چهارشنبه، 12 اردیبهشت 1403 - 21:06   
 
 
- اندازه متن: + -  کد خبر: 90094صفحه نخست » بازار سرمایه و اقتصادپنجشنبه، 9 خرداد 1398 - 09:34
تولید غذا برای ۳۰۰ میلیون نفر امکان‌پذیر نیست/ باید به سمت تولید محصولات کم‌آب‌بر و واردات محصولاتی برویم که آب‌بری بالایی دارند
ترابر نیوز: رئیس سازمان تحقیقات، آموزش و ترویج کشاورزی گفت: تصورات برخی مبنی بر این‌که می‌توانیم برای ۳۰۰ میلیون نفر هم غذا تولید کنیم نادرست است.
  
ترابر نیوز:
کاظم خاوازی -  معاون وزیر جهاد کشاورزی و رئیس سازمان تحقیقات، آموزش و ترویج کشاورزی

به گزارش ایسنا، در سال‌ها و دهه اخیر همواره اختلاف نظری بین کارشناسان و مسئولان بخش کشاورزی وجود داشته است؛ چرا که عده‌ای از جمله وزرای کشاورزی دولت‌های نهم و دهم معتقدند که می‌توان با وضعیت کنونی آب و خاک برای ۳۰۰ میلیون نفر هم غذا تولید کرد، اما برخی دیگر همچون عیسی کلانتری - وزیر اسبق جهاد کشاورزی و دبیرکل خانه کشاورز - بر این باورند که با توجه به افزایش جمعیت و محدودیت در منابع آبی نمی‌توان برای همه جمعیت ایران هم غذا تولید کرد و باید به سمت تولید محصولات کم‌آب‌بر و واردات محصولاتی برویم که آب‌بری بالایی دارند تا بتوانیم ضریب امنیت غذایی کشور را بالا ببریم.

در پی بارندگی‌ها و سیل اخیر برخی کارشناسان و مسئولان همچون وزیر نیرو معتقد بودند که ایران به سمت تغییر اقلیم حرکت می‌کند و از این به بعد باید برای پیشگیری از مخاطرات بارندگی‌های شدید آینده برنامه‌ریزی کنیم. در این میان عده‌ای از کارشناسان می‌گویند که این تغییر اقلیم می‌تواند ایران را به سمت وسویی ببرد که برای جمعیت بیشتری غذا تولید کنیم و ضریب خودکفایی و امنیت غذایی را ارتقا دهیم.

تصور تامین غذا برای ۳۰۰ میلیون نفر در ایران اشتباه است

این در حالی است که کاظم خاوازی، معاون وزیر جهاد کشاورزی و رئیس سازمان تحقیقات، آموزش و ترویج کشاورزی معتقد است در وهله نخست باید دید که این بارندگی‌ها و تغییر اقلیم تا چه حد و اندازه رخ خواهد داد، اما اگر ادامه نداشته باشد تأثیر چندانی روی تولید محصولات کشاورزی و افزایش آن نخواهد داشت.

وی در این رابطه به ایسنا گفت: حتی اگر بارندگی‌ها هم ادامه پیدا کند و به سمت پربارشی حرکت کنیم باید به نکات دیگری هم توجه کنیم که می‌توان به جذب سرمایه‌گذاری خارجی و واردات تکنولوژی‌های روز اشاره کرد، چرا که اگر این اتفاق نیفتد نمی‌توان انتظار داشت که عملکرد این بخش در تولید محصولات کشاورزی و غذا بهبود پیدا کند.

وی با بیان این‌که عزم ملی برای تغییر وضعیت کنونی نیاز است، اظهار کرد: با این خاک، آب و امکانات بیشتر از وضعیت کنونی نمی‌توانیم تولید کنیم و این تصور که می‌توان حدود ۳۰۰ میلیون نفر را از نظر غذایی و محصولات کشاورزی تأمین کرد نادرست است.

انتهای پیام

 

تعداد بازدید: 1134 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار