پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 17 اردیبهشت 1403 - 01:30   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
- اندازه متن: + -  کد خبر: 90785صفحه نخست » هوایی2شنبه، 2 شهریور 1398 - 13:05
چرا فعالان اقتصادی نباید از بازار امارات غافل شوند؟
ترابر نیوز: چند وقتی است که اخبار گوناگون حاکی از چرخش امارات به سمت ایران شنیده می‌شود. فارغ از دلایل سیاسی این موضوع، مشکلات اقتصادی امارات متحده عربی نیز در رغبت این کشور جنوبی به از سر گیری روابط با ایران بی‌تاثیر نبوده است.
  

ترابر نیوز:

چرا فعالان اقتصادی نباید از بازار امارات غافل شوند؟

اگر از تنش‌های دیپلماتیک بین ایران و امارات متحده عربی در یکی دو سال اخیر آن هم به دلیل اعمال تحریم‌های ایالات متحده چشم‌پوشی کنیم، روابط اقتصادی این دو کشور ریشه در تاریخ‌ دارد؛ تا جایی که  روزنامه «الشرق» قطر مناسبات ایران و امارات را در سخنان «عبدالله بن زاید» وزیر خارجه امارات خلاصه می‌کند هنگامی که گفته بود «ایران یک شریک راهبردی برای امارات محسوب می‌شود و روابط میان ما فقط محدود به تبادل تجاری و اقتصادی نیست».

ویژگی‌های استراتژیک امارات این کشور را به قطب تجارت بین المللی میان شرق آفریقا، خاورمیانه و جنوب آسیا تبدیل کرده و همچنین این کشور به دلیل بهره‌مندی از سیاست‌های باز سرمایه‌گذاری خارجی، شرایط مناسبی را برای فعالیت‌های اقتصادی تجار و شرکت‌های تجاری فراهم کرده است. امارات از سال‌ها پیش میزبان جمعیت بسیاری از ایرانی‌ها با میلیاردها دلار سرمایه بوده است، تا جایی که برخی بازرگانان همین سرمایه‌ها را منجر به تبدیل دبی به یک مرکز تجاری جهانی می‌دانند.

اما این کشور از سال ۹۷ و در پی تحریم‌های کاخ سفید، سخت‌گیری‌هایی را نسبت به بازرگانان ایرانی مستقر در این کشور آغاز کرد، تا جایی که تمدید ویزای آن‌ها با مشکل رو به رو شد و در نتیجه بسیاری از ایرانیان سرمایه خود را از امارات خارج کردند. گزارش بلومبرگ حاکی از آن است که ۸۰ درصد ایرانیان همکاری خود را با دوبی متوقف کرده‌اند و همچنین آسوشیتدپرس خبر داده که بسیاری از بازرگانان ایرانی از امارات به عمان و قطر نقل مکان کرده‌اند. «محمد جواد ظریف» وزیر خارجه ایران نیز در بهمن ۹۷ اعلام کرده بود «تعدادی از بازرگانان و صرافان ایرانی که در امارات دچار مشکل شده‌اند، با ارائه‌ تسهیلات لازم به کشورهای دیگر نقل مکان کرده‌اند.» همه این اتفاقات منجر شد اماراتی که یک روز بزرگترین صادرکننده کالا به ایران به شمار می‌رفت، جایگاهش را دودستی به چین تقدیم کند.

با این حال چند وقتی است که اخبار گوناگون حاکی از چرخش امارات به سمت ایران شنیده می‌شود؛ فارغ از دلایل سیاسی این موضوع که به  اندازه کافی بدان پرداخته شده، مشکلات اقتصادی امارات متحده عربی نیز در رغبتش به از سر گیری روابط با ایران بی‌تاثیر نبوده است.

اقتصاد امارات چه روزگاری را می‌گذراند؟

امارات یکی از بزرگترین ذخایر نفتی دنیا را در اختیار دارد و هنوز هم اقتصاد آن به نفت و گازش وابسته است، اما به گزارش پایگاه خبری اینترنیشن، سوخت‌های فسیلی در این کشور رو به پایان است و به همین دلیل امارات طرح‌های متعددی برای مقابله با این موضوع در نظر گرفته تا اقتصاد کشورش را از تک‌محصولی بودن نجات دهد. در این میان کاهش بهای نفت هم گریبان اقتصاد امارات را گرفته و این کشور دیگر نمی‌تواند اتکای زیادی به درآمد حاصل از فروش نفت برای تولید پایدار داشته باشد.

گزارش گالف نیوز حاکی از آن است که امارات، برای افزایش رشد اقتصادی  و کاستن اتکای خود به درآمدهای نفتی اقداماتی را در پی گرفته است که از جمله آن می‌توان به حمایت از شرکت‌های کوچک و متوسط، ایجاد صندوقی با هدف حمایت از فعالیت‌های تحقیق و توسعه، ارائه مشوق‌ مربوط به تعرفه‌های برق برای صنایع، ایجاد مرکز آماری مربوط به سرمایه گذاران و تجار و توسعه گردشگری به ویژه در بخش غربی ابوظبی اشاره کرد.

بلومبرگ در گزارشی به نقل از بانک مرکزی امارات، چشم‌انداز رشد اقتصادی سومین کشور بزرگ تولیدکننده نفت را از رقمی که پیش از این پیش‌بینی کرده بود، کمتر اعلام کرده است.

از طرف دیگر خبرگزاری گالف نیوز در گزارشی نوشته است که بنابر پیش‌بینی صندوق بین المللی پول، میزان رشد اقتصادی امارات متحده عربی در سال ۲۰۱۹ میلادی از رقم ۳.۶ که پیش از این اعلام شده بود به رقم ۲.۸ کاهش می‌یابد.

همه این گزارش‌ها و اعداد و ارقام به خوبی توضیح می‌دهد که چرا «الیزابت مایرز» سردبیر تارنمای درون جهان عرب گفته است: «امارات متحده عربی میزان بالایی از درآمد خود در سال جاری میلادی را به دلیل تحریم‌های ایران از دست می‌دهد و این مقدار کمتر از میزانی است که پیش‌بینی می‌شد در شرایط عادی درآمد داشته باشد.»

فرصت‌های تجاری امارات برای ایرانی‌ها

امارات همواره به عنوان یک هاب تجاری و ترانزیتی در منطقه خلیج فارس مطرح بوده و با توجه به سیاست جدیدی که در روابطش با ایران در پی گفته، تجار ایرانی می‌توانند از ظرفیت‌های این کشور در تجارت خارجی بهره ببرند.

نمایشگاه اکسپو ۲۰۲۰ نمایشگاهی جهانی است که قرار است در ۲۰ اکتبر ۲۰۲۰ به میزبانی دبی و در امارات برگزار شود. اکسپو نمایشگاهی بسیار معتبر و مشهور در سطح جهان است که هرچند سال یک بار برای نمایش و ارائه دستاوردهای ملل مختلف برگزار می‌شود، اهمیت این نمایشگاه تا جایی است که بعد از مسابقات جام جهانی فوتبال و بازی های المپیک، سومین رویداد مهم بین المللی دنیا محسوب می‌شود. حضور در این نمایشگاه می‌تواند یکی از فرصت‌های مناسب برای شرکت‌های ایرانی به شمار رود تا خودشان را به بازرگانان و شرکت‌های خارجی معرفی کنند.

همچنین مروارید، سنگ‌های گرانبها، خودرو، مواد معدنی و مواد شیمیایی از مهمترین اقلام وارداتی این کشور عربی به شمار می‌آیند که تجار فعال در حوزه‌ها می‌توانند برای صادرات آن‌ها اقدام کنند. امارات در سال ۹۷ سومین مقصد کالاهای صادراتی ایرانی به ارزش حدود ۶ میلیارد دلار به وزن حدود ۱۴ میلیون تن بوده است.

امروزه امارات با هدف جذب سرمایه‌گذار بیشتر، در حال تصویب قوانینی برای سرمایه‌گذاران خارجی است تا شرایط بهتری را برای آن‌ها فراهم کند که از جمله آن‌ها می‌توان به ارائه امکانات اولیه زیربنایی،‌ سهولت برخورداری از بنادر جهت انجام مبادلات تجاری، انبار و تجهیزات فرودگاهی و همچنین برخورداری از معافیت مالیاتی اشاره کرد. همچنین شرکت‌های خارجی می‌توانند با ثبت شرکت در مناطق آزاد از معافیت مالیاتی به مدت ۵۰ سال برخوردار شوند و سود و سرمایه خود را بدون محدودیت در ارزهای مختلف جابجا کنند.

در صورت رفع موانع تجاری بین دو کشور و کم شدن سخت‌گیری‌ها، می‌توان نسبت به رشد حجم تجاری دو کشورو به خصوص افزایش کفه صادرات ایران امیدوار بود.

تعداد بازدید: 593 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  باد و خورشید جایگزین نفت و گاز می شود
  نمی توان کشور را لنگ حمایت از تولید داخلی واگن مترو گذاشت
  عملکرد رو به افول حمل و نقل هوایی کشور در 10 سال گذشته
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار