرو در ماه آذر ۳ برابر شده است و اگر این آمار صحیح باشد در آینده قیمت‌ها دوباره می‌شکند.

اما بر اساس آمار‌ها قیمت خودرو به خصوص خودرو‌های دوگانه سوز به شدت افزایش داشته است به طوری که در عرض یک ماه خودرو‌های دوگانه‌‌سوز مانند سمند و پژو ۴۰۵ و پژو پارس افزایش قیمت قابل توجهی نسبت به نوع بنزینی آن داشتند. به نحوی که قیمت سمند دوگانه از ۹۸ میلیون به ۱۲۸ میلیون افزایش یافت که ۳۱ درصد افزایش قیمت داشته است. همچنین پژو پارس از ۱۰۵ میلیون تومان به ۱۳۴ میلیون تومان افزایش یافت که ۲۸ درصد افزایش قیمت داشته است. علاوه بر این پژو ۴۰۵ از ۸۱ میلیون تومان به ۱۰۲ میلیون تومان افزایش یافت که ۲۶ درصد افزایش قیمت داشته است.