پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 16 اردیبهشت 1403 - 23:51   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 88080صفحه نخست » هوایی2سه شنبه، 6 آذر 1397 - 10:40
انتقاد رئیس مرکز آمار از مصیبت آماردهی بانک مرکزی/ رکورد تورم کالایی، ۲۴۴ درصد
ترابر نیوز: رئیس مرکز آمار ایران موازی کاری آمارگیری بانک مرکزی در محاسبه نرخ تورم را مصیبت دانست و گفت: در کل جهان فقط ۵ کشور هستند که مسئول آمار گیری آنها با بانک مرکزی است. آمار مرکز آمار ایران دقیق تر و مطمئن تر است.
  
ترابر نیوز:
انتقاد رئیس مرکز آمار از مصیبت آماردهی بانک مرکزی/ رکورد تورم کالایی، 244 درصد

به گزارش خبرگزاری تسنیم ، امیدعلی پارسا در گفتگو با شبکه خبر اختلاف نرخ تورم اعلامی توسط بانک مرکزی با میزان تورمی را که مرکز آمار محاسبه می کند را یکی از مصیبت های کشور اعلام کرد و افزود: تمرکز بانک مرکزی روی نقاط شهری و شهرهای بزرگ است.

او افزود: بانک مرکزی نرخ تورمی که محاسبه می کند برگرفته از آمار 79 شهر بزرگ، 386 قلم کالا و 121 هزار مظنه قیمت است در حالیکه تمرکز آمارگیری مرکز آمار بر 231 شهر ، 626 روستا، 475 قلم کالا و  420 هزار مظنه قیمت است.

پارسا،  آمار مرکز آمار ایران را دقیق تر و مطمئن تر اعلام کرد و گفت: تنها ایران است که دو نرخ تورم و دو نرخ رشد اقتصادی دارد که در برخی مواقع به بی اعتمادی منجر می شود.

رئیس مرکز آمار ایران به محاسبه نرخ تورم سالانه و نقطه به نقطه پرداخت و گفت: آماری  که مردم مد نظر دارند همان تورم نقطه به نقطه است که در دوره زمانی مشابه نسبت به سال گذشته در نظر می گیرند. وی این تورم را متوسط 35 درصد اعلام کرد.

امیدعلی پارسا قیمت برخی اقلام خوراکی و تورم آنها را بیان کرد و گفت: بی طرفی مرکز آمار در واقعیات اقتصادی کشور از وظایف این مرکز است تا مبنای آمارگیری صحیح و اطمینان قرار گیرد.

پارسا گفت: هر سال هزار قلم کالا و خدمات را در نمونه 38 هزار خانوار روستایی و شهری آمار گیری می کنیم. این آمار علمی مبنای آمار ما قرار می گیرد.

 رئیس مرکز آمار ایران بالاترین افزایش تورم اقلام را 244 درصد و کمترین نرخ تورم را حدود 10 درصد اعلام کرد و گفت: آنچه که به ادراک مردم نزدیک است معدل تورم نقطه به نقطه و 35 درصد است و متوسط سالانه نقطه به نقطه 15 و 6 دهم درصد است.

او خوراکی ها و مسکن را دارای بالاترین سهم در آمار تورم اعلام کرد و گفت: با توجه به اینکه الگوی مصرف روستایی و شهری متفاوت است، واقعیت زندگی مردم معیار اصلی آمارگیری است.

پارسا گفت در کل جهان فقط  5 کشور هستند که مسئول آمار گیری آنها با بانک مرکزیشان است و مابقی کشورهای دنیا مرکز ملی آمار کشورها مرکز تصمیم گیری آمار است.

امیدعلی پارسا اشکال اصلی در دو نرخی بودن تورم و موازی کاری با بانک مرکزی را تبصره قانونی اعلام کرد و گفت: طبق ماده 10 احکام دائمی قانون برای رفع موازی کاری و به منظور رفع ابهام در آمارگیری مرکز آمار را مرجع اصلی آمارگیری در کشور محسوب کرده است اما در تبصره آن آمارگیری بانک مرکزی کشور را هم معرفی می کند.

او با اعلام اینکه آمارگیری در مرکز آمار گسترده تر و معرف آمار در جامعه است گفت: درست است که طبق قانون مرکز آمار موظف به تهیه آمار است اما ممکن است دولت به دلایلی به آمار بانک مرکری استناد و یا از آن استفاده کند.

وی با بیان اینکه آمار های سنتی دقیق نیست و در آن خطای آماری وجود دارد افزود: از 20 سال پیش آمارگیری بر اساس خود اظهاری و بصورت سنتی انجام می شده است اما چنانچه آمار در حین انجام وظایف و عملکرد انجام شود دقیق تر است.

وی گفت: نظام های آماری جدید «ثبتی مبنا»و بر اساس محل سکونت، کسب و کار و بر اساس کد ملی است.

پارسا از پیش نویس در خواست اضافه شدن یک بند قانونی با عنوان کد «شناسه یکتا و کسب و کار» مبنی بر اعلام نوع فعالیت تمام ایرانی ها خبرداد و گفت: اگر تمام ایرانی ها هرگونه جابجایی خود را ظرف 10 تا 15 روز به ثبت احوال اعلام کنند و در کنار آن کد «شناسه یکتا و کسب و کار» راه اندازی شود، آمارهای اتخاذ شده یکپارچه و دقیق تر واهد شد.

انتهای پیام/

تعداد بازدید: 370 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  باد و خورشید جایگزین نفت و گاز می شود
  نمی توان کشور را لنگ حمایت از تولید داخلی واگن مترو گذاشت
  عملکرد رو به افول حمل و نقل هوایی کشور در 10 سال گذشته
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
<div style= 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار