پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 19 اردیبهشت 1403 - 19:46   
 
 
   آخرین اخبار  
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 89197صفحه نخست » هوایی2سه شنبه، 7 اسفند 1397 - 11:59
باید از تحریم‌های ایران فاصله بگیریم و بتوانیم تحریم‌ها را دور بزنیم/ ریل حلقه مفقوده در مسیر ترانزیت ایران است
ترابر نیوز: معاون وزیر حمل و نقل و کشتیرانی هند با بیان اینکه به سرمایه‌گذاری در ایران متعهد هستیم، گفت: باید بتوانیم تحریم‌های ایران را دور بزنیم تا سرمایه‌گذاری در این منطقه برای سرمایه‌گذاری سودآور باشد.
  
ترابر نیوز:

به گزارش ایلنا، کوپال کریشنا در همایش بین المللی توسعه چابهار که با حضور 115 مقام داخلی و خارجی و جمعی از سرمایه‌گذاران خارجی در حال برگزاری است با بیان اینکه کشورهای منطقه از هزاره‌های قبل باهم مشارکت داشته‌اند، گفت: اشتراکات ما از لحاظ فرهنگی بسیار زیاد است و ایران، هند و کشورهای منطقه همکاری‌های مفیدی از گذشته داشته‌اند.

وی افزود: ما با بین النهرین همواره درحال همکاری و تجارت بوده‌ایم و بخش اعظم تجارت هند از این منطقه انجام می‌شد، گفت: ‌ارتباطات فرهنگی بین دو کشور غیرقابل چشم‌پوشی است لباسی که امروز آن را بر تن دارم پارچه آن را از ایران خریده‌ام و این نشان می‌دهد که همکاری بین کشورها غیرقابل انکار است.

کریشنا با تاکید بر اینکه در موضوعات بندری هم باید همکاری‌ها توسعه پیدا کنند، اظهار داشت: روز گذشته هیئت هندی از بندر چابهار بازدید داشته‌ایم هکتارها زمین در این منطقه وجود دارد که بتوانیم با استفاده از آنها فعالیت‌های بندری و دریایی را توسعه دهیم.

وی افزود: این فرصت وجود دارد که با استفاده از توسعه بندر چابهار فعالیت‌های هند در این منطقه را گسترش بخشیم به همین دلیل آنچه از هند به افغانستان صادر می‌شود می‌توانیم از چابهار عبور دهیم که این مسیر باصرفه اقتصادی می‌تواند به رشد اقتصادی ما هم کمک کند.

معاون وزیر حمل و نقل و کشتیرانی هند با تاکید بر اینکه ما در چابهار سهیم هستیم، اظهار داشت: اولین محموله از کشور افغانستان به سمت بمبئی از طریق چابهار صادر شد و این همایش نقطه عطفی در تاریخ محسوب می‌شود که باعث افزایش همکاری‌های اقتصادی بین کشورها خواهد شد.

کریشنا با تاکید بر اینکه حلقه مفقوده این همکاری‌ها ارتباط ریلی است، گفت: اگر حمل و نقل ریلی هم تامین شود ارتباط با کشورهای منطقه و سی آی اس به سطح بالایی می‌رسد بنابراین هر چه زودتر مسیر ریلی و زیرساخت‌های ریلی در این منطقه تکمیل شود.

کریشنا ادامه داد: قطعا احداث زیرساخت‌های ریلی در ایران میلیون‌ها دلار هزینه خواهد داشت که ما از سرمایه‌گذاران درخواست داریم بر روی این فعالیت‌ها متمرکز باشند.

وی با بیان اینکه باری که از بندر چابهار می‌رسد باید بتواند با کارآیی و سرعت مناسبی در داخل خشکی حمل شود، اظهار داشت: مسیر ریلی یکی از مهمترین زنجیره‌های ارتباطی در این کریدور است و برای ما ارتباط ریلی بین چابهار و زاهدان بسیار اهمیت دارد.

وی تاکید کرد: با استفاده از مسیر ریلی می‌توانیم ارتباط‌های بسیار خوبی در ترانزیت داشته باشیم هر چند برای سرمایه‌گذاری در این منطقه دیر شروع کرده‌ایم اما مسیر ما درست است و همین مسیر را ادامه خواهیم داد.

معاون وزیر حمل و نقل و کشتیرانی هند با اشاره به تحریم‌ها در ایران گفت: باید از تحریم‌هایی که بر روی ایران اعمال شده فاصله بگیریم و این تحریم‌ها را دور بزنیم تا سرمایه‌گذاری در این منطقه برای مردم کشورها سودآور باشد. این تعهدی است که با عنوان یکی از کشورهای طرف توافقنامه چابهار آن را انجام داده‌ایم و سرمایه‌گذاری در این منطقه را ادامه می‌دهیم.

تعداد بازدید: 1037 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  امضاهای برکناری مدیرعامل راه آهن واقعی بود/ افشای شکایت صالحی از مدیرعامل کارزار
  بیش از ۸۰ درصد نیاز ناوگان دریایی در داخل تأمین می شود
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  قطر بزرگترین قرارداد ساخت کشتی را با چین امضا کرد
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  تماشا کنید: طالبان، یار کمکی علی‌اف علیه ایران
  رئیس انجمن دیابت: در ایران چون کیفیت کنترل دیابت خوب نیست، آمار بالای قطع عضو و نابینایی را داریم/ بیش از ۵۰ درصد دیابتی‌ها از بیماری خود اطلاعی ندارند
  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  ببینید: چه کسی فایل صوتی ظریف را درز داد؟ / اظهارات لیلاز به ۳ دلیل با منطق سازگار نیست
  تحقیقات جدید: با دوری از این ۱۵ عامل به زوال عقل زودرس در جوانی دچار نمی‌شوید
  سلیمی، نماینده مجلس: برخی نمایندگان مجلس نه یکی، بلکه چندتا شاسی‌بلند گرفته‌اند /باید تکلیف این خودروها روشن شود
  روزنامه جوان: لوازم خانگی ایرانی، هم از دبی گران‌تر است، هم از محصولات خارجی بی‌کیفیت‌تر
  جعفر شربیانی:انتصابات محفلی، تهران را به وضع موجود کشانده /ناکارآمدی شما بیشتر به ضرر انقلاب است
  فاطمه هاشمی: در دو سال اخیر وزارت بهداشت آمار مرگ و میر بیماران خاص را منتشر نکرده / قیمت برخی داروهای سرطان ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان است
  ۴۶ واحد نیروگاه حرارتی جدید به شبکه برق کشور متصل شد
  کشورها انرژی خود را در کجا به کار می گیرند؟ | طرح آزاد راه 1100 کیلومتری نروژ
  کمک ۳۱ میلیارد دلاری آرامکو به اقتصاد عربستان
  طرح تولید بنزین از متانول بلای جان مردم می شود؟
  فیش انرژی باید جایگزین فیش گاز و برق شود
  دعوای آمریکا و اروپا بر سر تحریم LNG روسیه
  خودروهای برقی فرانسه را از واردات نفت بی نیار می‌کند
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  باد و خورشید جایگزین نفت و گاز می شود
  نمی توان کشور را لنگ حمایت از تولید داخلی واگن مترو گذاشت
  عملکرد رو به افول حمل و نقل هوایی کشور در 10 سال گذشته
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار