پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 8 خرداد 1403 - 17:48   
 
 
   آخرین اخبار  
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 88100صفحه نخست » هوایی2چهارشنبه، 7 آذر 1397 - 11:35
تورم ۱۰۰ درصدی کالاهای تولید داخل ناشی از سیاست‌ دولت است نه تحریم
ترابر نیوز: عضو کمیسیون برنامه و بودجه گفت: شاهد تورم چشمگیر در کالاهایی هستیم که صد در صد تولید داخل هستند و این افزایش قیمتها در کالاهای تولید داخل ناشی از سیاست های داخلی است و اثر تحریم ها نسبت بر این موضوع بسیار کم برآورد شده است.
  
ترابر نیوز:
تورم 100 درصدی کالاهای تولید داخل ناشی از سیاست‌ دولت است نه تحریم

به گزارش تسنیم پویا ، بررسی آمارهای بانک مرکزی بیانگر روند نزولی نرخ تورم در دومین ماه متوالی است اما دلایل افزایش آن و برنامه های دولت برای کنترل آن موضوع بسیار مهمی است.  در این خصوص گفتگویی با محمد حسینی عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس و رمضانعلی سبحانی فر عضو کمیسیون صنایع و معادن گفت و گویی انجام شده است.

حسینی در ابتدا با بیان اینکه افزایش نرخ تورم آسیب جبران ناپذیری می تواند بر اقشار کم درآمد و متوسط جامعه داشته باشد، گفت: کنترل تورم از مباحث بسیار مهمی است که در سیاستهای جدید اتخاذ شده دولت به چشم می آید و دولت در مسیر این سیاست ها در حال حرکت است و سعی دارد که موانع موجود را برطرف کند. دخل و خرج دولت در بودجه پیش بینی و برآورد میشود و در این زمینه سیاست های جدید را اتخاذ کرده ایم که خوشبختانه پیامد آن هم بازگشت اعتماد به بازار بعد از افزایش قیمتها بوده است.

وی با اشاره به کاهش ارزش پول ملی اظهار داشت، در ادامه کاهش ازش پول ملی نرخ تورم افزایش خواهد یافت که در این صورت اگر تورم را aدرصد در نظر بگیریم برای جامعه کم درآمد برابر است با a+b اما برای اقشار پر درامد a-b خواهد بود به همین دلیل است که تمام تلاش دولت و مجلس آن است که برای حل مشکلات معیشتی جامعه به صورت های مختلف قدمی بردارد؛ سبد کالا، پرداخت نقدینگی و بن کارت موارد پیشنهادی دولت است اما همچنان این موارد اتفاق نیافتاده است.

این عضو کمیسیون برنامه و بودجه اظهار داشت: امیدواریم با ترمیم تیم اقتصادی و حضور وزیر اقتصاد جدید و برنامه هایی که در جلسات دولت، کمیسیون اقتصادی، کمیسیون برنامه و بودجه و جلسات غیر علنی مجلس ارائه و تشریح دادند و همچنین اقداماتی که در حوزه صنعت و معدن شروع شده بتوانیم قدمات موثری در جهت رفع موانع موجود در تولید کالا برداریم.

وی افزود: با توجه به اینکه نرخ ارز بالا رفته است صادرات برخی از تولیدات داخلی ما توجیه اقتصادی پیدا کرده است و ما باید از این فرصت های استفاده کنیم اما چون برنامه مدونی وجود ندارد متاسفانه این فرصت ها به تهدید تبدیل شده است اما با وحدت و همدلی دولت با مجلس و تیم اقتصادی می توانیم از این مشکلات عبور کنیم.

در ادامه این عضو کمیسیون برنامه و بودجه در خصوص اینکه شاهد تورم در کالاهایی هستیم که تولید داخل است و هیچ ارتباطی با ارز ندارند و مواد اولیه آنها نیز حتی وارداتی نیست،گفت: در ابتدای دولت یازدهم یکی از سیاست ها و اهداف حوزه اقتصاد مهار تورم و کاهش نرخ آن به نرخ تک رقمی بود اما برای کاهش تورم باید سیاست های همه جانبه ای در اکثر حوزه ها در نظر گرفت. نمی توان یکی از موارد رشد تورم و نقدیگی را مهار کرد و از طرف دیگر به میزان واردات و صادرات، میزان تولیدات، سود بانکی، شیوه های پرداخت تسهیلات بانکی بی توجه باشیم.

وی ادامه داد: در آن دولت سعی بر آن شد که با سیاست های خاص اتخاذ شده، گردش نقدینگی را کند کنند که این امر با توجه به حجم نقدینگی ما میتوانست پایه پولی را کنترل کند اما از طرفی دیگر نتوانستیم تولید را درمان کنیم یعنی فشار بر سپرده های درون بانکها افزایش یافت. برای خروج سپرده ها نرخ سود بانکی (سپرده) و نرخ تهسیلات بانکی را کاهش دادیم اما به مقداری کاهش نداشت که این منابع در تولید تزریق گردد و باعث ایجاد رونق شود بلکه این سپرده ها در بانک ماند و شبه پول عظیم ایجاد کرد و این یعنی یک در مان مقطعی که سبب آن افزایش فضاینده حجم نقدینگی ما در مدت 4 سال گذشته بوده است به رقم1700 هزار میلیارد تومان رسیده است.

حسینی افزود: با تغییرات دولت و تیم اقتصادی همخوانی بین بانک مرکزی، سازمان برنامه وبودجه و وزارت اقتصاد باید وجود داشته باشد اما عدم همخوانی در حوزه های بانکی این توازن را برهم زد و با تفکر متفاوت و جدید دوباره شروع به مدیریت کردند که آن تفکر نتوانست حجم نقدینگی را کاهش دهد و نتوانست نقدینگی را به سمت بازار تولید هدایت کند که در نهایت منجر به کاهش ارزش پول ملی در کشورمان شده است.

وی در پایان گفت: با توجه به شرایط پیشرو و اتفاقات گذشته است که شاهد تورم چشمگیر در کالاهایی هستیم که صد در صد تولید داخل هستند و این افزایش قیمت ها و تورم در کالاهای تولید داخل ناشی از سیاست های داخلی است و اثر تحریم ها نسبت بر این موضوع بسیار کم است.

سبحانی فر با اشاره به شیوه ها و راهکارهای مناسب مهار تورم،گفت: یکی از راهکارهای مناسب مهار تورم موضوع جمع آوری نقدینگی است که بعد از آن باید حجم نقدینگی جمع آوری شده را به سمت تولید هدایت کرد. متاسفانه نقدینگی مدت های طولانی در بانک ها قرار داشت که باعث بوجود آمدن تورم شده است. لذا زمانی می توانیم موفق شویم که این نقدینگی را به سمت تولید برده که باعث کاهش تورم و از رفتن رکود خواهد شد.

وی گفت: در چند ماه گذشته کارخانجات ما تولید داشتند اما خریدی صورت نمیگرفت که سبب این تورم شده است. برنامه های دولت در این زمینه مقطعی است و پیرامون توزیع سبد کالا با هدف کمک به اقشار کم درآمد و خرید کالاهای غیر نقدی  است که این امر موجب کمک به بخش تولید و و اقشار کم درامد میشود.

این عضو کمیسیون صنایع و معادن افزود: موضوع دیگری که دولت آن را دنبال میکند انتقال نقدینگی به بازار و تولیدات است که با کمک بورس تقویت آن صورت خواهد گرفت. با توجه به سازکارهای مشخص شده بیشتر بنگاه های دولتی که در حال واگذاری هستند توسط بورس انجام میشود.

سبحانی فر عنوان کرد: منظور از نقدینگی سرمایه و دارایی است که در بین مردم و در حساب های آنها است و این رقم قابل توجهی است که اگر مدیریت نگردد این حجم بالای نقدینگی وارد بازار ارز و خودرو و مسکن و .. خواهد شد که منجر به غیرقابل کنترل شدن عرضه و تقاضا خواهد شد که در نهایت سبب افزایش قیمت ها و تورم میگردد.

وی در خصوص عدم تزریق نقدینگی مردم به بورس و سرمایه گذاری در شرکت ها و کارخانجات، گفت: اطمینان و بستر لازم از طرف دولت فراهم نشده که مردم نقدیندگی رو به بازار و تولید بیاورند و با توجه به اینکه کارخانجات دچار مشکل شده بودند سودآوری نداشتند بخاطر همین مردم ریسک نکردند اگر تولیدات داخلی بازار فروش داشته باشند کارخانجات سودآوری خواهند داشت.

این عضو کمیسیون صنایع و معادن افزود: در گذشته 1400 قلم کالای وارداتی داشته ایم که توان و امکان تولید داخلی آن موجود است به همین دلیل واردات آنها متوقف شده با برنامه ریزی انجام شده از سوی دولت منتظریم که تفاوت ایجاد شود و بنگاه های تولیدی کالاهایی را تولید میکنند که مشابه آن وارد نمیشود. اگر کمک و حمایت به بازار فروش شود این بازار و در پی آن کارخانجات به سود دهی خواهند رسید.

 

انتهای پیام/

تعداد بازدید: 1096 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  ماجرای قانون عوامل خارجی در گرجستان/ رویارویی غرب با تفلیس؟
  پیگیری قوی برای بازگشایی خط ریلی جلفا تا گرجستان/فیلم
  بهر طریق ممکن می بایست فیش انرژی جایگزین فیش گاز و برق شود
  ۵ استفاده از پساب فاضلاب در صنعت
  استفاد از پساب و فاضلاب ماهشهر در پتروشیمی ها
  تولید بنزین از متانول مشابه طرح‌های چینی، قابلیت اجرا ندارد +فیلم
  دبیرکل موتلفه: اگر لاریجانی ثبت نام کند با او مذاکره خواهیم کرد
  ۵ نیروی هوایی برتر جهان در سال ۲۰۲۴؛ از تفنگداران دریایی آمریکا تا نیروی هوایی روسیه
  بندر چابهار؛ پل ارتباطی هند به کشورهای آسیای مرکزی
  محمود احمدی‌نژاد: در حال بررسی شرایط برای نامزدی انتخابات هستم/فیلم
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  نمایی از تاریخ حمل و نقل ایران با قدیمی ترین گواهینامه ثبت هواپیما
  کاندیداهای احتمالی ریاست جمهوری از علی ربیعی تا علی لاریجانی
  زنگنه: کماکان در تعامل با دنیا مشکل داریم / در مواردی، دولت، شرکت‌های ورشکسته را با زور و دستور به چرخه حیات بر می‌گرداند؛ اصلا قیمت تمام شده برایشان مهم نیست / برای صادرات باید چیزی تولید کرد که دیگران بخرند، نه این که خودرو ۱۵ هزار دلاری را به شکل دستوری ۱۰ هزار دلار بفروشیم / بنزین را وقتی باید گران کرد که خودرو خیلی ارزان شود
  تماشا کنید: فضای سیاسی باز می شود؟ / انتخاباتی مهم در پیش است!
  کاهش ۵۰ درصدی قیمت پنل‌های خورشیدی/ کدام کشورها بیشترین نیروگاه بادی و خورشیدی را دارند؟
  6 مورد از کارآمدترین پنل های خورشیدی برای سال 2024
  پیشنهاد ویژه جمهوری اسلامی برای مشارکت ۸۰ درصدی در انتخابات ریاست جمهوری /مهم این نیست چه کسی رئیس جمهور می شود، مهم چگونه رئیس جمهور شدن است
  زاکانی: منفعت برخی در لغو قرارداد واردات واگن مترو است
  مرور برخی اخبار سالهای 1402 و 1403: اخبار ایران در صدر اخبار جهان
  برخورد‌زشت‌مقامات‌روسی‌ وپاسخ‌غرورآفرین‌شهیدکاظمی‌
  پیکر شهید محسن دریانوش در نجف آباد اصفهان تشییع و به خاک سپرده شد+ فیلم
  علی ربیعی: تبریک در تبریک برای ⁧الهه محمدی که⁩ به رغم جفاها وجه انسانی روزنامه نگاری ایرانی را زنده نگه داشت
  تاسف ربیعی از سقوط بالگرد رئیس جمهور /حفظ انسجام ملی در شرایط بحرانی و ناملایمات، باید در اولویت و فارغ از جناح بندی‌های سیاسی باشد
  صوت / «آقا میگم من تو شهرم»؛ صدای احمد کاظمى هنگام اعلام خبر آزادسازی خرمشهر
  پاشینیان: ارمنستان به قانون اساسی جدید نیاز دارد
  ربیعی: مسائل فنی و خبرهای متناقضی که درباره بالگرد رئیس‌جمهور منتشر شد، نیازمند کارشناسی دقیق است
  موافقت شورای نگهبان با برگزاری انتخابات ریاست جمهوری در ۸ تیر
  رئیس دفتر رئیس جمهور: بعد از سانحه سقوط بالگرد من ۳ یا ۴ بار با آقای آل هاشم صحبت کردم همکاران دیگرمان هم مکررا با ایشان در تماس بودند / تا ۳ یا ۴ ساعت بعد از سانحه، آقای آل هاشم جواب تماس‌ها را می‌داد، اما جواب دادن‌هایی که نشان می‌داد رمقی نداشتنند / می‌گفت من هیچ کس را نمی‌بینم و تنها هستم /: بعدا فهمیدیم که سایر سرنشینان بالگرد در دم جان باخته اند
  کریدور شمال جنوب با توسعه ریلی ایران حیاتی ترین رگ حمل و نقلی جهان
  برقی‌ سازی به داد حمل و نقل می‌ رسد؟
  متکی: تمرکز اصلی من بر ریاست مجلس است
  رقیب پاکستانی چابهار ایران، شنزن دوم می‌شود؟ / بندر گوادر، رویای چین و پاکستان در ساحل دریای عرب محقق می‌شود؟
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  رقابت سخت خودروهای برقی در نمایشگاه پکن+عکس و فیلم
  فلاحت پیشه در واکنش به حمایت سوریه از ادعای حاکمیت امارات بر جزایر سه‌گانه ایرانی: سال ۹۷ گفتم بشار اسد روزی از پشت به ایران خنجر خواهد زد
  معطل گذاشتن 15میلیارد دلار خطوط مترو برای یک میلیارد دلار واگن بی تدبیری نیست؟
  ۱۲۱۰ میلیارد دلار ضربه تحریم به ایران
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  احیای خط‌ آهن آذربایجان و ارمنستان از طریق دیپلماسی اقتصادی
  مصوبه تعطیلی شنبه‌ها باعث شد به جامعه مومنین بر خورد / شورای نگهبان فرصت دارد آن را حل و فصل کند!!?
  مترو درتنگنای پروژه تراشی های شهرداری و کم توجهی دولت مترو درتنگنای پروژه تراشی های شهرداری و کم توجهی دولت
  درس هایی از سفر به شانگهای
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار