پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 26 اردیبهشت 1403 - 23:34   
 
 
   آخرین اخبار  
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 88073صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلدوشنبه، 5 آذر 1397 - 10:59
خرس هم به لیست قربانیان تصادفات پیوست/عمران باچاشنی تخریب زیستگاه
ترابر نیوز: طرح های عمرانی مانند جاده سازی یا راه آهن در فارس باعث شده حیات وحش ازجمله خرس ها نیز به لیست قربانیان تصادفات جاده ای بپیوندند.
  
ترابر نیوز:
خرس هم به لیست قربانیان تصادفات پیوست/عمران باچاشنی تخریب زیستگاه

استان فارس از لحاظ تنوع زیستی در کشور در جایگاه دوم کشور قرار دارد و تاکنون ۴۴۳ گونه جانوری در آن شناسایی شده است.
بر اساس آمارها ۱۰ درصد از مساحت این استان  در ۶ منطقه زیست محیطی ثبت شده است. در استان فارس سه پارک ملی، یک پناهگاه حیات وحش، هفت منطقه حفاظت شده وجود دارد.

فارس از لحاظ تنوع گونه های حیات وحش  وضعیت منحصر به فردی دارد که  از آن جمله می توان  به گورخر ایرانی، گوزن زرد، جبیر، خرس قهوه ای، اردک مرمری، پلیکان پا خاکستری، هوبره، عقاب تالابی، شاه باز و لاک پشت اشاره کرد.

علاوه بر این کوچکترین قوچ دنیا که از آن نیز به عنوان قوچ مینیاتوری یاد می شود در این استان وجود دارد.

منطقه حفاظت شده ارژن   در فارس نیز آخرین زیستگاه شیر ایرانی  بوده  است از این رو می توان گفت فارس محلی منحصربه فردی از زیست حیات وحش به شمار می رود.
با وجود داشتن این همه ظرفیت و پتانسیل اما بنا به دلایل مختلفی که بعضا نیز انسانها نیز در آن دخیل هستند برخی از گونه های مهم این استان از جمله گوزن زرد ایرانی، گورخر آسیایی و ... در خطر انقراض قرار گرفته اند.

خرس هم به لیست قربانیان تصادفات پیوست/عمران باچاشنی تخریب زیستگاه

طی چند ماه گذشته گزارش های مختلفی پیرامون تلف شدن گونه هایی از حیات وحش که اهمیت بسیار داشته و بعضا برخی از آنها در خطر انقراض هستند گزارش شده که به عنوان نمونه می توان به تلف شدن چندین خرس در حوادث جاده ای مختلف و حتی یک جبیر اشاره کرد.

برخی از کارشناسان بر این باورند که عدم مطالعه زیست محیطی در انجام پروژه ها باعث به وجود آمدن مشکلاتی شده و بعضا تلف شدن تعدادی از گونه های حیات وحش استان را به همراه داشته است. ازجمه تلف شدن حیوانات در تصادفات و سوانح که اخیرا دیده شده است.

در این رابطه مدیرکل محیط زیست استان فارس بر این باور است که نداشتن مطالعات زیستی و عدم توجه به نظرات کارشناسی محیط زیست باعث به وجودآمدن مشکلاتی برای حیات وحش استان شده است.

بیشترین تلفات حیات وحش در استان فارس مربوط به حوادث و تصادفات جاده ای است سعید محمودی در این رابطه به خبرنگار مهر گفت: بیشترین تلفات حیات وحش در استان فارس مربوط به حوادث و تصادفات جاده ای است همانگونه که چند روز قبل یک خرس نیز به دلیل برخورد با قطار تلف شد.

وی افزود: به دلیل اینکه در فصل پاییز و نزدیک شدن به زمستان خرس ها فعالیت بیشتری دارند آنها برای تهیه غذا بعضا زیستگاه خود را ترک کرده و به نزدیکی محل سکونت افراد می آیند که این امر باعث تهدید جانشان شده است.

مدیر کل محیط زیست استان فارس با اشاره به اینکه در این فصل خرس ها مجبور به ذخیره غذا برای زمستان هستند، ادامه داد: این رفت و آمد خرس ها وبرخی دیگر از گونه های جانوری و هجوم به باغات مشکلات زیادی را به همراه دارد.

وی بیان کرد: یکی دیگر از مشکلات اساسی در کشور و به ویژه استان فارس این است که ادارات مختلف برای کارهای عمرانی خود نظر کارشناسان محیط زیست را نمی گیرند و اگر هم بگیرند توجهی نمی کنند همانگونه که می بینیم راه آهن و جاده در برخی از نقاط از مکا نهایی عبور کرده که محل تردد حیات وحش است.

محمودی با اشاره به راه آهن شیراز - تهران گفت: به عنوان نمونه همین راه آهن از محدوده ای عبور کرده که محل تردد حیات وحش از جمله خرس قهوه ای است در صورتی که اگر از محیط زیست استعلام گرفته می شد از آنها می خواستیم که با احداث یک پل این مشکل را مرتفع کنند نه اینکه مدام شاهد تلف شدن خرس به دلیل برخورد با قطار باشیم.

وی ادامه داد: علاوه بر این در دیگر نقاط برای جاده سازی تعداد زیادی از گونه های جانوری و گیاهی از بین می رود آنهم گونه هایی که اغلب در خطر انقراض هستند در صورتی که اگر نظرات محیط زیست گرفته می شد با این همه تهدید روبه رو نبودیم.

لزوم تشکیل جلسه اضطراری برای رفع مشکل تصادف حیات وحش با قطار

مدیر کل محیط زیست استان فارس با اشاره به اینکه در محدوده راه آهن اغلب شاهد تلف شدن گونه هایی از حیات وحش هستیم ، اظهار کرد: در این راستا باید جلسه ای اضطرای تشکیل شود تا با ارائه راهکار و یا با ایجاد تونل یا هر چیز دیگری خطراتی که حیات گونه های جانوری را در فارس تهدید می کند به حداقل برسانیم.

خرس هم به لیست قربانیان تصادفات پیوست/عمران باچاشنی تخریب زیستگاه

در این راستا یک فعال حوزه محیط زیست نیز با اشاره به اینکه در سراسر کره زمین زیستگاه های حیات وحش به دلیل تجاوز انسان ها در حال کوچک شدن است، گفت: از گذشته انقراض گونه هایی از حیوانات و گیاهان وجود داشته و گونه های از بین رفته اند و در این میان گونه های جدیدی پا به عرصه حیات گذاشته اند اما آنچه مهم است انقراض گونه ها در گذشته به علت عوامل طبیعی بوده اما در سالیان اخیر متاسفانه دخالت انسان در طبیعت باعث شده که گونه های بسیاری از گیاهان و جانوران در خطر انقراض قرار گیرند.

علی اکبر کاظمینی با اشاره به اینکه وسعت زیاد مناطق چهارگانه و شکار ممنوع و جنگلهای زاگرس و توجه چند دهه اخیر به گسترش ناپایدار کشاورزی باعث شده که زیستگاه های حیات وحش  در استان دچار تجاوز شده و کوچک شود، اظهار کرد:عدم توجه به ظرفیت برد مراتع یکی از علل از بین رفتن زیستگاه های حیات وحش به خصوص گونه های درشت جثه(پستانداران) مانند خرس قهوه ای کل و بز، قوچ و میش است.

این فعال حوزه محیط زیست عدم توجه به حقابه محیط زیستی و حفر بیش از اندازه چاه ها در تمام مناطق استان و به تبع آن از بین رفتن چشمه ها و آبشخورهای حیات وحش رادلیل کوچک شدن زیستگاه ها در استان فارس عنوان کرد و گفت: جاده سازی بی ضابطه در مناطق چهارگانه و شکار ممنوع به منظور تسهیل در دسترسی به باغات دیم و معادن باعث جزیره ای شدن زیستگاه ها و در معرض خطر قرار گرفتن گونه هایی مانند خرس قهوه ای، گوزن زرد ایرانی، پلنگ و... شده که نمونه ان جاده کشی اخیر در ارتفاعات میانکتل منطقه حفاظت شده و ذخیره گاه زیست سپهر ارژن و پریشان است.

وی افزود: شکار گونه هایی از پستانداران مانند کل و بز، قوچ و میش، پلنگ و خرس قهوه ای در استان باعث شده که این گونه ها در خطر انقراض قرار بگیرند از این رو ضروری است برای جلوگیری از این مشکلات تدابیر ویژه ای اتخاذ شود

تعداد بازدید: 1193 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  مترو اسلامشهر و زمان 18 ماهه سوال برانگیز برای ساخت مترو این منطقه
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  رفتارهای متولی دولتی بخش حمل و نقل ریلی خشن و ناعادلانه است
  عقاب های لوفت وافه؛ ۵ هواپیمای نظامی برتر آلمان نازی در طول جنگ جهانی دوم
  علی لاریجانی: کیسینجر به من گفت اگر ما بخواهیم با شما رابطۀ استراتژیک برقرار کنیم، شما آماده‌اید؟
  تبدیل نیروگاه‌های گازی به سیکل ترکیبی راه‌حل ناترازی گاز
  قابلیت تبدیل ۱۵ هزار مگاوات نیروگاه گازی به سیکل‌ترکیبی
  مقاله لزوم تبدیل نیروگاه های گازی کشور به سیکل ترکیبی
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  قرارداد زاکانی با چین در اختیار ما قرار گرفت؛ در خصوص برخی موارد قرارداد هنوز قانع نشدیم / سئوالاتی درباره قیمت ها، تامین مالی و سفر‌ها داریم
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  تماشا کنید: بدتر از صیانت / طرح اینترنتی که دولت رئیسی دو سال پیش اجرا کرد
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  علی ربیعی: لو رفتن فایل مصاحبه ظریف، بخشی از سناریوی بیرون راندن تفکر برجامی و خنثی کردن نوع تاثیری بود که می‌توانست برجا بگذارد / علاوه بر از میدان به در کردن ‎ظریف، بخشی از طراحی انجام شده‌ای بود که سیاست خارجی از معادله رفتار رای‌دهندگی خارج شود
  وکیل تاجزاده: برای موکلم اتهام جدیدی در نظر گرفته شده / او از تیرماه ۱۴۰۱ تا به امروز در بازداشت است؛ یک روز هم از مرخصی استفاده نکرده است
  تشدید خروج سرمایه از بورس/نجات بازار سرمایه وعده روی زمین مانده دولت رئیسی
  تماشا کنید: عصر رادیکالیزم در ایران / گزارش «انتخاب» از پیامد‌های یکه تازی رادیکال‌ها
  زیباکلام چند ساعت قبل از بازداشت: اوین رفتن را افتخار نمی‌دانم / برای نظام نمی‌ارزد که بگویند صادق زیباکلام را گرفتند / مسئولان امنیتی یک تلفن به بنده بزنند و بگویند کاری انجام نده، انجام نمی‌دهم
  شمار شهدای غزه از ۳۵ هزار نفر فراتر رفت
  مخالفت مجلس با تصمیم‌گیری درباره کاهش ساعت کاری و افزایش تعطیلات در دولت
  رای اعضای کمیسیون اجتماعی مجلس به تعطیلی شنبه
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معطلی 12میلیارد دلار برای یک میلیارد دلارکم عقلی نیست؟
  ستون فقرات حمل و نقل شهری اتوبوس است،با3000 اتوبوس بختک ترافیک می رود
  لزوم توسعه هر چه سریع تر زیرساخت های برقی سازی حمل و نقل همگانی پایتخت
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  ویدیو / انگلیسی صحبت کردن نماینده ایران در سازمان ملل
  اتوبوس های چینی با دلار چند تومانی وارد می شود؟
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  ایران کشوری دریایی با کمترین سهم از تولید ناخالص داخلی؛ برنامه هفتم سکوی پرتاب
  مقامات عراق و ترکیه آخرین تحولات پروژه جاده توسعه را بررسی کردند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  نقش توسعه مسیر ترانزیتی ریمدان در رقابت گوادر-چابهار چیست؟
  تاسیس پردیس دانشگاه ‌های دریایی کشور در هرمزگان
  سخنرانی جدید - مشارکت مردم در تصمیمات کشور - رائفی پور
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  معرفی ظرفیت های بندر پوتی گرجستان جهت خط آهن ایران ارمنستان بندر پوتی
  گرجستان با ایجاد بندر خشک کریدور آسیا - اروپا را به هم متصل می‌کند
  معرفی رودخانه دانوب از طولانی ترین رودهای اروپا ازگرجستان تا قلب اروپا
  کشتیرانی در رود دانوب انتخاب اوکراین برای رسیدن به بنادر آلمان
  فیلم / سفر با کشتی تفریحی در رود بزرگ دانوب از اتریش تا دریای سیاه
  عکس/ وقتی ابوظبی از ایران ژیان می‌خرید
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار