پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 29 خرداد 1403 - 15:02   
 
 
   آخرین اخبار  
  ظلم مضاعف به مردم با مصوبه سست سهم بهینه در واگذاری لوکوموتیوها
با حضور فعالان و کارشناسان حوزه حمل و نقل
  نشست هم اندیشی کمیته حمل و نقل و خودرو ستاد دکتر پزشکیان 30 خرداد برگزار می شود

  تلاش سه ساله شرکت راه آهن بر ضد تولید ملی
  تاثیر شدید توسعه شبکه ریلی بر کاهش تلفات جاده ای و آسیب های ماندگار جسمی/ برنامه دکتر پزشکیان چیست؟
  سرود عشق روی ریل های آهنی؛ قطار قلب منه!
پیشنهاداتی به دولت چهاردهم برای افزایش سهم راه‌ آهن
  رفع عوامل کاهش سهم بار و مسافر ریلی؛ رزمایشی برای دولت و وزیرجدید

  بررسی آخرین وضعیت کریدور شمال-جنوب و ساخت خط ریلی رشت- آستارا بین ایران و روسیه
  وجود واگن های ۵۰ ساله در سیستم حمل و نقل ریلی کشور
  شرایط وخیم صنایع ریلی/ امکان تعطیلی کامل صنایع ریلی
  برنامه حامیان پزشکیان:رساندن میانگین سرعت قطارهای باری به 40 کیلومتر بر ساعت و میانگین سرعت قطارهای مسافری به 120کیلومتر برساعت
  برنامه حامیان پزشکیان: احداث 3000کیلومتر خطوط ریلی برقی پرسرعت بین شهرهای پر جمعیت کشور
  فیلم/جابجایی زائران ایرانی حج تمتتع با قطار سریع السیر
  برنامه های پیشنهادی متخصصان ریلی حامی مسعود پزشکیان
  ۵۰۰ میلیارد تومان به راه آهن بوشهر شیراز تزریق می شود
  وجود ۴۵۰ لوکوموتیو زمین گیر/ویدئو
  شرایط وخیم صنایع ریلی/ امکان تعطیلی کامل صنایع ریلی
  راه‌آهن ارمنستان به ایران متصل می‌شود
  نقش اتصال منطقه آزاد چابهار به شبکه ریلی کشور
  چرا حمل و نقل ریلی مغلوب حمل و نقل جاده ای می شود؟
  فاجعه مدیریت: الحاق ۲۶ واگن مسافری به ناوگان ریلی طی ۳ سال اخیر
  فیلم| نمایش عمومی قطارهای ساخت شرکت هیتاچی ژاپن
  گزارش تصویری | مراسم بهره برداری از خط راه آهن یزد اقلید
  افغانستان در یک قدمی اتصال ریلی به بندر چابهار ایران
  وعده بهره برداری از راه آهن چابهار زاهدان در سال جاری تحقق می یابد؟
  3 شرط جذب سرمایه گذار برای مزایده لوکوموتیوها
  شرکت راه آهن، شرکت های سرمایه گذار در صنعت ریلی را ورشکسته کرد
  پیوند ریلی کریدور شمال به جنوب؛ خزر به خلیج فارس متصل شد +فیلم
  پروژه ریلی یا چاه بلع بودجه؟/ ساخت کدام مسیر ریلی در فارس توجیه دارد؟
  فیلم| مراحل اجرای راه آهن رشت- کاسپین
  مدیریت غلط راه‌آهن علیه جاده‌های کشور/ تریلی‌ها جور قطار را می‌کشند
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 89972صفحه نخست » بازار سرمایه و اقتصادشنبه، 28 اردیبهشت 1398 - 09:30
بانکها انگیزه ­ای برای نظارت بر تخصیص منابع خود ندارند
ترابر نیوز: یک کارشناس اقتصادی با انتقاد از اینکه بانکها انگیزه ­ای برای نظارت بر تخصیص منابع خود ندارند و هدف آنها بیشتر جذب مشتری بیشتر است گفت: در چنین شرایطی وقتی بانک مرکزی نیز نظارت قوی از این جهت نداشته باشد منابع بانکی به هدر می رود.
  
ترابر نیوز:
بانکها انگیزه ­ای برای نظارت بر تخصیص منابع خود ندارند

به گزارش باشگاه خبرنگاران پویا؛ رهبر معظم انقلاب اسلامی بارها بر اینکه دشمن بر علیه ملت ایران آرایش جنگی گرفته است و ضرورت دارد تمامی قوا در این رابطه خود را تجهیز کنند اشاره کردند و امسال نیز به این موضوع تأکید کردند. در این رابطه و وظایف هر یک از دستگاه ها برای غلبه و پیروزی در این جنگ اقتصادی با الله مراد سیف، دانشیار گروه اقتصاد دانشگاه جامع امام حسین گفت و کردیم؛

وی با ابراز اینکه  محور اول بسیج منابع داخلی برای ایجاد پدافند مستحکم در مقابل تهاجم اقتصادی دشمن است گفت: منابع بانکی در این مورد اهمیت ویژه خود را دارد و بایستی به نظارت­های قانونی بر عملکرد بانک­ها برای اجرای درست قوانین توجه ویژه ­ای شود.

این کارشناس اقتصادی با اشاره به اینکه مقرراتی از جانب نظام بانکداری و بانک مرکزی بر بانکها حاکم است و بانکها ملزم هستند در چارچوب مقررات عمل کنند گفت: متأسفانه این مقررات به درستی اجرا نشد و نظارتهایی که بایستی از سوی بانک مرکزی برای اجرای مقررات از سوی بانکها اعمال می شد ضعیف بوده است.

الله مراد سیف با انتقاد از ضعف نظارتی بانک مرکزی بر بانکها گفت: چنین عاملی باعث مواردی چون اضافه برداشت بانکها از ذخایر قانونی شده که بایستی نگهداری می ­کردند.

* بی انظباطی پولی حاکم بر نظام بانکی

این استاد دانشگاه با هشدار به اینکه اضافه برداشت بانکها در بی­ توجهی بانک مرکزی باعث خلق پول می­شود و رشد بی ­رویه نقدینگی و تورم را در جامعه دامن میزند  گفت: در چنین شرایطی یک نوع بی انظباطی پولی حاکم بر عملکرد نظام بانکی خواهد شد.

الله مراد سیف وجه دوم ضرورت نظارت بانک مرکزی بر بانکها را  اطمینان از عملکرد بانکها در تخصیص و تجهیز منابع دانست و افزود: بانکها موظفند در چارچوب قوانین بانک مرکزی نرخهای سود اعلامی بانک مرکزی را رعایت کنند؛ بعضا به دلایلی چون جذب مشتری این نرخ رعایت نمی­شود که در نهایت اعطای سود بالاتر از نرخ مصوب  باعث افزایش نقدینگی  می شود زیرا خلق اعتبار برای مشتری باعث خلق پول می شود.

وی با تصریح بر  اینکه بانک مرکزی باید اطمینان حاصل کند بانکها در تخصیص منابع درست عمل می­کنند گفت: به جهت ضعف بانکها در رصد منابع تخصیصی باعث شده است که منابع به جای اینکه صرف فعالیتهای تولیدی شود سر از دلالی و تجارت در می­آورد که این باعث تضعیف بنیه تولید می­شود چرا که منجر به رونق فعالیتهای غیر تولیدی می شود.

این کارشناس اقتصادی با انتقاد از اینکه بانکها انگیزه ­ای برای نظارت بر تخصیص منابع خود ندارند و هدف آنها بیشتر جذب مشتری بیشتر است گفت: در چنین شرایطی وقتی بانک مرکزی نیز نظارت قوی از این جهت نداشته باشد منابع بانکی به هدف برخورد نمی کند و باعث هدر رفت منابع پولی کشور می شود.

* ضعف نظارت بانک مرکزی باعث هدر رفت منابع مالی کشور

این کارشناس اقتصادی  محور دیگر را برخورد با معاملات سوداگرانه به منظور جلوگیری از مانور آنها در بهم ریختن بازارها که معمولا همزمان با فشار روانی دشمن تشدید می شود دانست و افزود:  ایجاد آرامش روانی در صحنه اقتصاد ملی لازم و ضرورتی قطعی است.

وی با تصریح بر اینکه دولت در این زمینه نباید انفعالی عمل کند و نباید تسلیم گروه­های فشار شود گفت: متأسفانه وضعیت موجود بازار خودرو نمونه ای از تسلیم شدن دولت در مقابل این فشارها است.

الله مراد سیف با انتقاد از عملکرد ضعیف وزارت صمت در مواجهه با فعالیت سوداگرانه در بازار خودرو گفت: وزارت صمت به گونه ای با فضاسازی سوداگرانه بازار خودرو همراهی کرد.

این استاد دانشگاه با ابراز اینکه بنا به دلایلی در بازار خودرو با مشکلاتی مواجه هستیم که عمده آن به مدیریتهای ضعیف از گذشته تا کنون باز می­گردد که صنعت خودرو را به عنوان یک زنجیره ارزش کمتر مورد توجه قرار دادند و صنعت قطعه­ سازی تضعیف شد و قطعه سازان نتوانستند رشد کنند گفت: تا حدودی افزایش قمیتها طبیعی است چرا که در شرایط تحریمی به جهت کمبود قطعه، خودروسازان با کاهش تولید مواجه شدند و کاهش تولید کاهش عرضه را در برابر تقاضا و در نهایت افزایش قیمت را به دنبال خود دارد.

وی با تصریح بر اینکه آن چیزی که در بازار خودرو اتفاق افتاد صرف یک افزایش طبیعی قیمت نبود گفت: بازار خودرو شاهد یک نوع آشفتگی در قیمتها بود که بیشتر شبیه تبانی بین فضای سوداگری در بازار و خودروسازها بود و در این شرایط متأسفانه شاهد همراهی وزارت صمت با این مسأله و زیان خالص مصرف کننده بودیم.

الله مراد سیف با انتقاد از این افزایش لحظه­ ای و آشفتگی قیمتها که با هیچ منطق اقتصادی قابل هضم نیست گفت: متأسفانه در چنین شرایطی که سوداگران بازار خودرو از شرایط به وجود آمده تحریمی به زیان مشتری سوء استفاده کردند وزارت صمت فقط نظاره گر بود و در این راستا هیچ اقدامی انجام نداد.

این کارشناس اقتصادی با تصریح بر اینکه  با چه مجوزی در شرایطی که هنوز خودروسازان به تعهدات خود در قبال مشتریانش عمل نکرده است به خودروسازان مجوز داده شد که فروش نقد نزدیک به قیمت بازار داشته باشد گفت:  اگر کمبود عرضه است چرا فروش نقد پابرجا است و اگر نیست چرا به تعهداتان نسبت به مشتریانتان عمل نمی کنید.

* پشت پرده گرانی خودرو؛ تبانی سوداگران بازار با خودروسازان با مجوز وزارت صمت

وی با ابراز اینکه دلالان در حاشیه بازار خودشان قیمتی تحت عنوان قیمت بازار ساخته بودند و آن را بر مصرف کننده تحمیل کرده بودند گفت: متأسفانه در چنین شرایطی خودروسازان بی توجه به تعهدات خود که پیش فروش کرده بودند با مجوز وزارت صمت خودورهایشان را به صورت نقد نزدیک به همان قیمت بازار فروختند.

الله مراد سیف با ابراز اینکه مدیریت تجاری کشور چه در بخش واردات و چه در بخش صادرات، نیازمند راهبری و تنظیم است گفت:  این مدیریت ضمن رعایت مصلحتهای فوری و عاجل که قاعده اصلی را کنار می گذارد، نباید به گونه­ ای عمل کند که نوعی روزمره­ گی را بر فضای تجاری کشور حاکم کند . عاملین اقتصادی باید بتوانند حداقل آینده نزدیک خود را پیش بینی کنند. لذا اعلام سیاست های زودگذر و متناقض آسیب زا می باشد .

این کارشناس اقتصادی وجه دیگر را تقویت پیوندهای تجاری با همسایگان در شرایط تحریمهای جاری امریکا و همراهی تمام قد اروپا با آن یک ضرورت قطعی دانست و افزود: توسعه پیمان های تجاری و پولی دو و چند جانبه می تواند راه موثری برای دور زدن تحریم ها باشد .

وی افزود: مالیات ستانی کارآمد با تاکید بر کم کردن فشار بر فعالیت های مولد، با استفاده از ظرفیت های دولت الکترونیک می تواند در سالم سازی فضای اقتصادی بسیار موثر باشد .

 

انتهای پیام/*

تعداد بازدید: 625 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  گردهمآیی بزرگ ریلی ها
  پزشکیان می‌تواند شرایط کشور را به نفع مردم تغییر دهد
  پزشکیان برای طیف آرای خودش در مناظره خوب ظاهر شد / او برای مردم عادی جذاب است / پزشکیان دیشب یک نامزد صادق بود / او باید از این پس سراغ آرا طبقه متوسط برود / پورمحمدی فراتر از یک روحانی ریش سفید سالخورده ظاهر شد / زاکانی هم اینقدر خسته بود که چشمانش باز نمی‌شد
  آشنایی با زیرساخت های حمل و نقلی امارات متحده عربی
  ظلم مضاعف به مردم با مصوبه سست سهم بهینه در واگذاری لوکوموتیوها
  حمایت جامعه متخصصین صنعت هوانوردی و فرودگاهی از مسعود پزشکیان
  برگزاری گردهمایی جامعه هوانوردی و فرودگاهی در حمایت از مسعود پزشکیان
  نشست هم اندیشی کمیته حمل و نقل و خودرو ستاد دکتر پزشکیان 30 خرداد برگزار می شود
  رئیس جبهه اصلاحات: صادق زیباکلام به سرطان مبتلا شده است
  رئیس اتاق بازرگانی در دیدار پورمحمدی: نرخ تورم و نرخ بهره کمر تولیدکننده را شکسته / تعهدات ارزی که برای بازرگانان تعریف شده مشکلات بسیاری آفریده / وزارتخانه‌های نیرو و صمت در تامین زیرساخت‌ها عملکرد خوبی ندارند / وضعیت کارخانه‌های تولیدی هر روز بدتر می‌شود
  نگرانی چین از توسعه بندر چابهار + فیلم
  تلاش سه ساله شرکت راه آهن بر ضد تولید ملی
  مسعود پزشکیان: بلد نیستم شعار دهم و تاکنون برای رای گرفتن دروغ نگفتم
  تاثیر شدید توسعه شبکه ریلی بر کاهش تلفات جاده ای و آسیب های ماندگار جسمی/ برنامه دکتر پزشکیان چیست؟
  رانت ویژه برای واردکنندگان خودرو
  پزشکیان برای جذب آرای میلیونی فعالان حمل و نقل چه برنامه ای دارد؟
  سرود عشق روی ریل های آهنی؛ قطار قلب منه!
  رفع عوامل کاهش سهم بار و مسافر ریلی؛ رزمایشی برای دولت و وزیرجدید
  بررسی آخرین وضعیت کریدور شمال-جنوب و ساخت خط ریلی رشت- آستارا بین ایران و روسیه
  نامزدهای ریاست‌ جمهوری درباره مکران چه می‌گویند؟
  ​اجرای بیمه شخص ثالث اجباری وسایل نقلیه ریلی به کجا رسید؟
  وجود واگن های ۵۰ ساله در سیستم حمل و نقل ریلی کشور
  آیا همه تاکسی های فرسوده تهران برقی می شود؟
  پزشکیان: مغز‌ها از ایران می‌روند، چون یک عده با رابطه، قدرت را در دست می‌گیرند و برخورد نامناسب با جامعه انجام می‌دهند
  شرایط وخیم صنایع ریلی/ امکان تعطیلی کامل صنایع ریلی
  دکترعلی ربیعی:پزشکیان هرچه بگوید تا آخر بر آن استوار خواهد ماند
  استدلال عباس عبدی برای لزوم مشارکت در انتخابات امسال: شکست فاحش سیاست یک‌دست‌سازی کاملا اثبات شده؛ بسیاری از اصولگرایان و بدنه آنان نیز سرخورده هستند / ساختار رسمی از هیچ کدام از نامزدها هیچ حمایت ویژه‌ای نمی‌کند
  سریع القلم: نمی دانیم می‌خواهیم با دنیا مبارزه کنیم یا همکاری؟ عدم ارتباط با جهان اولین دلیل مشکلاتمان است
  ویدئو/ نطق « مسعود پزشکیان » در مجلس 88
  نطق تاریخی پزشکیان در خرداد ۱۴۰۰ ؛ زمانی که کاندیدا نبود + فیلم
  اظهارات جنجالی مسعود پزشکیان، در باره مهسا امینی/ویدئو
  نطق مسعود پزشکیان در سال ۱۳۸۲ در مجلس/ویدئو
  کارشناس شبکه‌ی افق: همه‌ی صندوق‌های بازنشستگی مبتلا به «ورشکستگی پنهان» هستند/ بزودی نمی‌توانیم مستمری بازنشستگان را پرداخت کنیم/ویدئو
  سید محمد خاتمی: به دکتر پزشکیان رأی خواهم داد
  پزشکیان درمورد فدرالیسم: به «هر ایده‌ای» که یکپارچگی سرزمینی ایران را خدشه دار کند، باور ندارم
  باید با تمام توان نفت خام صادر کنیم
  برنامه های پیشنهادی متخصصان ریلی حامی مسعود پزشکیان
  برنامه حامیان پزشکیان:رساندن میانگین سرعت قطارهای باری به 40 کیلومتر بر ساعت و میانگین سرعت قطارهای مسافری به 120کیلومتر برساعت
  برنامه حامیان پزشکیان: احداث 3000کیلومتر خطوط ریلی برقی پرسرعت بین شهرهای پر جمعیت کشور
  سوال‌های ۱۰گانه حسن روحانی از نامزدهای انتخابات؛ از برنامه برای تضمین آزادی‌های مدنی و حق اینترنت تا افزایش ارزش پول ملی
  سال پیش ۴۶ درصد از تصادفات فوتی مربوط به موتورسواران بود
  چین بزرگ‌ترین مزرعه خورشیدی تولید برق جهان را فعال کرد/چین باسرعت درمسیر جایگزینی نفت
  فیلم/جابجایی زائران ایرانی حج تمتتع با قطار سریع السیر
  برنامه های پیشنهادی متخصصان ریلی حامی مسعود پزشکیان
  فیلم دکتر پزشکیان در حین جراحی قلب باز
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار