پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 7 اردیبهشت 1403 - 08:25   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 89791صفحه نخست » بازار سرمایه و اقتصادشنبه، 7 اردیبهشت 1398 - 10:29
بحران مسکن با پول حل نمی‌شود/ بازار بی‌قانون مسکن گویی با روشی شبیه به قانون جنگل اداره می‌شود/ بسیاری از دلالان و مشاوران املاک از وضعیت سوءاستفاده کرده اند
ترابر نیوز: تزریق تسهیلات به بخش مسکن، ارائه واحد‌های مسکونی به صورت اجاره‌ای و تشویق تولیدکنندگان با واگذاری زمین؛ سه راهکاری هستند که به گفته نایب رئیس اول اتحادیه مشاوران املاک، باید برای کنترل قیمت‌ها در بازار مسکن مورد استفاده قرار گیرند. به باور حسام عقبایی اجرایی شدن این راهکارها موجب می‌شود تا مستاجران تحت حمایت دولت باشند.
  
ترابر نیوز:

به اعتقاد بسیاری از دست‌اندرکاران حوزه مسکن، عقبایی در حالی این چند راهکار را برای مدیریت بازار مسکن ارائه می‌دهد که بر اساس گزارش‌های رسمی، قیمت مسکن در پایتخت نسبت به سال 96، حدود 90 درصد رشد کرده است؛ اتفاقی که علت اصلی مهاجرت آن دسته از دهک‌های ضعیف و متوسط جامعه است که از چند ماه قبل تاکنون دیگر قادر به تامین هزینه‌های اجاره‌نشینی در پایتخت نیستند و راهی جز مهاجرت اجباری به مناطق حاشیه پایتخت را پیش روی خود نمی‌بینند.

آنطور که گزارش‌ها نشان می‌دهد، نوسانات ارزی و رشد قیمت‌مسکن و اجاره‌بها، باعث شده است 350 هزار نفر، طی پنج‌سال از تهران خارج شوند؛ بررسی‌های اخیر نیز حاکی از آن است که روند مهاجرت تشدید شده است. در این میان برخی از گزارش‌های میدانی نیز حکایت از آن دارد که قیمت مسکن در بخش‌هایی از مناطق شمال‌غربی پاپتخت به 50 تا 70 میلیون تومان در هر متر مربع رسیده است.

از سوی دیگر، نگاهی به سایت‌های مجازی خرید و فروش خانه نیز نشان می‌دهد که روند رو به رشد قیمت‌ها در این مناطق به گونه‌ای است که برای خرید یک واحد مسکونی با متراژ 100 متری باید حداقل 2 میلیارد تومان هزینه کرد.

در پی این اتفاق، بسیاری از گزارش‌های میدانی نیز حکایت از این دارد که صاحب‌خانه‌ها قیمت اجاره‌بها را به میزان قابل‌توجهی افزایش داده‌اند، به‌طوری‌که در برخی از موارد طی یکسال، قیمت رهن یک واحد مسکونی، بیش از 100 میلیون تومان بالاتر رفته است.

این ماجرا در حالی جریان دارد که حالا برخی از آگاهان بخش مسکن، تنها با ارائه 3 راهکار از دولت می‌خواهند تا از مستاجران حمایت کند.

اما به گفته بسیاری از دست‌اندرکاران اقتصادی، روند قیمت‌گذاری مسکن در ایران به دلیل اینکه سایه قانون مشخصی را بالای سر خود نمی‌بیند، می‌تواند به راحتی و با هر اتفاق سیاسی، تحت تاثیر قرار بگیرد. در این میان بسیاری از دلالان و مشاوران املاک نیز از وضعیت سوءاستفاده کرده و زمینه را برای رشد هر چه بیشتر قیمت‌ها مساعد می‌کنند.

در این بازار بی‌قانون که گویی با روشی شبیه به قانون جنگل اداره می‌شود، هر صاحب‌خانه‌ای اختیار قیمت‌گذاری به ملک خود را دارد و این ماجرا باعث شده تا قیمت مسکن حتی در یک کوچه و محله نیز با یکدیگر متفاوت باشد. شاید بتوان گفت که بازار مسکن در ایران اگرچه جزئی از بخش‌های اقتصادی کشور است، اما هیچ بویی از واقعیت‌های اقتصادی نبرده است و بر اساس وضعیت عرضه و تقاضا هدایت نمی‌شود.

به گفته بسیاری از دست‌اندرکاران اقتصادی دولت باید با تولید مسکن، وضعیت عرضه را در این بازار بهتر کند. نکته قابل توجهی که حتی بسیاری از آگاهان اقتصادی نیز آن را تایید می‌کنند این است که تعداد زیادی واحد مسکونی خالی از سکنه در کشور وجود دارد و در این شرایط نمی‌توان گفت که ایران با کمبود عرضه در بازار مسکن مواجه است.

آن‌طور که آمار رسمی نشان می‌دهد، از مجموع 2 میلیون و 500 هزار خانه خالی در کشور، بیش از نیم میلیون واحد مسکونی خالی در تهران وجود دارد که در صورت ورود این خانه‌ها به بازار عرضه مسکن اجاره‌ای یا خرید و فروش مسکن، قیمت‌ها کاهش می‌یابد. سوالی که وجود دارد این است که اگر قیمت‌گذاری مسکن در ایران قانون مشخصی داشته باشد، آیا باز هم صاحب‌خانه‌ها به امید افزایش قیمت، خانه‌های خود را خالی از سکنه نگه می‌دارند؟

هر چه که هست به‌نظر می‌رسد، رشد قیمت مسکن در سال‌های اخیر بسیاری از اقشار جامعه و حتی سکانداران اقتصادی را دستپاچه کرده است، تا جایی که حالا بر اساس گزارش‌ها، وزیر راه و شهرسازی نیز از عرضه بسته رونق مسکن به بازار خبر داده است. به گزارش ایسنا، همزمان با برنامه دولت برای عرضه 900 هزار واحد مسکونی طی دو سال آینده، بسته‌ رونقِ بخش مسکن در حال تهیه است و طبق وعده، هفته آینده رونمایی خواهد شد. باید دید بخش مسکن با اتفاقات جدیدی که در راه است و با وجود بی‌قانونی‌های موجود درباره روند قیمت‌گذاری، در سال‌های بعدی به کجا می‌رسد؟

منبع: روزنامه همدلی
 

انتهای پیام /*

 

ایرنا

تعداد بازدید: 880 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار