پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 8 اردیبهشت 1403 - 17:29   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 88715صفحه نخست » هوایی2سه شنبه، 2 بهمن 1397 - 12:30
پیشنهاد واگذاری زمین در ۵ نقطه به جای اراضی تعاونی‌های ۳۳ گانه مسکن
ترابر نیوز: معاون املاک و حقوقی سازمان ملی زمین و مسکن در ارتباط با تعیین تکلیف تعاونی‌های ۳۳ گانه مسکن، گفت: مالکان باید منتظر باشند تا ابتدا مکان‌یابی در شورای‌عالی انجام شود و سپس بر اساس مصوبه سال ۹۳ دولت مبنی بر ابلاغ مصوبه از سوی معاون اول رییس جمهوری، سیاست‌ها تعیین و ابلاغ شوند.
  
ترابر نیوز:
 

مهدی ابراهیمی عضو هیات مدیره سازمان ملی زمین و مسکن و معاون املاک و حقوقی آن سازمان در گفتگو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، در مورد تعیین‌تکلیف تعاونی مسکن از جمله تعاونی مسکن زیتون و تعاونی‌های ۳۳ گانه، گفت: تعاونی زیتون و تعاونی‌های ۳۳ گانه بحث شورای‌عالی شهرسازی و معماری دارد. تصمیمی که در دولت گرفته شده به این نحو است که مقرر شده تا پنج نقطه شناسایی شوند و بعد از آنکه آن پنج نقطه مستعد شناسایی شدند وارد فرآیند واگذاری زمین‌ها به تعاونی‌ها بشویم.  

معاون املاک و حقوقی سازمان ملی زمین و مسکن فرآیند واگذاری زمین به تعاونی‌های ۳۳ گانه را منوط به تشکیل کمیسیونی در دولت عنوان کرد و افزود: در مرحله نخست، کار مکان‌یابی به کارگروهی در شورا محول شده که در آن کارگروه نمایندگانی از سازمان ملی زمین و مسکن و همچنین شهرهای جدید نیز حضور دارند و در حال مکان‌یابی و تصویب در کارگروه شورای‌عالی شهرسازی و معماری هستیم.  

عضو هیات مدیره سازمان ملی زمین و مسکن با اعلام اینکه در صورت جمع‌بندی مکان‌یابی و تصویب در کارگروه، ابلاغ نیز صورت می‌گیرد، توضیح داد: تصمیم کارگروه بدین نحو است که ابتدا مکان‌یابی انجام و آماده واگذاری شود. بعد از آن مقرر شده تا دولت دستورالعملی مصوب کند تا بر اساس آن کارها انجام شود. بر اساس دستورالعملی که تهیه می‌شود، مالکان اختیار دارند که یا معوض را دریافت کنند یا ادامه وضع موجود را بپذیرند که شامل ممانعت از ساخت می‌شود.  

وی در پاسخ به این پرسش که مشکل سایر تعاونی‌های مسکن نیز در وزارت راه و شهرسازی قابل دنبال و پیگیری است یا خیر؟ گفت: مشکل عمده‌ای که در رابطه با تعاونی‌های مسکن وجود دارد این است که تعاونی‌های مسکن به غیر از وزارت مسکن و شهرسازی زمین را به تعاونی‌ها واگذار و حقوقی را برای مردم ایجاد کرده‌اند. در واقع، در حال حاضر مواجه هستیم با تصرفاتی بر روی اراضی که سند آن به نام دولت است.  

ابراهیمی ادامه داد: در حوزه سازمان ملی زمین و مسکن دستورالعملی با مصوبه مجمع تهیه شده که در حال اجراست.

وی با تفکیک شهرهای جدید از سایر شهرها اعلام کرد: در شهرهای جدید بر اساس تفکیک وظایفی که در وزارتخانه انجام شده است سازمان ملی زمین و مسکن ورود نمی‌کند و این کار باید از سوی شهرهای جدید پاسخ داده شود. غیر از شهرهای جدید ما برای کلیه استان‌ها دستورالعمل را برای تعیین تکلیف تعاونی‌ها ابلاغ کرده ایم.  

ابراهیمی خاطرنشان کرد: تعاونی‌های مسکنی که اراضی را از تعاونی‌هایی غیر از دولت خریداری کرده و ساخت و ساز را انجام داده اند و در حال حاضر سند مالکیت آنها با مشکلاتی روبه روست مورد بررسی و اولویت سازمان ملی زمین و مسکن برای تعیین تکلیف قرار دارند.  

وی با تاکید بر این مطلب که ورود وزارت راه و شهرسازی برای حل مشکلات مردم است، گفت: واقفیم که قاعدتا اراضی توسط مقام‌های محلی واگذار شده و مردم به مقام محلی اعتماد کرده اند و آن مقام محلی که یا شورا یا شهرداری ها بودند یا ارگانی که اختیار قانونی نداشتند این زمین‌ها را واگذار کرده‌اند.

معاون املاک و حقوقی سازمان ملی زمین ومسکن ادامه داد: امروز و هم اکنون از دید حمایتی در حال حل مشکلات این مردم هستیم و شاهدیم که تاکنون هشت هزار نفر برای تعیین تکلیف موردی زمین ها و واحدهای مسکونی خود ثبت نام کرده‌اند و ما هم اکنون افراد را ملاک عمل قرار می‌دهیم به شرط آنکه ساخت و ساز کرده و ساکن باشد.

 ابراهیمی تصریح کرد: این پیگیری‌ها از سوی سازمان ملی زمین و مسکن برای افراد عضو تعاونی‌هایی است که بعضا دو تا سه دهه از ساخت و سازشان گذشته است و می‌خواهند تخریب و نوسازی انجام دهند و مجوز ندارند. معتقدیم این اقدام سازمان ملی زمین و مسکن فعالیت ها را برای بهسازی، بازآفرینی و ترهین اسناد تسهیل می‌کند.  

وی گفت: سازمان ملی زمین ومسکن معتقد است که اینکار تقریبا ۷۰ درصد از مشکلات مردمی که عضو تعاونی‌های مسکنی هستند که واحدهای مسکونی شان احداث شده و در انتظار سند و یا تعیین تکلیف زمین ها و واحدهای مسکونی خود هستند را حل می کند.

ابراهیمی یادآور شد: سازمان ملی زمین و مسکن فعلا در رابطه با تعاونی‌هایی که ساخت و ساز انجام نداده‌اند اقدامی انجام نداده است.

 

تعداد بازدید: 613 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار