پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 27 خرداد 1403 - 10:20   
 
 
   آخرین اخبار  
  شرایط وخیم صنایع ریلی/ امکان تعطیلی کامل صنایع ریلی
  برنامه حامیان پزشکیان:رساندن میانگین سرعت قطارهای باری به 40 کیلومتر بر ساعت و میانگین سرعت قطارهای مسافری به 120کیلومتر برساعت
  برنامه حامیان پزشکیان: احداث 3000کیلومتر خطوط ریلی برقی پرسرعت بین شهرهای پر جمعیت کشور
  فیلم/جابجایی زائران ایرانی حج تمتتع با قطار سریع السیر
  برنامه های پیشنهادی متخصصان ریلی حامی مسعود پزشکیان
  ۵۰۰ میلیارد تومان به راه آهن بوشهر شیراز تزریق می شود
  وجود ۴۵۰ لوکوموتیو زمین گیر/ویدئو
  شرایط وخیم صنایع ریلی/ امکان تعطیلی کامل صنایع ریلی
  راه‌آهن ارمنستان به ایران متصل می‌شود
  نقش اتصال منطقه آزاد چابهار به شبکه ریلی کشور
  چرا حمل و نقل ریلی مغلوب حمل و نقل جاده ای می شود؟
  فاجعه مدیریت: الحاق ۲۶ واگن مسافری به ناوگان ریلی طی ۳ سال اخیر
  فیلم| نمایش عمومی قطارهای ساخت شرکت هیتاچی ژاپن
  گزارش تصویری | مراسم بهره برداری از خط راه آهن یزد اقلید
  افغانستان در یک قدمی اتصال ریلی به بندر چابهار ایران
  وعده بهره برداری از راه آهن چابهار زاهدان در سال جاری تحقق می یابد؟
  3 شرط جذب سرمایه گذار برای مزایده لوکوموتیوها
  شرکت راه آهن، شرکت های سرمایه گذار در صنعت ریلی را ورشکسته کرد
  پیوند ریلی کریدور شمال به جنوب؛ خزر به خلیج فارس متصل شد +فیلم
  پروژه ریلی یا چاه بلع بودجه؟/ ساخت کدام مسیر ریلی در فارس توجیه دارد؟
  فیلم| مراحل اجرای راه آهن رشت- کاسپین
  مدیریت غلط راه‌آهن علیه جاده‌های کشور/ تریلی‌ها جور قطار را می‌کشند
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 87077صفحه نخست » هوایی2سه شنبه، 6 شهریور 1397 - 13:45
رانت عامل فساد موجود در اقتصاد است
ترابر نیوز: رئیس اتحادیه صادرکنندگان خراسان رضوی با اشاره به اینکه رانت عامل تمام فسادهای موجود در اقتصاد است. تصریح کرد: رانت هیچ زمان قابل درمان نیست و نابودکننده است.
  

ترابر نیوز:

 

رانت عامل تمام فسادهای موجود در اقتصاد است

محمدحسین روشنک، رئیس اتحادیه صادرکنندگان خراسان رضوی در گفت‌وگو با ایکنا از خراسان رضوی، با بیان اینکه رانت ابعاد گوناگونی دارد، اظهار کرد: رانت و شفافیت با هم پیوند داشته و رانت از عدم شفافیت شکل می‌‌گیرد. رانت از وجود قلم‌های طلایی و سازمان‌هایی که ذاتا رانتی هستند نیز ایجاد می‌شود.

وی افزود: در واقع رانت در زمانی که اقتصاد آزاد نیست، ایجاد می‌شود. هر جایی که تفاوت قیمت و مجوز و اجازه وجود داشته باشد، آن اجازه و مجوز خرید و فروش و تبدیل به رانت می‌شود.

رئیس اتحادیه صادرکنندگان خراسان رضوی گفت: رانت همچون سرطان است. همان اثری که سرطان در بدن انسان دارد، رانت نیز در اقتصاد می گذارد. این دو هیچ تفاوتی با هم ندارند. همچنان که سرطان سبب نابودی انسان است، رانت نیز سبب نابودی اقتصاد می‌شود. حتی می‌توان گفت رانت از سرطان نیز بدتر است. اکنون امیدی برای درمان سرطان وجود دارد اما زمانی که رانت در اقتصادی شکل بگیرد، دیگر قابل درمان نیست.

وی بیان کرد: رانت سبب ایجاد رشوه‌خواری و شکل‌گیری طبقات در کشور می‌شود. رانت قدرت رقابت، کار کردن و تلاش را از بین می‌برد و بسیاری از نقاط مثبت اقتصاد را نیز نابود و در مقابل بسیاری از نقاط و موضوعات منفی را به اقتصاد تزریق می‌کند.

روشنک با اشاره به اینکه رانت قابل درمان نیست، تصریح کرد: رانت هیچ زمان قابل درمان نیست و نابودکننده است. صنایع خودروسازی کشور و بسیاری از بنگاه‌های اقتصادی ما از رانت استفاده کرده و می‌کنند. رانت عامل تمام فسادهای موجود در اقتصاد است.

روشنک در خصوص راه‌های چگونگی جلوگیری از شکل‌گیری رانت در اقتصاد عنوان کرد: اولین عاملی که می‌تواند مانع شکل‌گیری رانت در اقتصاد شود، شفافیت است. دومین راهکار شکستن امضاها و قلم‌های طلایی مجوز است؛ افرادی که حق دارند مجوز دهند. سومین عامل نیز حرکت به سمت اقتصاد آزاد است. هر جا که دو نرخی و سهمیه‌ای وجود داشته باشد، رانت شکل می‌گیرد. مبارزه با رانت جلوگیری از از بین بردن مجوزها و از بین بردن امتیازات نیز خواهد بود. اینگونه می‌توان با رانت مبارزه کرد. با شکلی که ما اکنون با رانت مبارزه می‌کنیم، راه به جایی نمی‌بریم. در واقع ما تلاش می‌کنیم رانت را درمان کنیم اما رانت دیگری ایجاد می‌کنیم.

رئیس اتحادیه صادرکنندگان خراسان رضوی تصریح کرد: زمانی که فردی بدهکار معوقه است تا زمانی که طلبکارش رضایت نداشته باشد، غذایی که به مردم می‌دهد حرام است، نماز و مکانش مشکل دارد اما اکنون عده زیادی بدهکار معوقه داریم که خود را مومن نشان می‌دهند در حالی که به فکر پرداخت بدهکاری معوقه خود نیستند زیرا از رانت استفاده می‌کنند. اگر من که مسئولیت دارم، در مقابل فردی که پول مردم را از بانک‌ها برداشته و آن را پس نمی‌دهد، سکوت کنم، در واقع من هم مرتکب رانت شده‌ام.

انتهای پیام

تعداد بازدید: 1555 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار