پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 29 اردیبهشت 1403 - 06:26   
 
 
   آخرین اخبار  
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 90636صفحه نخست » هوایی2سه شنبه، 15 مرداد 1398 - 13:30
برای جبران کسری بودجه نباید سراغ راهکارهای بحران‌زا رفت/‌یک اتفاق عجیب در مالیات‌ستانی
ترابر نیوز: ‌کارشناس مسائل اقتصادی هدفمند کردن معافیت‌های مالیاتی، تعریف جدید پایه‌‌های مالیاتی و اصلاح نظام مالیاتی را پایدارترین روش برای جبران کسری بودجه دانست تا بدین ترتیب کمتر به سراغ صندوق توسعه ملی برویم.
  
ترابر نیوز:

برای جبران کسری بودجه نباید سراغ راهکارهای بحران‌زا رفت/‌یک اتفاق عجیب در مالیات‌ستانی

وحید عزیزی در گفت‌‌و‌گو با خبرگزاری فارس درباره مصوبات بودجه‌ای سران قوا و لزوم اصلاح‌ رویه برداشت از صندوق توسعه ملی، اظهار داشت: در تشریح اصلاح بودجه‌ای که مقام معظم رهبری سال گذشته هم بر آن تاکید داشتند درواقع باید الگوی صورت می‌گرفت که ناظر بر شرایط فعلی و روند‌ بلند‌مدت کشور باشد.

وی ادامه داد: همچنین اصلاح بودجه باید راهکارهایی داشته باشد که در بخش درآمدی پایدار ایجاد شود، زیرا قرار است که این بودجه مقاوم باشد و بخش درآمدی آن جایگزین درآمدهای نفتی شود.

* نباید برای جبران کسری به سراغ راهکارهای دم‌دستی و بحران‌زا رفت

این کارشناس اقتصادی افزود: بنابراین نمی‌توانیم از منابعی استفاده کنیم و یا سراغ روش‌هایی برویم که این روش‌ها ناکارآمد باشد، عواقب جبران‌ناپذیری داشته باشد، ناپایدار باشد و نتوان‌ در سال‌های بعد از آن استفاده کرد، نظیر‌ همین روشی که شورای سران با هدایت دولت انجام داد و به نوعی استفاده از راهکارهای دم دستی و بحران‌زا بود.

وی بیان کرد: این برداشت از صندوق توسعه ملی مشخص نیست چگونه است و با چه نرخ ارزی انجام می‌شود و ثانیاً مشخص نیست این بخش درآمدهایی که درباره قابل برداشت بودن آنها هم تردید وجود دارد، قرار است به پایه پولی جدید تبدیل شود یا خیر؟ که همه اینها جای سوال دارد.

عزیزی افزود: اصلا ما امسال از منابع صندوق توسعه ملی، که برای روز مبادا است، استفاده کردیم، سال آینده را می‌خواهیم چه کار کنیم؟ انتشار و چاپ اوراق خود به نوعی ‌ایجاد بدهی است، این بدهی را‌ دولت در این سال‌ها ایجاد و آن را به آینده موکول کرده است اما مشخص نیست چه کسی می‌خواهد این بدهی‌ها را جبران کند؟

این کارشناس اقتصادی افزود: بنابراین الگوی که برای اصلاح ساختاری بودجه مد نظر بوده است، روشی که دولت انجام داد قطعاً نبوده است.

* پول در برابر اصلاح در جریانات داخلی اقتصادهای دنیا انجام می‌شود

وی درباره قاعده «پول در برابر اصلاح» و برداشت از منابع صندوق توسعه ملی به صورت گام به گام و صرفاً در قبال انجام اصلاحات ساختاری واقعی توضیح داد: این مورد روشی است که هم در جریانات داخلی اقتصادهای دنیا انجام می‌شود و هم در جاهایی که نهادهای بین‌المللی به برخی کشورها امتیازهایی می‌دهند، مورد استفاده است؛ نظیر تعامل کشورها با برخی نهادهای بین‌المللی، که تسهیلاتی گرفته می‌شود که باید در زمینه‌های خاصی هزینه شود و یا کشورهای دیگر تسهیلاتی از بانک جهانی دریافت می‌کنند که در عوض باید اصلاحاتی در شرایط اقتصادی آنها صورت پذیرد. 

این کارشناس اقتصادی اضافه کرد: ما از این روش یا چندان استفاده نکرده‌ایم و یا درخواستی را نمی‌پذیرفتیم، ‌یکی از معدود جاهایی که این مورد استفاده شد بحث درخواست دولت برای برداشت از صندوق توسعه ملی برای کمک به سیل زده‌ها بود، که مقام معظم رهبری در این باره فرمودند نیازها به صورت دقیق احصاء شود و اگر بودجه جاری کشور امکان تامین نبود از صندوق توسعه ملی برداشت شود.

* «اصلاح نظام مالیاتی» پایدارترین روش برای جبران کسری بودجه

این کارشناس اقتصادی درباره راهکار جبران کسری بودجه در این شرایط توضیح داد: اصلی‌ترین راه و پایدارترین روش جبران کسری بودجه «اصلاح نظام مالیاتی» است که از چند جنبه می‌توان به آن نگریست.

عزیزی ادامه داد: بحث اول تکمیل نظام اطلاعاتی و طرح جامع مالیاتی است که از 14 سال پیش قرار است انجام شود و همیشه اعلام می‌شود بیش از 90 درصد تکمیل شده است اما اتفاق خاصی رخ نمی‌دهد.

وی افزود: همچنین اجرای ماده 169 مکرر قانون مالیات‌های مستقیم، که باید سامانه‌های اطلاعاتی کشور به یکدیگر متصل شوند، به جایی نرسیده است که باید در این باره دولت در درون خود هماهنگی‌ها را برای تحقق این اهداف داشته باشد و البته عزم جدی هم در این‌باره لازم است تا اینکه به قانون جدیدی نیاز داشته باشیم، همین مورد اصلی‌ترین عامل فرار مالیاتی است.

* تعریف جدید پایه‌‌های مالیاتی

عزیزی ادامه داد: ‌همچنین موضوع دیگر بحث تعریف جدید پایه‌های مالیاتی است با این قید که فشار آن به دهک‌های پایین و بخش تولید شفاف کشور وارد نشود؛ در این باره بحث مهم مالیات بر عایدی سرمایه مطرح است که متاسفانه طرح آن به مجلس داده شد و دولت آن را متوقف کرد و لایحه‌ای هم نداد.

این کارشناس اقتصادی افزود: بحث بعدی مالیات بر مجموع درآمد است که به دی ماه امسال موکول شد که هم فصل بودجه و هم فصل انتخابات مجلس است و احتمالا این مجلس تمام می‌شود و پیش‌بینی می‌شود به عمر این مجلس قد ندهد و شاید به عمر دولت فعلی هم قد ندهد، چون هر بار که بحث اصلاح قانون جامع مالیاتی را داشتیم حداقل سه سال به طول انجامیده است.

* لزوم هدفمند‌کردن معافیت‌‌های مالیاتی

وی افزود:‌ بحث سوم هدفمند کردن معافیت‌های مالیاتی است؛ فرض کنید تولید کننده باید مالیات‌های زیادی بپردازد اما کسی که پول خود را در بانک می‌گذارد و ماهانه چندین میلیارد سود دریافت می‌کند معاف از مالیات است و یا اینکه فرض کنید افرادی در کشور که درآمدهای هنگفتی دارند در بخشی نظیر فعالیت‌های هنری مالیاتی نمی‌پردازند.

عزیزی افزود: بنابراین به نظر می‌رسد به جای آنکه دولت به دنبال تحقق موارد باشد و مردم و کارشناسان مخالفت کنند، امروز مردم و کارشناسان به دنبال این هستند که پایه‌های مالیاتی و تغییرات در این حوزه انجام شود اما دولت مقابله می‌کند که این اتفاق عجیبی است. 

این کارشناس اقتصادی تاکید کرد:‌ مهمترین و کارآمدترین روش بحث اصلاح نظام مالیاتی است و این دریافت‌های دولت اگر اجباری است و چاره‌ای ندارد باید مشروط شود به اینکه اصلاح نظام مالیاتی تا سال 99 رخ دهد.

انتهای پیام/

 

تعداد بازدید: 595 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  ۱۲۱۰ میلیارد دلار ضربه تحریم به ایران
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  احیای خط‌ آهن آذربایجان و ارمنستان از طریق دیپلماسی اقتصادی
  مصوبه تعطیلی شنبه‌ها باعث شد به جامعه مومنین بر خورد / شورای نگهبان فرصت دارد آن را حل و فصل کند!!?
  مترو درتنگنای پروژه تراشی های شهرداری و کم توجهی دولت مترو درتنگنای پروژه تراشی های شهرداری و کم توجهی دولت
  درس هایی از سفر به شانگهای
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  در دوره اصلاحات امیر امارات به من گفت خاتمی نه تنها برای ایران بلکه برای کشورهای عربی جنوب خلیج فارس هم امنیت به ارمغان آورده
  ببینید: اسرائیل با هوش مصنوعی چگونه کشتار می‌کند؟
  زاکانی: شهرداری تهران به ازای هر دستگاه اتوبوس چینی ۲۵۰ هزار یورو پرداخت می‌کند
  بیشترین تصادفات در این ساعات رخ می‌دهد
  کار به اجاره خودرو برای کار در اسنپ و تپسی رسید / پراید روزی نیم میلیون تومان!
  تهران تنها شهر بزرگ جهان است که حدود ۷۰درصد حمل و نقل درون شهری توسط خودروهای شخصی انجام می‌گردد
  مترو اسلامشهر و زمان 18 ماهه سوال برانگیز برای ساخت مترو این منطقه
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  رفتارهای متولی دولتی بخش حمل و نقل ریلی خشن و ناعادلانه است
  عقاب های لوفت وافه؛ ۵ هواپیمای نظامی برتر آلمان نازی در طول جنگ جهانی دوم
  علی لاریجانی: کیسینجر به من گفت اگر ما بخواهیم با شما رابطۀ استراتژیک برقرار کنیم، شما آماده‌اید؟
  تبدیل نیروگاه‌های گازی به سیکل ترکیبی راه‌حل ناترازی گاز
  قابلیت تبدیل ۱۵ هزار مگاوات نیروگاه گازی به سیکل‌ترکیبی
  مقاله لزوم تبدیل نیروگاه های گازی کشور به سیکل ترکیبی
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  قرارداد زاکانی با چین در اختیار ما قرار گرفت؛ در خصوص برخی موارد قرارداد هنوز قانع نشدیم / سئوالاتی درباره قیمت ها، تامین مالی و سفر‌ها داریم
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  تماشا کنید: بدتر از صیانت / طرح اینترنتی که دولت رئیسی دو سال پیش اجرا کرد
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  علی ربیعی: لو رفتن فایل مصاحبه ظریف، بخشی از سناریوی بیرون راندن تفکر برجامی و خنثی کردن نوع تاثیری بود که می‌توانست برجا بگذارد / علاوه بر از میدان به در کردن ‎ظریف، بخشی از طراحی انجام شده‌ای بود که سیاست خارجی از معادله رفتار رای‌دهندگی خارج شود
  وکیل تاجزاده: برای موکلم اتهام جدیدی در نظر گرفته شده / او از تیرماه ۱۴۰۱ تا به امروز در بازداشت است؛ یک روز هم از مرخصی استفاده نکرده است
  تشدید خروج سرمایه از بورس/نجات بازار سرمایه وعده روی زمین مانده دولت رئیسی
  تماشا کنید: عصر رادیکالیزم در ایران / گزارش «انتخاب» از پیامد‌های یکه تازی رادیکال‌ها
  زیباکلام چند ساعت قبل از بازداشت: اوین رفتن را افتخار نمی‌دانم / برای نظام نمی‌ارزد که بگویند صادق زیباکلام را گرفتند / مسئولان امنیتی یک تلفن به بنده بزنند و بگویند کاری انجام نده، انجام نمی‌دهم
  شمار شهدای غزه از ۳۵ هزار نفر فراتر رفت
  مخالفت مجلس با تصمیم‌گیری درباره کاهش ساعت کاری و افزایش تعطیلات در دولت
  رای اعضای کمیسیون اجتماعی مجلس به تعطیلی شنبه
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معطلی 12میلیارد دلار برای یک میلیارد دلارکم عقلی نیست؟
  ستون فقرات حمل و نقل شهری اتوبوس است،با3000 اتوبوس بختک ترافیک می رود
  لزوم توسعه هر چه سریع تر زیرساخت های برقی سازی حمل و نقل همگانی پایتخت
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  ویدیو / انگلیسی صحبت کردن نماینده ایران در سازمان ملل
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار