صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 9 اردیبهشت 1403 - 22:45   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 89913صفحه نخست » بازار سرمایه و اقتصادشنبه، 21 اردیبهشت 1398 - 09:32
توافق اعضای کمیسیون اقتصادی مجلس برای تاسیس بانک توسعه
ترابر نیوز: رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس از بررسی تاسیس بانک توسعه در این کمیسیون خبر داد و گفت: کلیت این ساختار جدید در حال حاضر مورد توافق اعضای کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی قرار گرفته است.
  
ترابر نیوز:
توافق اعضای کمیسیون اقتصادی مجلس برای تاسیس بانک توسعه

به گزارش خبرگزاری تسنیم، محمدرضا پور ابراهیمی در مصاحبه با رادیو افزود: این بانک به عنوان یکی از ظرفیت های مهمی که امروز می تواند به اقتصاد کشور کمک کند هم به دولت و هم به مجموعه نظام بانکی که بخش زیادی از تجهیز منابع این حوزه را به سمت اجرای طرح های زیر ساختی و توسعه ایی سوق دهد.

وی ضمن اشاره به اینکه بحث مزبور در تمام دنیا موضوعیت دارد، اظهارداشت: اساس حرکت های توسعه ایی در دنیا مبتنی بر تجهیز منابعی که در یک ساختار تعریف شده تحت عنوان بانک توسعه مطرح می شود که در ایران این خلاء به شدت مشهود است.

رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: ناگفته نماند بانک هایی امروز در کشور وجود دارد که در طرح های سرمایه گذاری ورود پیدا می کنند اما در زیر ساخت ها این چنین نیست.

وی در ادامه افزود: دولت به دلیل شرایطی که در حوزه تامین منابع مالی در بخش های مورد اشاره داشته بامشکلات بیشتری نسبت به سال های قبل مواجه شده است.

پور ابراهیمی اظهارداشت: برای مدیریت موضوع ضرورت ایجاب می کرد که یک ساختار جدیدی طراحی شود.

وی اضافه کرد: کلیت این ساختار جدید در حال حاضر مورد توافق اعضای کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی قرار گرفته است.

رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: امید می رود طرح بانک توسعه همزمان با ارائه مصوب کمیسیون اقتصادی در خصوص اصلاح قانون بانکداری اسلامی، اصلاح ساختار مرکزی به عنوان رکن سوم در کنار این دو موضوع نهایی شود.

وی افزود: تصور اینکه رویکرد مزبور می تواند در حوزه عملیات اجرایی مربوط به توسعه زیر ساخت ها در کشور بسیار مهم باشد.

پور ابراهیمی در پاسخ به پرسشی مبنی براینکه بانک توسعه جایگزین چه بانکی در کشور خواهد شد، یادآورشد: هنوز این موضوع نهایی نشده و رایزنی با دولت در حال انجام است.

انتهای پیام/

تعداد بازدید: 470 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار