پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 10 اردیبهشت 1403 - 01:55   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
- اندازه متن: + -  کد خبر: 89530صفحه نخست » اخبار رسانه هادوشنبه، 27 اسفند 1397 - 17:37
ماموریت سیا به معاون رئیس جمهور«در سپردن پست‌ها به افراد غیرتخصصی عمل کنم»
  
ترابر نیوز:

خودرو فروش مدیر عامل شرکت پتروشیمی شود، خلبان پزشک و پزشک خودروساز و جراح مدیر IT و سبزی فروش مدیرعامل فلان مجموعه بزرگ  شود و مابقی که خود می دانید. متاسفانه در ایران تخصص جایگاه خود را نیافته و با توجیهات مختلف که این رزمنده است یا جانباز است یا متعهد است یا قبلا کار مدیریتی کرده. افراد غیر متخصص در سمت های تخصصی قرار می گیرند افراد مد نظر را مدتی در هیات مدیره شرکتهای مد نظر منصوب می کنند و برایشان رزومه می سازند

 

گروه سیاسی: مجتبی لشکر بلوکی، دکترای مدیریت استراتژیک و مدرس دانشگاه صنعتی شریف در یادداشت پیش رو ضمن بیان خاطره‌ای از رهبر یوگسلاوی آورده است: دشمن بیرون از من نیست. «دشمن» درون «من» است و نه جای دیگری. اگر این را بپذیریم متوجه می‌شویم که همه می‌توانند به‌صورت بالقوه و ناخواسته جاسوس آمریکا و عامل اسرائیل باشند.

به گزارش بولتن نیوز، متن این یادداشت به شرح زیر است:

جاسوس آمریکا در هیئت دولت

در یوگسلاوی رسم بود که دانشجویان خارجی پس از فراغت از تحصیل به دیدار رهبر یوگسلاوی برده می‌شدند. ما را هم به دیدار تیتو بردند و ایشان ضمن سخنرانی خاطره‌ای از دوران انقلاب تعریف کردند.

تیتو گفت: چند سال پس از پیروزی انقلاب از کا.گ.ب (سازمان اطلاعاتی روسیه) اطلاع دادند که در کابینه شما یک جاسوس سیا (سازمان اطلاعات آمریکا) وجود دارد. تمام تلفن‌ها و مکاتبات و رفتار افراد کابینه را تحت کنترل قراردادیم اما هیچ نشانی از ارتباطات مشکوک پیدا نکردیم [با ادعای استقلال از روسیه] پس از مدتی مجبور شدیم درخواست شناسایی جاسوس را برای روسیه ارسال کنیم. از کا.گ.ب به وی اطلاع می‌دهند معاون اول، همان جاسوس است.

تیتو از این خبر متحیر می‌شود و پس از اتمام یکی از جلسات کابینه از وی می‌خواهد بماند. در یک جلسه دونفری اسلحه را روی شقیقه معاون اول گذاشتم و از وی پرسیدم تو جاسوس سیا هستی؟ او که متوجه شد قضیه لو رفته است به جاسوسی خود اعتراف کرد. از چه زمانی با سیا همکاری داری؟ پاسخ: از زمان دانشجویی قبل از پیروزی انقلاب در زمان جنگ‌های چریکی در این مدت با تمام کنترل‌های امنیتی، هیچ ارتباطی با سیا، از تو کشف نشد؟

پاسخ داد: الآن هیچ ارتباطی با سیا ندارم. سیا مسئولیتی به من واگذار کرده که وظیفه‌ام را انجام می‌دهم مسئولیت تو چیست؟ به من مأموریت داده‌شده تا «در سپردن پست‌ها به افراد غیرتخصصی عمل کنم» و تاکنون هم این‌گونه عمل کرده‌ام. تیتو می‌گوید: نگاهی کردم به افراد کابینه و مدیران ارشد دیدم همین‌طور است! هیچ‌کس سر جای خودش نیست. مثلاً طرف تحصیل‌کرده حوزه الف است اما وزیر در حوزه ب است. معاون تیتو می‌گوید: تحلیل سیا این بود که با این روش، انقلاب بدون کودتا و حمله خارجی از درون متلاشی می شود (برگرفته از پایگاه خبری صبح اقتصاد)

 

تحلیل و تجویز راهبردی

در سیستم داینامیکس یا همان پویایی‌شناسی سیستم‌ها جمله معروفی هست که می‌گوید: دشمن بیرون از من نیست. «دشمن» درون «من» است و نه جای دیگری. اگر این را بپذیریم متوجه می‌شویم که همه می‌توانند به‌صورت بالقوه و ناخواسته جاسوس آمریکا و عامل اسرائیل باشند. دست‌کم چهار گونه از آن‌ها را بشناسیم:

جاسوس آمریکا در هیئت دولت۱. اقوام سالاران: کسانی که کاملاً و از صمیم قلب به شایسته‌سالاری معتقدند و بهترین‌ها را انتخاب می‌کنند منتها از بین خانواده، قوم و قبیله و حزب خود و هم‌محلی‌ها و همشهری‌هایشان.

۲. محدود اندیشان: کسانی که به جوانان، زنان و اقلیت‌ها علی‌رغم شایستگی‌شان فرصت نمی‌دهند و اعتماد نمی‌کنند و ازیک‌طرف باعث می‌شوند جامعه از پتانسیل‌های خود محروم شود و از طرفی دیگر باعث سرخوردگی شایستگان می‌شوند.

۳. صندلی پرستان: یکی از مدیران ارشد کشور که اتفاقاً بسیار هم در جستجوی انتصاب جوانان توانمند این سرزمین بود به شوخی و در نقد هم‌قطاران خود می‌گفت: مگر اینکه مرگ ما را از این صندلی جدا کند! احتمالاً برخی وصیت کرده‌اند ما را با صندلی‌مان دفن کنید‌. آن‌ها می‌گویند من یعنی صندلی، صندلی یعنی من! آن‌ها با ماندنشان فضایی برای رشد ارگانیک جوان‌ترها باقی نمی‌گذارند و سیستم بوی کهنگی می‌گیرد.

۴. تبعیت خواهان: کسانی که مدیران مستقل، توانمند و متخصص را به جرم استقلال به نفع مدیران بله‌قربان‌گو کنار می‌گذارند. کسانی که مدیران متخصص را به بهانه گرایش نظری متفاوت یا سابقه سیاسی خاص کنار می‌گذارند.

چه باید کرد؟ در کشور ما دو نظام مهم وجود دارد که هر دو نیازمند اصلاحات جدی است.

نظام انتخابات: نظامی که بر اساس آن چهار انتخابات مهم انجام می شود: ریاست جمهوری، مجلس، شوراهای شهر و روستا و انتخابات صنفی و هر چهار نیازمند بهبود جدی. یکی از مهم‌ترین عوامل مفقود، احزاب واقعیِ ریشه‌دار شفاف است. اکنون ما عادت کرده‌ایم که «لیستی- شب انتخاباتی» رأی دهیم بدون مشخص بودن تعهدات قابل‌پیگیری فقط بر اساس یک سری حرف‌های عمومی، بی‌ریشه و هیجانی. این باعث می شود که رأی گیرندگان محترم بعدازآن که بر کرسی قدرت نشستند نه پاسخگوی رأی‌دهندگان باشند و نه کارآمد.

نظام انتصابات: نظامی که بر اساس آن 1000 مدیر اصلی کشور شامل معاونین روسای قوا، استانداران، سفرا و معاونین وزرا و مدیران شرکت‌های بزرگ دولتی و ... تعیین می‌شوند. این نظام نیز به‌شدت در معرض لابی‌گری، بده بستان و تعارفات و ملاحظات غیر کاری است. کمترین کاری که دولت می‌تواند انجام دهد افشای اطلاعات این مدیران ارشد است به‌گونه‌ای که معلوم شود که روابط خانوادگی‌اش چیست و محل تولدش کجاست (افشای این دو مسئله دلیل دارد، خودتان بیندیشید) و آیا تحصیلات و تجربه مرتبط دارد؟ و در هر موقعیت مدیریتی چند سال است که باقی‌مانده‌اند.

یک‌بار دیگر جمله آخر خاطره را بخوانید: با این روش، انقلاب بدون کودتا و حمله خارجی از درون متلاشی می شود.

 خودرو فروش مدیر عامل شرکت پتروشیمی شود، خلبان پزشک و پزشک خودروساز و جراح مدیر IT و سبزی فروش مدیرعامل فلان مجموعه بزرگ  شود و مابقی که خود می دانید. متاسفانه در ایران تخصص جایگاه خود را نیافته و با توجیهات مختلف که این رزمنده است یا جانباز است یا متعهد است یا قبلا کار مدیریتی کرده. افراد غیر متخصص در سمت های تخصصی قرار می گیرند افراد مد نظر را مدتی در هیات مدیره شرکتهای مد نظر منصوب می کنند و برایشان رزومه می سازند بعد هم حکم مدیریتی برای افراد مد نظر صادر می شود. با این روش ها عدم النفع ،  خسارت و هزینه های سنگینی را بر مجموعه های اقتصادی وارد می کنند بسیار مواقع این خسارت ها همان موقع عیان نمی شوند و چند سال بعد خود را نشان خواهند داد و نتیجه قطعی شرکتهایی که مدیران غیر متخصص در راس آنها قرار می گیرد افول است یا نابودی. چرا شرکتهای خصوصی حاضرند چند برابر شرکتهای دولتی حقوق پرداخت کنند تا مدیران متخصص را بکار گیری کنند چون آنها  سرمایه متعلق به خودشان است و اقتصادی و دلسوزانه تصمیم می گیرند اما برای مقامات و تصمیم گیران که اختیار نصب یا عزل مدیران را دارند بعضا به اهداف و مسائل دیگری می اندیشند که هم راستا با اهداف شرکت ها و منافع ملی و منافع دولت و سهامداران نیست.

تعداد بازدید: 433 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار