پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 28 خرداد 1403 - 01:06   
 
 
   آخرین اخبار  
  تلاش سه ساله شرکت راه آهن بر ضد تولید ملی
  تاثیر شدید توسعه شبکه ریلی بر کاهش تلفات جاده ای و آسیب های ماندگار جسمی/ برنامه دکتر پزشکیان چیست؟
  سرود عشق روی ریل های آهنی؛ قطار قلب منه!
پیشنهاداتی به دولت چهاردهم برای افزایش سهم راه‌ آهن
  رفع عوامل کاهش سهم بار و مسافر ریلی؛ رزمایشی برای دولت و وزیرجدید

  بررسی آخرین وضعیت کریدور شمال-جنوب و ساخت خط ریلی رشت- آستارا بین ایران و روسیه
  وجود واگن های ۵۰ ساله در سیستم حمل و نقل ریلی کشور
  شرایط وخیم صنایع ریلی/ امکان تعطیلی کامل صنایع ریلی
  برنامه حامیان پزشکیان:رساندن میانگین سرعت قطارهای باری به 40 کیلومتر بر ساعت و میانگین سرعت قطارهای مسافری به 120کیلومتر برساعت
  برنامه حامیان پزشکیان: احداث 3000کیلومتر خطوط ریلی برقی پرسرعت بین شهرهای پر جمعیت کشور
  فیلم/جابجایی زائران ایرانی حج تمتتع با قطار سریع السیر
  برنامه های پیشنهادی متخصصان ریلی حامی مسعود پزشکیان
  ۵۰۰ میلیارد تومان به راه آهن بوشهر شیراز تزریق می شود
  وجود ۴۵۰ لوکوموتیو زمین گیر/ویدئو
  شرایط وخیم صنایع ریلی/ امکان تعطیلی کامل صنایع ریلی
  راه‌آهن ارمنستان به ایران متصل می‌شود
  نقش اتصال منطقه آزاد چابهار به شبکه ریلی کشور
  چرا حمل و نقل ریلی مغلوب حمل و نقل جاده ای می شود؟
  فاجعه مدیریت: الحاق ۲۶ واگن مسافری به ناوگان ریلی طی ۳ سال اخیر
  فیلم| نمایش عمومی قطارهای ساخت شرکت هیتاچی ژاپن
  گزارش تصویری | مراسم بهره برداری از خط راه آهن یزد اقلید
  افغانستان در یک قدمی اتصال ریلی به بندر چابهار ایران
  وعده بهره برداری از راه آهن چابهار زاهدان در سال جاری تحقق می یابد؟
  3 شرط جذب سرمایه گذار برای مزایده لوکوموتیوها
  شرکت راه آهن، شرکت های سرمایه گذار در صنعت ریلی را ورشکسته کرد
  پیوند ریلی کریدور شمال به جنوب؛ خزر به خلیج فارس متصل شد +فیلم
  پروژه ریلی یا چاه بلع بودجه؟/ ساخت کدام مسیر ریلی در فارس توجیه دارد؟
  فیلم| مراحل اجرای راه آهن رشت- کاسپین
  مدیریت غلط راه‌آهن علیه جاده‌های کشور/ تریلی‌ها جور قطار را می‌کشند
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 88962صفحه نخست » هوایی2سه شنبه، 23 بهمن 1397 - 13:50
تا دیر نشده متولی واحدی برای نظام ایمنی کشور ایجاد کنید/ بعد از پلاسکو هرچه گفتند برای نمایش بود
ترابر نیوز: سیدابوالفضل اشرف منصوری، تاکید دارد؛ مراجعی که وظیفه نظارت بر ایمنی کارگاه‌ها و ساختمان‌های ناایمن را دارند، تنها پس از حادثه زبان انتقادی خود را رو می‌کنند.
  
ترابر نیوز:

"سیدابوالفضل اشرف منصوری" در گفتگو با  ایلنا، نسبت به افزایشِ تعدادِ کارگاه‌‌هایِ فرسوده و استفاده از اماکن ناایمن در جریان توسعه فضاهای عمومی، مانند مدارس، هشدار داد و گفت: مراجعی که هم اکنون خود را متولی تامین ایمنی این مکان‌ها و نظارت بر ساخت آنها می‌دانند در "خواب زمستانی" هستند و تنها پس از حادثه زبانِ انتقادی خود را رو می‌کنند.  

وی افزود: در همین حال مراجعی که آمار کارگاه‌هایِ ناایمنِ در معرض ریزش و آتش سوزی را دارند، منفعل هستند و تنها پس از حادثه به ذکر کلیاتی از آن می‌پردازند تا صرفا این پیام را منتقل کنند: داشتیم نظارت می‌کردیم!  

رئیس کانون انجمن‌های صنفی مسئولین حفاظت فنی، ایمنی و بهداشت کار با بیان اینکه اینها به کنار، دست‌اندرکاران حوزه مهندسی شهری و صدور پروانه بهره‌برداری، به ساختمان‌هایی مجوز می‌دهند که استانداردهای بین‌المللی که در آیین‌نامه‌ها آمده، در آنها رعایت نشده است، گفت: هر ساختمان چه برای بهره‌برداری کارگاهی و چه برای بهره‌برداری مسکونی و تجاری نیاز به امکاناتی دارد.  

اشرف منصوری تصریح کرد: این بناها در درجه اول باید به امکانات اطفا حریق و سیستم‌های هوشمند اعلام حریق مجهز باشند. باید در آنها مناطق خروج ایمن تعریف شود. اما کمتر کارگاهی را می‌شناسیم که از این امکانات برخوردار باشد. حتی کارگاه‌های جدیدالتاسیس هم یک جای کارشان می‌لنگد.  با این حال این موارد گزارش نمی‌شود تا زمانی که حریق؛ ساختمانی عظیم‌الجثه را به چشم برهم زدنی در خود ذوب کند و بسیاری را به کام مرگ بفرستد.

  ساختمان‌ها عمر مفیدی دارند

وی با بیان اینکه البته هر ساختمانی عمر مفیدی دارد، گفت: در کشور ما؛ اعتباری برای این واقعیت قائل نیستند و از بناهایی که هزاران کارگر و کسبه در آن کار می‌کنند، تا لحظه فروریختن کار می‌کشند. در کشورهایی که نظام مهندسی‌شان پیشرو است، ساختمان‌های این چنینی را تخریب می‌کنند. برای نمونه کشورهای حوزه خلیج فارس. اما در کشور ما هرگاه حادثه‌ای رخ می‌دهد، تازه مسئولان از تغییر نگرش درباره نگهداری ساختمان‌های فرسوده خبر می‌دهند.

رئیس کانون انجمن‌های صنفی مسئولین حفاظت فنی، ایمنی و بهداشت کار، افزود: گویی که می‌خواهند از این پس تمام ایده‌آل‌های نظام مهندسی جهان مدرن را بی‌کم و کاست پیاده کنند!  واقعیت این است که زبان انتقادی آقایان از عمل آنها قوی‌تر است. آنها در شرایطی از اجرای سفت و سخت قوانین پس از سانحه ساختمان پلاسکو سخن گفتند که انگار تا به حال خبر نداشتند؛ پلاسکو فرسوده بوده است!

وی با بیان اینکه آنها هرچه گفتند برای نمایش بود و حالا هم کار را به امان خدا رها کرده‌اند، گفت: مانند این ساختمان‌ها زیاد است؛ ساختمان‌هایی که مدارس در آنها دایر شده‌اند. کودکان در این مدارس در آتش می‌سوزند و جان می‌دهند.

اشرف منصوری با بیان اینکه بزرگترین معضل این است که یک متولی واحد در نظام ایمنی ساختمان‌های کشور وجود ندارد، گفت: در بحث ایمنیِ کارگاهی وزارت کار در بحث ایمنی شهری، شهرداری و ده‌ها دستگاه دیگر مسئولیت دارند. هر کدام از آنها ساز خود را می‌زنند. به یاد دارم که چند سال پیش آقای مشیریان (معاون وقت روابط کار وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی) گفته بود به خاطر تعداد کم بازرسان کار، نوبت بازرسی از هر کارگاه ۵ سال طول می‌کشد لذا نمی‌توان نظارت مستمر داشت.

این کارشناس ایمنی تصریح کرد: چندین و چند سال است که فریاد می‌کشیم یک سازمان ملی برای نظارت بر ایمنی کارگاه‌ها و ساختمان‌ها تشکیل شود تا هم مباحث کارگاهی و هم مباحث ایمنی شهری را پیگیر باشد. همانطور که گفتم در حال حاضر تصمیم‌گیران حوزه ایمنی و نظارت بر ایمنیِ کارگاهی و ساختمانی، خود منتقدانِ وضع موجود هستند! خود اینها بعد از حادثه اعلام می‌کنند که چه کارهایی باید می‌کردیم که نکردیم و غافل بودیم! تصمیم‌گیرندگان ما قادر نیستند پیش از وقوع بحران از آن جلوگیری کنند؛ چراکه صرفا "نق" می‌زنند و مسئولیت‌پذیری ندارند.

ساختمان اجاره‌ای مستهلک دفتر پیشخوان دولت شدند

وی با بیان اینکه بدتر از همه خود دولت است که ساختمان اجاره‌ای مستهلک را به دفتر پیشخوان دولت، تبدیل کرده است، گفت: در یک مکان عمومی باید تمامی‌ استانداردها اعمال شود. در کشورهای حاشیه خلیج روی سانتیمتر به سانتیمتری که پس از شروع کار به طول و عرض یک پروژه‌ اضافه می‌شود، توسط کارفرما نظارت می‌شود. توجه کنید که این کشورها در ساخت و ساز یک دهم ایران هم سابقه تاریخی ندارند.

اشرف منصوری افزود: به سازه تخت و جمشید نگاه کنید که چه آبراه‌هایی دارد. چه نقشه‌برداری روی آن صورت گرفته است. آنهم سازه‌‌ای که یکبار آن را در آتش سوزانده‌اند. متاسفانه در سیستم نوین زندگی حالا چه در کارگاه و چه در پاساژ اینها لحاظ نمی‌شود.

رئیس کانون انجمن‌های صنفی مسئولین حفاظت فنی، ایمنی و بهداشت کار با تاکید بر اینکه باید بودجه‌ای تامین شود تا از ریزش ساختمان‌ها و سوختن آنها جلوگیری شود، گفت: صرفا به دنبال خوش سخن گفتن و فراموش کردن هستیم. در همین حال ما ضعف آموزشی نحوه استفاده از تجهیزات را داریم. در بعضی از عملیات‌ها تازه می‌فهمیم تجهیزاتی که داریم بسیار ناقص هستند. چرا ما باید حین نجات دادن مصدومان متوجه بشویم که وسایلی که در اختیار داریم کارآمد نیستند؟

وی با بیان اینکه طبق ماده ۸۷ قانون کار، کارفرمایان باید برای توسعه کارگاه، احداث کارگاه تولیدی، نقشه‌ها و کل ساختمان، تاییدیه فنی بگیرند، گفت: پس از سوانح تازه متوجه می‌شویم که کارفرمایان ما چنین تاییدیه را نگرفته‌اند و ادارت کار هم تخلفات آنها را بررسی نکرده‌اند.

اشرف منصوری افزود: اینها که برشمردم قطعات یک پازل هستند که اگر به‌جای چفت و بست کردن آنها را روی یکدیگر بریزیم فاجعه ایجاد می‌شود. در نتیجه نیروی انسانی ما از دست می‌رود. در هر صورت مهم‌ترین پیشنهاد من برای هیات دولت این است که یک سازمان قاطع را پی‌ریزی کند، که مرجع بزرگ ایمنی باشد تا بر ایمنی ریلی، هوایی و دریایی و جاده‌ای نظارت کند.

تعداد بازدید: 1534 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  رئیس جبهه اصلاحات: صادق زیباکلام به سرطان مبتلا شده است
  رئیس اتاق بازرگانی در دیدار پورمحمدی: نرخ تورم و نرخ بهره کمر تولیدکننده را شکسته / تعهدات ارزی که برای بازرگانان تعریف شده مشکلات بسیاری آفریده / وزارتخانه‌های نیرو و صمت در تامین زیرساخت‌ها عملکرد خوبی ندارند / وضعیت کارخانه‌های تولیدی هر روز بدتر می‌شود
  نگرانی چین از توسعه بندر چابهار + فیلم
  تلاش سه ساله شرکت راه آهن بر ضد تولید ملی
  مسعود پزشکیان: بلد نیستم شعار دهم و تاکنون برای رای گرفتن دروغ نگفتم
  تاثیر شدید توسعه شبکه ریلی بر کاهش تلفات جاده ای و آسیب های ماندگار جسمی/ برنامه دکتر پزشکیان چیست؟
  رانت ویژه برای واردکنندگان خودرو
  پزشکیان برای جذب آرای میلیونی فعالان حمل و نقل چه برنامه ای دارد؟
  سرود عشق روی ریل های آهنی؛ قطار قلب منه!
  رفع عوامل کاهش سهم بار و مسافر ریلی؛ رزمایشی برای دولت و وزیرجدید
  بررسی آخرین وضعیت کریدور شمال-جنوب و ساخت خط ریلی رشت- آستارا بین ایران و روسیه
  نامزدهای ریاست‌ جمهوری درباره مکران چه می‌گویند؟
  ​اجرای بیمه شخص ثالث اجباری وسایل نقلیه ریلی به کجا رسید؟
  وجود واگن های ۵۰ ساله در سیستم حمل و نقل ریلی کشور
  آیا همه تاکسی های فرسوده تهران برقی می شود؟
  پزشکیان: مغز‌ها از ایران می‌روند، چون یک عده با رابطه، قدرت را در دست می‌گیرند و برخورد نامناسب با جامعه انجام می‌دهند
  شرایط وخیم صنایع ریلی/ امکان تعطیلی کامل صنایع ریلی
  دکترعلی ربیعی:پزشکیان هرچه بگوید تا آخر بر آن استوار خواهد ماند
  استدلال عباس عبدی برای لزوم مشارکت در انتخابات امسال: شکست فاحش سیاست یک‌دست‌سازی کاملا اثبات شده؛ بسیاری از اصولگرایان و بدنه آنان نیز سرخورده هستند / ساختار رسمی از هیچ کدام از نامزدها هیچ حمایت ویژه‌ای نمی‌کند
  سریع القلم: نمی دانیم می‌خواهیم با دنیا مبارزه کنیم یا همکاری؟ عدم ارتباط با جهان اولین دلیل مشکلاتمان است
  ویدئو/ نطق « مسعود پزشکیان » در مجلس 88
  نطق تاریخی پزشکیان در خرداد ۱۴۰۰ ؛ زمانی که کاندیدا نبود + فیلم
  اظهارات جنجالی مسعود پزشکیان، در باره مهسا امینی/ویدئو
  نطق مسعود پزشکیان در سال ۱۳۸۲ در مجلس/ویدئو
  کارشناس شبکه‌ی افق: همه‌ی صندوق‌های بازنشستگی مبتلا به «ورشکستگی پنهان» هستند/ بزودی نمی‌توانیم مستمری بازنشستگان را پرداخت کنیم/ویدئو
  سید محمد خاتمی: به دکتر پزشکیان رأی خواهم داد
  پزشکیان درمورد فدرالیسم: به «هر ایده‌ای» که یکپارچگی سرزمینی ایران را خدشه دار کند، باور ندارم
  باید با تمام توان نفت خام صادر کنیم
  برنامه های پیشنهادی متخصصان ریلی حامی مسعود پزشکیان
  برنامه حامیان پزشکیان:رساندن میانگین سرعت قطارهای باری به 40 کیلومتر بر ساعت و میانگین سرعت قطارهای مسافری به 120کیلومتر برساعت
  برنامه حامیان پزشکیان: احداث 3000کیلومتر خطوط ریلی برقی پرسرعت بین شهرهای پر جمعیت کشور
  سوال‌های ۱۰گانه حسن روحانی از نامزدهای انتخابات؛ از برنامه برای تضمین آزادی‌های مدنی و حق اینترنت تا افزایش ارزش پول ملی
  سال پیش ۴۶ درصد از تصادفات فوتی مربوط به موتورسواران بود
  چین بزرگ‌ترین مزرعه خورشیدی تولید برق جهان را فعال کرد/چین باسرعت درمسیر جایگزینی نفت
  فیلم/جابجایی زائران ایرانی حج تمتتع با قطار سریع السیر
  برنامه های پیشنهادی متخصصان ریلی حامی مسعود پزشکیان
  فیلم دکتر پزشکیان در حین جراحی قلب باز
  ۵۰۰ میلیارد تومان به راه آهن بوشهر شیراز تزریق می شود
  وجود ۴۵۰ لوکوموتیو زمین گیر/ویدئو
  شرایط وخیم صنایع ریلی/ امکان تعطیلی کامل صنایع ریلی
  فیلم بسیار جالب | آسفالت و بتن ریزی در جاده های امریکا
  ببینید: طبیب ایران! / مسعود پزشکیان؛ از طبابت تا یک‌قدمی ریاست جمهوری/ ویدئو
  حمایت عبدالله طالبی بنیانگذار گروه بانک پارسیان و مدیرعامل اسبق بانک از دکتر مسعود پزشکیان
  پزشکیان به رئیسی: قرار بود گرانی را کنترل کنید، تورم را حل کنید، نرخ ارز را تثبیت کنید و قیمت ها کاهشی شود، خب چه شد؟ /مردم تحت فشار هستند
  حماس: ما قطعنامه شورای امنیت را پذیرفتیم/ آماده مذاکره هستیم
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار