ترابر نیوز:
به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران، جلیل سالاری با بیان این مطلب گفت: آروماتیک حجمی 13 درصد، میزان بنزن صفر، کاهش گوگرد در حد 20 ppm از ویژگی های بنزین متانولی تولید شده با 35 درصد متانول است.
وی با تاکید بر اینکه ویژگی های زیست محیطی این نمونه آزمایشگاهی با شاخص هایی که در استانداردهای زیست محیطی یورو مطرح است، گفت: این موارد با آروماتیک حجمی حداکثر 35 درصد، میزان بنزن کمتر از 1 درصد و گوگرد در حد 20 ppm کاملاً منطبق است.
سالاری افزود: اکتان متانول بسیار بالاست و بنابر این اگر 15 درصد متانول به بنزین پایه 90 اضافه کنیم حدود 6 درجه اکتان را اضافه می کند.
معاون شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی افزود: البته ماشین هایی که پایه کاربوراتوری است ، محدودیت هایی در زمینه درصد تزریق این سوخت دارد اما سیستم های انژکتوری این مشکل را ندارد.
وی درباره اظهارات دبیر انجمن خودرو سازان که این سوخت را دارای آثار خطرناک زیست محیطی خوانده بود، گفت: این نمونه فقط تولید آزمایشگاهی شده است و این دستاورد به عنوان یک پیشنهاد به دستگاههای متولی همچون سازمان حفاظت محیط زیست عرضه می شود و اگر اشکالی در آن شناخته شود برطرف خواهد شد.
سالاری گفت: امروزه این نوع سوخت در بسیاری از کشورهای جهان و به ویژه چین با ترکیب 5 تا 85 درصد متانول وارد چرخه مصرف شده است.
وی افزود: افزایش 6 درصدی اکتان در هر لیتر بنزین در پالایشگاه ها، میلیاردها دلار سرمایه گذاری نیاز دارد به گونه ای که برای تولید هر بشکه بنزین با اکتان بالا باید 5 تا 6 هزار دلار سرمایه گذاری شود.
سالاری گفت: اما در این روش با اضافه کردن 15 درصد متانول به هر لیتر بنزین به راحتی 6 درجه اکتان آن بالا می رود و بسیار ارزان تر تمام می شود که این شاخص در آرام سوزی سوخت و افزایش راندمان موتور خودرو بسیار موثر است.
وی گفت : از حدود 64 میلیون لیتر بنزین مصرفی روزانه در کشور حدود 13 تا 14 میلیون لیتر بنزین 700 تومانی و بقیه بنزین 400 تومانی است که هر ماه در کارت سوخت شارژ می شود
|