پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 16 اردیبهشت 1403 - 23:02   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 89005صفحه نخست » اخبار رسانه هاشنبه، 27 بهمن 1397 - 07:47
آمار نهایی کشته شدگان در تصادفات سال ۹۶ اعلام شد
ترابر نیوز: تعداد 16 هزار کشته و 335 هزار مجروح در جاده های کشور طی سال 96
  
ترابر نیوز:

تعداد کشته شدگان در تصادفات رانندگی سال ۱۳۹۶ نسبت به سال قبل از آن ۱.۷ درصد افزایش یافته است.

آمار نهایی کشته شدگان در تصادفات سال ۹۶ اعلام شدبه گزارش  گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛  به نقل از سازمان پزشکی قانونی کشور، در سال 1396، 16 هزار و 201 نفر در حوادث رانندگی ترافیکی کشته شده‌اند، این تعداد نسبت به سال قبل از آن 1.7 درصد افزایش یافته است. بیشترین کاهش امسال مربوط به ماه فروردین با 12.8 درصد و بیشترین افزایش مربوط به ماه بهمن با 19.2 درصد بوده است.

بیشترین کشته های حوادث رانندگی در شهریور

به گزارش اداره کل روابط عمومی و امور بین‌الملل سازمان پزشکی قانونی کشور، بیشترین کشته های حوادث رانندگی مربوط به شهریور ماه با هزار و 746 نفر و پس از آن تیرماه با هزار و 610 نفر و کمترین آن مربوط به دی ماه با هزار و 76 نفر بوده است.

همچنین روز 23 شهریور با 81 کشته، 9 تیر با 79 کشته و 16 تیر با 76 کشته پرتلفات ترین روز های امسال بوده است.

بیشترین مرگ ها در جاده های برون شهری

در این گزارش با تأکید بر اینکه بیشترین تلفات مربوط به مسیرهای برون شهری است، آمده است 66.4 درصد کشته های تصادفات مربوط به جاده های برون شهری، 27 درصد در راه های درون شهری، 6.4 درصد در جاده‌های خاکی و روستایی و محل تصادف دو دهم درصد موارد نامعلوم بوده است.

به بیان دیگر در سال 96، 10 هزار و 749 نفر در محورهای برون شهری (3.1درصد افزایش نسبت به سال 95)، چهار هزار و 378 نفر در مسیرهای درون شهری ( پنج دهم درصد افزایش نسبت به سال 95)، هزار و 44 نفر در مسیرهای خاکی روستایی (5.3 درصد کاهش نسبت به سال 95) و30 نفر نیز در مسیرهایی نامعلوم جان باخته‌اند.

بیشترین تلفات در استان فارس

بر اساس این گزارش در سال گذشته استان‌های فارس با 1445 نفر، تهران با 1231 و خراسان رضوی با 1127 نفر بیشترین و استان‌های ایلام با 153، اردبیل با 156 نفر و کهگیلویه و بویراحمد با 183نفرکمترین تعداد کشته های ناشی ازحوادث رانندگی را داشته‌اند.

بیشترین درصد افزایش در استان خراسان شمالی

بیشترین افزایش در مرگ‌های ناشی از حوادث رانندگی در سال 96 نسبت به سال قبل از آن در استان های خراسان شمالی(30 درصد) و خراسان جنوبی (22.5درصد) و بیشترین کاهش مربوط به استان های قم (20.8-درصد) و اردبیل (20.5-درصد) بوده است.

بیش از سه چهارم کشته شده ها مرد هستند

این بررسی ها نشان می دهد که 78.4 درصد از کشته های ناشی از حوادث رانندگی در سال 96 مرد (12709نفر) و 21.6 درصد زن (3492 نفر) بوده‌اند.
همچنین در افراد 18 سال به بالا 71.4 درصد متأهل و 27.4 درصد مجرد هستند و وضعیت تاهل 1.2درصد نامشخص بوده است.

رانندگان؛ بیشترین قربانی

در زمان وقوع تصادف 42.8 درصد از افراد راننده وسیله نقلیه، 20.8 درصد عابر پیاده و 35.1 درصد سرنشین یا ترک وسیله نقلیه بوده اند.
از مجموع تلفات رانندگی سال 96 (16 هزار و 201نفر)، 20.8 درصد یعنی سه هزار و 370 نفر عابر پیاده و23.8 درصد یعنی سه هزار و 862 نفر موتورسیکلت سوار بودند.

30-49 سال بیشترین تلفات

از لحاظ سنی 7.8 درصد افراد فوت شده در حوادث رانندگی سال گذشته 10 سال و کمتر، 5.9 درصد 17-11 سال، 25.7درصد 29-18 سال، 30.8 درصد 49-30 سال، 29.6 درصد کشته های تصادفات 50 سال به بالا داشته‌اند.

سواری؛ خودروی مورد استفاده 42.9 درصد متوفیان

نحوه وقوع تصادف 45.5 درصد از افراد متوفی ناشی از برخورد دو وسیله نقلیه، 20.8 درصد ناشی از برخورد وسیله نقلیه به عابر متوفی و 24.7 درصد واژگونی وسیله نقلیه بوده است. خودرو مورد استفاده 42.9 درصد از افراد متوفی خودرو سواری، 23.8 درصد موتورسیکلت، 6.2 درصد وانت بار، 3 درصد کامیون، کامیونت و تریلی و1.1 درصد اتوبوس و مینی بوس بوده است.

همچنین بر اساس این آمار سه هزار و 370 نفر از متوفیان تصادفات ( 20.8 درصد) عابر پیاده بودند.

ضربه به سر علت اصلی مرگ

علت اصلی مرگ 46 درصد از افراد ضربه به سر، 26.4 درصد شکستگی‌های متعدد، 8 درصد به دلیل خونریزی و 13.9 درصد به دلیل علل اشتراکی (موارد دارای بیش از یک علت)، هشت دهم درصد سوختگی، سه دهم درصد نرسیدن اکسیژن، 4.6 درصد سایر موارد بوده است.
نیمی از متوفیات حوادث رانندگی در محل حادثه کشته می شوند.

محل فوت 51 درصد از افراد در محل حادثه، 6.2 درصد حین انتقال به بیمارستان و محل فوت 41.6 درصد از افراد در بیمارستان بوده است. همچنین نحوه انتقال 90.2 درصد افراد متوفی از طریق آمبولانس ، 6.5 درصد توسط وسایل نقلیه عبوری، چهار دهم درصد خودروی پلیس، 1.1 درصد سایر خودروها و 1.8 درصد نامعلوم بوده است.

افزایش نه دهم درصدی مصدومین ارجاعی به پزشکی قانونی

در سال 96، 335 هزار و 995 مصدوم تصادف به مراکز پزشکی قانونی مراجعه کرده اند که این تعداد نسبت به سال گذشته نه دهم درصد افزایش یافته است.

 

تعداد بازدید: 504 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  باد و خورشید جایگزین نفت و گاز می شود
  نمی توان کشور را لنگ حمایت از تولید داخلی واگن مترو گذاشت
  عملکرد رو به افول حمل و نقل هوایی کشور در 10 سال گذشته
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
<div style= 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار