چهارشنبه، 12 اردیبهشت 1403 - 20:42   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
- اندازه متن: + -  کد خبر: 90865صفحه نخست » هوایی2یکشنبه، 10 شهریور 1398 - 11:59
تکمیل کریدور شمال-جنوب در انتظار تامین مالی+ جزییات
ترابر نیوز: مدیرعامل شرکت راه‌آهن اعلام کرد: برای تکمیل کریدور شمال-جنوب تفاهم‌نامه سه‌جانبه‌ای بین ایران، آذربایجان و روسیه امضاء شده و بر این اساس آذربایجانی‌ها ۷۰ درصد تامین مالی پروژه ریلی رشت-آستارا را برعهده گرفتند و زمان‌بندی و چگونگی انجام کار نیز بستگی به تامین مالی آن دارد.
  
ترابر نیوز:
ریل

به گزارش ایسنا، روسای جمهور ایران، روسیه و جمهوری آذربایجان در نشستی سه جانبه درباره توسعه روابط سه جانبه و تکمیل و فعال کردن کریدور شمال- جنوب صحبت کردند. با اجرای این پروژه شمال اروپا به شرق آسیا از طریق ایران، آذربایجان و روسیه متصل می‌شود و هدف اولیه‌ای که برای این طرح نوشته شد، ترانزیت سالانه پنج میلیون تن کالا از این مسیر است.

احداث خط آهن رشت-آستارا به ارزش یک میلیارد دلار به صورت مشترک با آذربایجان از طرح‌های مهم مورد توافق ایران با این کشور در نشست روسای جمهور دو کشور و نشست سه جانبه مذکور بود.

سعید رسولی - معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران - در این باره به ایسنا گفت: برنامه روشن و مشخصی در زمینه تکمیل کریدور شمال و جنوب داریم در این زمینه اتصال خط ریلی رشت به آستارا را جزو اولویت‌های خودمان قرار داده و تفاهم‌نامه سه‌جانبه‌ای در این زمینه با آذری‌ها امضاء شده که این کشور ۷۰ درصد تامین مالی پروژه را بر عهده خواهد گرفت و مابقی آن را نیز قرارگاه خاتم‌الانبیا و دولت تامین خواهند کرد تا این پروژه انجام شود.

وی افزود: قطعه اول این خط ریلی به طول ۴۰ کیلومتر از سوی قرارگاه خاتم تجهیزکارگاه شده و در حال بررسی است و مسئله ای که در این زمینه وجود دارد، تملک اراضی است تا تکلیف زارعین و کسانی که زندگی در آنجا می‌کنند مشخص شود.

رسولی با بیان اینکه فعالیت‌های اجرایی خط ریلی رشت آستارا آغاز شده است، گفت:  اینکه چه زمانی این پروژه تمام می‌شود به تامین مالی آن بر می‌گردد و در صورت تامین مالی مناسب و به موقع هیچ مشکلی برای اجرایی شدن آن نداریم.

مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا با توجه به تحریم‌ها مشکلی برای سرمایه‌گذاری خارجی وجود ندارد، تاکید کرد: در سرمایه‌گذاری خارجی مسئله کمبود بودجه نیست و در کشورهایی هم که مشکلی از نظر تامین اعتبارات‌شان ندارند، سرمایه‌گذاری خارجی را ترجیح‌ می‌دهند و از پتانسیل‌های آن استفاده می‌کنند تا باعث رونق اقتصاد و صنعت‌شان شود. کما اینکه که کشورهای همسایه نیز با سرمایه‌گذاری خارجی آباد شده‌اند اما باید به این نکته توجه کرد که سرمایه‌گذاری خارجی وابستگی ایجاد نکند و موجب رکود تولید و اشتغال داخلی نشود و حتما سهم تولید داخل و مشارکت کشور در آن درسطح خوبی دیده شود. اگر همه این نکات مورد توجه قرار گیرد سرمایه‌گذاری خارجی بسیار خوب و مطلوب است و ما نیز از آن استقبال می‌کنیم و هم سعی و تلاش می‌کنیم که زمینه را برای سرمایه‌گذاری متقاضیان داخلی و خارجی به صورت توامان و در کنار هم فراهم کنیم.

انتهای پیام

 

تعداد بازدید: 610 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار