پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 25 اردیبهشت 1403 - 00:25   
 
 
   آخرین اخبار  
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 90101صفحه نخست » بازار سرمایه و اقتصادپنجشنبه، 9 خرداد 1398 - 12:35
مشکلات تامین اجتماعی زیر سایه دولتی بودن/ ترکیب هیأت امنای تامین اجتماعی در هیچ جای دنیا سابقه ندارد
ترابر نیوز: دولتی بودن هیئت امنای سازمان تامین اجتماعی باعث شده تا انتخاب مدیرعامل این سازمان در دستان دولتی ها باشد و جامعه کارگری و کارفرمایی و بازنشستگان نقشی در تصمیم گیری ها نداشته باشند.
  
ترابر نیوز:
مشکلات تامین اجتماعی زیر سایه دولتی بودن

به گزارش مهر، سازمان تأمین اجتماعی به عنوان بزرگ‌ترین سازمان بیمه‌ای کشور نیمی از جمعیت ایران را تحت پوشش خود دارد و ۱۸ خدمت بیمه‌ای و درمانی به جامعه هدف خود ارائه می‌دهد که علی رغم دارا بودن مشکلاتی در تأمین منابع مستمری‌های بازنشستگان و از کار افتادگان، توانسته با اخذ وام حقوق این افراد را به موقع پرداخت کند.

سازمان تأمین اجتماعی در حال حاضر ماهیانه ۲ هزار میلیارد تومان کسری بودجه دارد و و همچنین بدهی دولت نیز به این سازمان تا پایان سا ل ۹۷، ۲۰۰ هزار میلیارد تومان است که به گفته کارشناسان تأمین اجتماعی عدم پرداخت بدهی‌های دولت به تأمین اجتماعی یکی از مواردی است که باعث شده وضعیت بحرانی داشته باشد و ادامه روند فعلی باعث بروز مشکلاتی برای بیمه شدگان خواهد بود.

از سوی دیگر یک میلیون و ۵۰۰ هزار نفر نیز به دلیل قوانین تحمیلی مجلس طی سال‌های گذشته، سر سفره تأمین اجتماعی نشسته و به جمعیت سازمان اضافه شده اند که باعث شده خدمات رسانی برای جمعیت اصلی بیمه شدگان ضعیف‌تر شود چرا که اگر اعتباری که تأمین اجتماعی برای بیمه این افراد ماهیانه صرف می‌کند برای بیمه شدگان اصلی خود هزینه کند وضعیت خدمات دهی به آنها بهتر از قبل خواهد شد.

همچنین دولتی بودن ترکیب هیأت امنای تأمین اجتماعی نیز باعث شده که در دوره‌های مختلف برای انتخاب مدیر عامل دولت کاملاً دستش باز باشد و بدون نظر جامعه کارگری و کارفرمایی مدیران عاملی را انتخاب کند سیاسی باشد.

در حال حاضر در تصمیم گیری های تأمین اجتماعی ۶ نفر دولتی، ۲ نفر کارگر و یک کارفرما حضور دارند در حالی که باید سهم کارگران و کارفرمایان بیشتر باشد. تا آنها بتوانند علاوه بر تصمیم گیری، در انتخاب مدیر عامل نیز نقش ویژه ای داشته باشند.

کارشناسان معتقدند این ترکیب هیأت امنا در هیچ جای دنیا سابقه ندارد و در تمامی دنیا کاری می‌کنند که بیمه شدگان نقش اصلی داشته باشند و دولت نیز مکلف به حمایت می‌شود اما در ایران اینگونه نیست به همین دلیل باید در حوزه اصلاحات ساختاری یک سری اتفاقاتی در سازمان رخ دهد که به نفع جامعه کارگری و کارفرمایی باشد تا بتوانند در تصمیم گیری ها مشارکت داشته باشند در حالی که کل مجموعه اقتصادی را دولت می چیند.

با تمام موارد عنوان شده سازمان تأمین اجتماعی با مشکلات و گرفتاری‌هایی که دارد ۲۲ ماه است که با سرپرست اداره می‌شود و عدم انتصاب مدیرعامل در شرایط فعلی جامعه خود باعث بروز مشکلات بیشتری شده است هرچند محمد حسن زدا سرپرست فعلی سازمان تأمین اجتماعی طی مدت فعالیتش در ۶ ماه گذشته در خصوص دریافت طلب سازمان از دولت و همچنین پرداخت بدهی به مراکز طرف قرار داد اقدامات مؤثری انجام داد اما شاید انتخاب قطعی مدیر عامل بتواند باعث بهبود وضعیت و خروج از بلاتکلیفی آن شود.

رئیس کانون عالی بازنشستگان و مستمری بگیران سازمان تأمین اجتماعی در این رابطه گفت: اداره شدن با سرپرست با گستردگی سازمان تأمین اجتماعی و تنوع ارائه خدمات به بیمه شدگان در شرایطی که وضعیت مناسبی نیز از لحاظ منابع و مصارف ندارد درست نیست و ما از مقامات مسئول و وزیر رفاه می‌خواهیم تا هر چه سریع‌تر تکلیف مدیرعامل سازمان را مشخص کند. چرا که ادامه روند فعلی به ضرر جامعه بازنشستگی و کارگری و بیمه شدگان کشور است.

علی اصغر بیات با بیان اینکه این سازمان از لحاظ منابع و مصارف وضعیت مناسبی ندارد، گفت: ادامه روند فعلی ارائه خدمات به بازنشستگان و کارگران را با مشکل مواجه می‌کند.

وی با اشاره به اینکه حداقل ۵۰ هزار میلیارد تومان در بودجه سنواتی برای پرداخت بخشی از بدهی‌های تأمین اجتماعی در نظر گرفته شده است، گفت: هنوز این اعتبار پرداخت نشده است و در صورت تخصیص بخشی از مشکلات سازمان تأمین اجتماعی برطرف می‌شود.

همچنین یک منبع آگاه نیز در مورد انتخاب مدیرعامل سازمان تأمین اجتماعی، گفت: با توجه به اینکه فقط دو سال ازدوره فعالیت دولت دوازدهم باقی مانده است و تجربه نشان داده که اتفاقات خوبی در این سالهای آخر رخ نمی‌دهد به همین دلیل تمام تلاشمان را می‌کنیم که مدیرعامل سازمان تأمین اجتماعی از بدنه و داخل سازمان باشد.

وی گفت: البته چون در هیأت امنا ترکیب دولتی است و تعداد افراد دولتی بیشتر از نمایندگان کارگری و کارفرمایی است، اما امیداریم در نهایت انتخابی انجام شود که به ضرر بازنشستگان و جامعه کارگری و کارفرمایی نباشد.

وی اظهار داشت: دو گزینه محسن سرخو که عضو هیأت مدیره سازمان تأمین اجتماعی است و همچنین مسعودی اصل رئیس قائم مقام مرکز پژوهش‌های مجلس در حال حاضر مطرح شده که باید در هیأت امنا اسامی آنها مطرح شود و در جلسه مورد بررسی قرار گیرد و در صورت تصویب و موافقت هیأت امنا اسم مدیرعامل مورد نظر به رئیس جمهور اعلام می‌شود.

وی گفت: امیدوارم مدیرعامل جدید بتواند در جهت تغییر ترکیب هیأت امنا به نفع جامعه کارگری و بازنشسته و کارفرمایی و همچنین اخذ بدهی دولت به تأمین اجتماعی و رفع مشکلات جامعه هدف و بیمه شدگان اقدامات مؤثری انجام دهد.

تعداد بازدید: 1559 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش بی‌تدبیری مجلس و شهرداری
  علی ربیعی: لو رفتن فایل مصاحبه ظریف، بخشی از سناریوی بیرون راندن تفکر برجامی و خنثی کردن نوع تاثیری بود که می‌توانست برجا بگذارد / علاوه بر از میدان به در کردن ‎ظریف، بخشی از طراحی انجام شده‌ای بود که سیاست خارجی از معادله رفتار رای‌دهندگی خارج شود
  وکیل تاجزاده: برای موکلم اتهام جدیدی در نظر گرفته شده / او از تیرماه ۱۴۰۱ تا به امروز در بازداشت است؛ یک روز هم از مرخصی استفاده نکرده است
  تشدید خروج سرمایه از بورس/نجات بازار سرمایه وعده روی زمین مانده دولت رئیسی
  تماشا کنید: عصر رادیکالیزم در ایران / گزارش «انتخاب» از پیامد‌های یکه تازی رادیکال‌ها
  زیباکلام چند ساعت قبل از بازداشت: اوین رفتن را افتخار نمی‌دانم / برای نظام نمی‌ارزد که بگویند صادق زیباکلام را گرفتند / مسئولان امنیتی یک تلفن به بنده بزنند و بگویند کاری انجام نده، انجام نمی‌دهم
  شمار شهدای غزه از ۳۵ هزار نفر فراتر رفت
  مخالفت مجلس با تصمیم‌گیری درباره کاهش ساعت کاری و افزایش تعطیلات در دولت
  رای اعضای کمیسیون اجتماعی مجلس به تعطیلی شنبه
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معطلی 12میلیارد دلار برای یک میلیارد دلارکم عقلی نیست؟
  ستون فقرات حمل و نقل شهری اتوبوس است،با3000 اتوبوس بختک ترافیک می رود
  لزوم توسعه هر چه سریع تر زیرساخت های برقی سازی حمل و نقل همگانی پایتخت
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  ویدیو / انگلیسی صحبت کردن نماینده ایران در سازمان ملل
  اتوبوس های چینی با دلار چند تومانی وارد می شود؟
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  ایران کشوری دریایی با کمترین سهم از تولید ناخالص داخلی؛ برنامه هفتم سکوی پرتاب
  مقامات عراق و ترکیه آخرین تحولات پروژه جاده توسعه را بررسی کردند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  نقش توسعه مسیر ترانزیتی ریمدان در رقابت گوادر-چابهار چیست؟
  تاسیس پردیس دانشگاه ‌های دریایی کشور در هرمزگان
  سخنرانی جدید - مشارکت مردم در تصمیمات کشور - رائفی پور
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  معرفی ظرفیت های بندر پوتی گرجستان جهت خط آهن ایران ارمنستان بندر پوتی
  گرجستان با ایجاد بندر خشک کریدور آسیا - اروپا را به هم متصل می‌کند
  معرفی رودخانه دانوب از طولانی ترین رودهای اروپا ازگرجستان تا قلب اروپا
  کشتیرانی در رود دانوب انتخاب اوکراین برای رسیدن به بنادر آلمان
  فیلم / سفر با کشتی تفریحی در رود بزرگ دانوب از اتریش تا دریای سیاه
  عکس/ وقتی ابوظبی از ایران ژیان می‌خرید
  ارمنستان یک بزرگراه جدید به سمت مرز ایران می‌سازد
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  محمد مهاجری: رئیسی نیازی به پاسخگویی احساس نمی‌کند/ دولت رئیسی دولت مونولوگ است نه دیالوگ/ آماری که معمولاً اعلام می‌کنند به جز بی‌اعتبار کردن دولت نتیجه‌ای به دنبال ندارد/ رئیسی تنها کاری که می‌کند این است که کاغذی را که به دستش می‌دهند،‌ می‌خواند
  امضاهای برکناری مدیرعامل راه آهن واقعی بود/ افشای شکایت صالحی از مدیرعامل کارزار
  بیش از ۸۰ درصد نیاز ناوگان دریایی در داخل تأمین می شود
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  قطر بزرگترین قرارداد ساخت کشتی را با چین امضا کرد
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  تماشا کنید: طالبان، یار کمکی علی‌اف علیه ایران
  رئیس انجمن دیابت: در ایران چون کیفیت کنترل دیابت خوب نیست، آمار بالای قطع عضو و نابینایی را داریم/ بیش از ۵۰ درصد دیابتی‌ها از بیماری خود اطلاعی ندارند
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار