پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 10 اردیبهشت 1403 - 14:07   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 88872صفحه نخست » هوایی2شنبه، 13 بهمن 1397 - 12:55
چرا سازمان غیراقتصادی محیط زیست متولی توافق اقتصادمحور پاریس است؟
ترابر نیوز: بررسی عملکرد کشورهای دارنده منابع انرژی مانند روسیه، عربستان، آمریکا، برخی کشورهای اتحادیه اروپا و حتی ترکیه به‌عنوان کشور فاقد منابع انرژی نشان می‌دهد که این کشورها با توافق تغییر اقلیم پاریس برخوردی کاملاً اقتصادی داشته‌اند.
  
ترابر نیوز:
چرا سازمان غیراقتصادی محیط‌زیست متولی توافق اقتصادمحور پاریس است؟

به گزارش خبرگزاری تسنیم، توافق تغییر اقلیم پاریس به‌منظور جلوگیری از افزایش دمای زمین از طریق کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای انسان‌ساخت در سال 2015 در اجلاس بیست و یکم کنوانسیون تغییر اقلیم سازمان ملل متحد (UNFCCC) در پاریس مورد موافقت اولیه کشورهای شرکت‌کننده قرار گرفت.

در زمان اعطای تعهدات اما واکنش‌های متفاوتی از سوی کشورها مشاهده شد. کشورهای دارای منابع انرژی مانند نفت و گاز و حتی زغال‌سنگ، عمدتاً سعی در حفظ مزیت اقتصادی خود نسبت به سایر کشورها داشتند و در مقابل، تعدادی از کشورهای فاقد منابع انرژی از این توافق استقبال کردند. در ادامه به بررسی عملکرد برخی کشورهای دارنده منابع انرژی به‌دلیل شباهت با شرایط ایران می‌پردازیم.

1 ــ عربستان سعودی: عربستان به‌عنوان بزرگ‌ترین صادرکننده نفت در جهان که در چند سال اخیر سرمایه‌گذاری‌های بسیاری نیز در صنایع پتروشیمی انجام داده است، در تعهدات خود تلاش کرده تا ضمن پیوستن به توافق پاریس تهدیدی متوجه اصلی‌ترین منبع انرژی و محرک اقتصادی خود نکند. این کشور تلاش کرده است که بیشتر تعهدات کاهش انتشار خود را در حوزه حمل‌ونقل بسپارد تا بتواند حوزه انرژی را از کاهش تولید حفاظت کند. از سوی دیگر نماینده عربستان در چهل و هشتمین نشست کمیته بین‌الدولی تغییر اقلیم (IPCC) در راستای عمل به مفاد توافق پاریس در کره جنوبی با پیشنهاد کاهش 25درصدی سرمایه‌گذاری در بخش نفت و گاز به‌شدت مخالفت کرده است. این اقدام البته حمایت نمایندگان آمریکا و روسیه را هم در پی داشته است.

2 ــ لهستان: لهستان به‌عنوان یکی از اعضای اتحادیه اروپا که به‌اصطلاح تعهدات سنگینی در راستای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای داده‌اند، در حال حاضر 80 درصد برق خود را از زغال‌سنگ تأمین می‌کند. از سوی دیگر مقامات این کشور اعلام کرده‌اند که تا سال 2050 امکان کاهش در مصرف این منبع انرژی را ندارند چراکه این کار می‌تواند شوک بزرگی به اقتصاد لهستان وارد کند. در حال حاضر زغال‌سنگ بیش از 45 درصد گازهای گلخانه‌ای را منتشر می‌کند.

3 ــ روسیه: کشور روسیه که از بزرگ‌ترین دارندگان منابع انرژی به‌خصوص نفت و گاز محسوب می‌شود هنوز به‌صورت رسمی به این توافق نپیوسته است. دولت روسیه علاوه بر تشکیک در مبنای علمی این توافق، ضررهای اقتصادی ناشی از اجرای توافق پاریس در بلندمدت را از دلایل عدم تصویب این طرح بیان کرده است. اقتصاد روسیه بیشتر از صنایع انرژی‌بر مانند صنایع پتروشیمی و صنایع نظامی تشکیل شده است؛ به همین دلیل در صورت اجرای کاهش تولید منابع انرژی مانند نفت و گاز، اقتصاد این کشور به‌شدت متضرر خواهد شد.

4 ــ آلمان: کشور آلمان از بزرگ‌ترین دارندگان معادن زغال‌سنگ به‌عنوان یکی از منابع اصلی انرژی در توسعه صنعتی اروپا در حال حاضر وابستگی زیادی در تأمین انرژی خانگی و صنایع به این منبع انرژی دارد. این وابستگی بسیار بالاست به‌طوری‌که 20 درصد گازهای گلخانه‌ای این کشور توسط زغال‌سنگ تولید می‌شود. وابستگی زیاد صنایع انرژی‌بر آلمان مانند خودروسازی، پتروشیمی و همچنین صنعت برق موجب شده است این کشور نیز منافع اقتصادی خود را به اجرای تعهدات خود در توافق پاریس ترجیح دهد.

5 ــ آمریکا: کشور آمریکا که با انتشار نزدیک به 16 درصد از گازهای گلخانه‌ای موجود در جو زمین دومین انتشاردهنده گازهای گلخانه‌ای بعد از چین به‌شمار می‌رود، از این توافق خارج شده است. از اصلی‌ترین دلایل خروج این کشور از توافق پاریس، حذف بیش از 6.5 میلیون شغل در بخش صنعت در صورت اجرای این توافق است.

مواجهه اقتصادی این کشورها با توافق پاریس در حالی است که ایران به‌عنوان دارنده رتبه اول ذخایر نفت و گاز به ابعاد اقتصادی این توافق بی‌توجه است تا آنجا که سازمان غیراقتصادی محیط زیست متولی رسیدگی به این توافق است. سازمان حفاظت محیط زیست نیز که اطلاعی از ابعاد اقتصادی این توافق‌نامه ندارد در برنامه کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای تعهداتی ارائه داده است که در صورت اجرای آن اقتصاد ایران علاوه بر عقب ماندن در توسعه نسبت به رقبای منطقه‌ای حتی از مزیت‌های اصلی خود (نفت و گاز) نیز بی‌بهره خواهد ماند.

مطابق این گزارش در صورت اجرایی شدن تعهدات ایران در توافق پاریس 7.2 درصد از حجم کل اقتصاد کشور کاسته می‌شود. همچنین بر اساس گزارش فوق، صنایع نفت و گاز و بخش کشاورزی و همچنین صنایع غذایی بیشترین آسیب را از اجرای این توافق خواهند دید.

لزوم بررسی این توافق توسط کارشناسان مرتبط با حوزه انرژی و اقتصاد در حالی است که رضا مدیرقمی معاون سابق اوپک وزارت نفت معتقد است که نظرات سازمان‌هایی مانند وزارت نفت در مورد الزام‌آور بودن و ناتوانی کشور در رسیدن به اهداف آن نادیده گرفته شده است؛ بنابراین توافق پاریس یک توافق اقتصادی محسوب می‌شود که بررسی آن در حیطه صلاحیت سازمان محیط زیست نیست و بررسی آن باید توسط بخش‌های مرتبط با حوزه منابع انرژی مانند وزارت نفت و کمیسیون‌های تخصصی انرژی و اقتصادی مجلس شورای اسلامی، انجام گیرد.

 

انتهای پیام/*

تعداد بازدید: 589 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار