پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
شنبه، 15 اردیبهشت 1403 - 03:01   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
- اندازه متن: + -  کد خبر: 89697صفحه نخست » هوایی2دوشنبه، 26 فروردین 1398 - 10:17
خوزستان را مدیریت کنید/ ضرورت مدیریت منسجم و فرماندهی واحد در خوزستان
ترابر نیوز: امتحان الهی با بارش باران‌های سیل آسا، به مردم و مسئولین کشور ما روی آورده است. علاوه بر استان‌های گلستان، مازندران، ایلام و لرستان، اکنون استان پهناور و حاصل خیز خوزستان محل این امتحان الهی است.
  

ترابر نیوز:

روزنامه جمهوری اسلامی در سرمقاله ای، آورده است: همه باید از این امتحان سربلند بیرون بیایند، هم مردم و هم مسئولین.

در زمان مناسب باید کوتاهی‌های گذشته مسئولین، که اگر با درایت و آینده نگری به وظایف ذاتی خود عمل کرده بودند، امروز خسارت سیل بسیار کمتر بود، به تفصیل مورد بررسی قرار گیرد. نمایندگان مجلس هم، که امروز قرار است توضیحات چهار وزیر را در مورد حوادث و عوارض سیل اخیر بشنوند، باید به این سوال پاسخ بدهند که برای این قبیل حوادث چه قوانینی وضع کرده‌اند و در 20 روز تعطیلات نوروز 98 که مردم بسیاری از استان‌ها در سیل دست و پا می‌زدند چند جلسه فوق‌العاده برای این موضوع تشکیل داده‌اند؟

اکنون مساله اول کشور، مدیریت بحران سیل در خوزستان است. اینطور نیست که مردم و مسئولین، چه از خود خوزستان و چه از نقاط دیگر کشور، پای کار نباشند. اینطور نیست که امکانات به اندازه کافی وجود نداشته باشد. مشکل اصلی این است که نیروها و امکانات توسط فرماندهی واحدی که دارای تدبیر باشد مدیریت نمی‌شوند.

اقشار مختلف مردم، بسیج، سپاه، ارتش، نیروی انتظامی و مسئولان اجرائی، همه فعالانه مشغول کار هستند، اما هر کسی یا هر جمعی هرچه به ذهنش برسد انجام می‌دهد و چون انسجامی وجود ندارد، در بسیاری موارد کارهای تکراری صورت می‌گیرد و در مواردی هم آنچه باید انجام شود، صورت نمی‌گیرد. فقدان مدیریت بقدری مشهود و آزاردهنده است که حتی تهیه غذا در مواردی بیش از اندازه نیاز است و در عین حال عده‌ای بی‌غذا می‌مانند! صدها روستا در محاصره سیل و یا در آب غوطه‌ور هستند و اهالی آنها در مناطق مرتفع‌تر سرگردانند.

رساندن غذا و ملزومات اولیه زندگی به این خیل عظیم بی‌خانمان کاری مهم و حیاتی است. همه در تلاش هستند که این کار را انجام بدهند ولی به دلیل فقدان انسجام و مدیریت واحد، همچنان مشکلات باقی است. فقدان مدیریتی که این روزها در خوزستان و سایر مناطق سیل زده دیده می‌شود، هشدارهای مستمر دلسوزانی را تایید می‌کند که در ماه‌ها و سال‌های گذشته درباره ضعف‌های شدید وزارت کشور می‌دادند ولی یا هیچ گوشی بدهکار آن نبود و یا با تلخی و عصبانیت به آن پاسخ‌های منفی می‌دادند و منکر ضعف‌ها می‌شدند.

در بخش مدیریت آب هم علیرغم هشدارهای هواشناسی که در زمستان گذشته بارها از باران‌های فراوان ماه‌های آخر سال 97 و اوائل سال 98 داده بود، اقدامات لازم برای خالی کردن سدها به ویژه در خوزستان صورت نگرفت و امروز علیرغم برخورداری از اینهمه سد، با مشکل سیل و آب‌های رها شده مواجه هستیم. شاید کوتاهی در زمینه تخلیه آب سدها در زمان مقتضی به دلیل نگرانی از کم آبی و استمرار خشکسالی بوده باشد و با همین توجیه تا حدودی بتوان از کنار قصور مدیریت آب در آن زمان گذشت ولی بعد از مشاهده باران‌های شدید اسفند ماه گذشته و روزهای اول سال جدید، انتظار این بود که به آن هشدارها توجه می‌شد که اگر می‌شد اکنون شاهد چنین وضعیت تلخی به ویژه در خوزستان نبودیم.

گلایه مندی از ضعف مدیریت‌های گذشته بماند برای بعد. آنچه اکنون باید مورد توجه قرار گیرد این است که با مدیریت منسجم و فرماندهی واحد در خوزستان، بر بحران کنونی می‌توان غلبه کرد و به آن پایان داد. ما ملتی هستیم که با بحران بزرگی همچون تهاجم بی‌رحمانه صدام که از پشتیبانی ارتجاع عرب و قدرت‌های غربی برخوردار بود مقابله کردیم و پیروز شدیم. مرکز این مقابله پیروز همین خوزستان سرافراز بود. قطعاً اگر مدیریت منسجمی وجود داشته باشد بر بحران سیل نیز به آسانی غلبه خواهیم کرد.

انتهای پیام /*

تعداد بازدید: 674 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار