پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 30 اردیبهشت 1403 - 11:43   
 
 
   آخرین اخبار  
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86736صفحه نخست » هوایی2پنجشنبه، 18 مرداد 1397 - 10:06
محدودیت های زیرساختی مانع فعالیت بخش خصوصی شده است/ تشکیل معاونت اقتصادی در وزارت امور خارجه برای نخستین بار
ترابر نیوز: رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان این که بخش خصوصی واقعی رشد زیادی نکرده است گفت: آنچه از بخش خصوصی انتظار داریم با محدودیت های زیرساختی از سوی دولت مواجه شده است.
  
ترابر نیوز:
محدودیت های زیرساختی مانع فعالیت بخش خصوصی شده است

به گزارش خبرگزاری تسنیم، رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در ارتباط تلفنی با برنامه گفت‌وگوی ویژه خبری سیما گفت: در بخش خصوصی به علت محدودیت های حضور بخش خصوصی واقعی در اقتصاد، انتظاری که از بخش خصوصی در اقتصاد کشور داریم در جمهوری اسلامی ایران تقریباً انجام نشده است.

محمدرضا پورابراهیمی ادامه داد: بخش هایی از فعالیت های اعضای اتاق های بازرگانی و تعاون مرتبط با نهادهایی است که جنس آنها تقریباً دولتی است و بخش خصوصی واقعی رشد زیادی نکرده است.

وی گفت: با توجه به محدودیت ها، بخش خصوصی در اقتصاد کشور در طول این سال ها نتوانسته است در خارج از کشور به خوبی عمل کند زیرا زیرساخت های لازم برای حضور بخش خصوصی فعال در خارج از کشور فراهم نشده است.

وی افزود: پس از سال ها، در برنامه ششم توسعه و در حوزه عملیاتی برای نخستین بار معاونت اقتصادی در وزارت امور خارجه تشکیل شد تا بتواند مأموریت هایی به جز سیاسی و امنیتی را برای سفرای ما در خارج از کشور تعریف کند تا در شرایط کنونی به عنوان خاکریز نخست اقتصاد کشورمان در دیگر کشورها فعالیت کند.

رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: لذا آنچه از بخش خصوصی انتظار داریم با محدودیت های زیرساختی از سوی دولت مواجه شده است و همچنین مجموعه ای از مشکلات که به علت همگرایی نکردن در فعالان اقتصادی وجود دارد به درستی عمل نشده است.

پورابراهیمی گفت: این موضوع نیاز به ساماندهی است و زیرساخت های لازم باید ایجاد شود.

وی با بیان اینکه در تجارت ما رویکرد سنتی وجود دارد، گفت: در سال های اخیر نگاه و شرایط جدیدی ایجاد شد اما بین ما و طرف های مقابل از نظر اقدامات حرفه ای، فاصله وجود دارد و اتاق ها و تشکل های بخش خصوصی ما در این حوزه باید بیشتر فعالیت کنند.

پورابراهیمی افزود: حدود 80 درصد مراوادات و اصلی ترین تجارت ما چه در واردات و چه در صادرات و خدمات فنی و مهندسی با 10 کشور است.

وی گفت: بخش خصوصی متناسب با توانمندی های مورد نیاز در عرصه تجارت و اقتصاد بین الملل باید حضور یابد و اقداماتی در این باره انجام شده است اما کافی نیست.

رئیس کانون بانکها و مؤسسات اعتباری خصوصی نیز در ارتباط تلفنی با این برنامه با اشاره به اینکه دیپلماسی اقتصادی کشور باید در جهت مقابله با تحریم های ظالمانه علیه کشورمان باشد، گفت: با توجه به سیاست های ابلاغی مقام معظم رهبری در زمینه اقتصاد مقاومتی؛ مقابله با شوک های اقتصادی از جمله موارد مهم است.

وی افزود: اگر در چند سال گذشته تمرکز و قدرت را به بخش خصوصی کشور واگذار می کردند و اجازه می دادند این بخش در این زمینه وارد شود اکنون فضای بهتری را داشتیم.

پرویزیان گفت: بروکراسی سنگین اداری که در کشور وجود دارد، فضای بسیار سنگین رانت و فساد را نمایان کرده است و دولت، متحمل فشارهای زیادی است و باید کاری کنیم که فشارها بر روی دولت کاهش یابد.

وی با بیان اینکه برخی از این موضوعات را می شد با کمک بخش خصوصی کشور حل کرد افزود: بیش از 200 قانون در بخش پولی و بانکی کشور حاکم است که اکثر آنها متناقض و مزاحم هم هستند و این موضوع فضای کسب و کار بخش خصوصی را محدود کرده است.

پرویزیان تأکید کرد: باید به بخش خصوصی اعتماد کنیم و به او اجازه دهیم فعالیت خود را انجام دهد و نظارت های مخرب و مازاد را کاهش دهیم.

رئیس کانون بانکها و مؤسسات اعتباری خصوصی با اشاره به اینکه باید بخش خصوصی را باور کنیم،گفت: بانک های خصوصی اکنون فشارهای زیادی را تحمل می کنند و نیاز به حمایت دارند.

وی افزود: در این شرایط مدیریت دولتی به همراه بخش خصوصی می تواند موفق شود و هیچکدام نمی توانند جای هم را بگیرند.

انتهای پیام/

تعداد بازدید: 699 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  رقیب پاکستانی چابهار ایران، شنزن دوم می‌شود؟ / بندر گوادر، رویای چین و پاکستان در ساحل دریای عرب محقق می‌شود؟
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  رقابت سخت خودروهای برقی در نمایشگاه پکن+عکس و فیلم
  فلاحت پیشه در واکنش به حمایت سوریه از ادعای حاکمیت امارات بر جزایر سه‌گانه ایرانی: سال ۹۷ گفتم بشار اسد روزی از پشت به ایران خنجر خواهد زد
  معطل گذاشتن 15میلیارد دلار خطوط مترو برای یک میلیارد دلار واگن بی تدبیری نیست؟
  ۱۲۱۰ میلیارد دلار ضربه تحریم به ایران
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  احیای خط‌ آهن آذربایجان و ارمنستان از طریق دیپلماسی اقتصادی
  مصوبه تعطیلی شنبه‌ها باعث شد به جامعه مومنین بر خورد / شورای نگهبان فرصت دارد آن را حل و فصل کند!!?
  مترو درتنگنای پروژه تراشی های شهرداری و کم توجهی دولت مترو درتنگنای پروژه تراشی های شهرداری و کم توجهی دولت
  درس هایی از سفر به شانگهای
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  در دوره اصلاحات امیر امارات به من گفت خاتمی نه تنها برای ایران بلکه برای کشورهای عربی جنوب خلیج فارس هم امنیت به ارمغان آورده
  ببینید: اسرائیل با هوش مصنوعی چگونه کشتار می‌کند؟
  زاکانی: شهرداری تهران به ازای هر دستگاه اتوبوس چینی ۲۵۰ هزار یورو پرداخت می‌کند
  بیشترین تصادفات در این ساعات رخ می‌دهد
  کار به اجاره خودرو برای کار در اسنپ و تپسی رسید / پراید روزی نیم میلیون تومان!
  تهران تنها شهر بزرگ جهان است که حدود ۷۰درصد حمل و نقل درون شهری توسط خودروهای شخصی انجام می‌گردد
  مترو اسلامشهر و زمان 18 ماهه سوال برانگیز برای ساخت مترو این منطقه
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  رفتارهای متولی دولتی بخش حمل و نقل ریلی خشن و ناعادلانه است
  عقاب های لوفت وافه؛ ۵ هواپیمای نظامی برتر آلمان نازی در طول جنگ جهانی دوم
  علی لاریجانی: کیسینجر به من گفت اگر ما بخواهیم با شما رابطۀ استراتژیک برقرار کنیم، شما آماده‌اید؟
  تبدیل نیروگاه‌های گازی به سیکل ترکیبی راه‌حل ناترازی گاز
  قابلیت تبدیل ۱۵ هزار مگاوات نیروگاه گازی به سیکل‌ترکیبی
  مقاله لزوم تبدیل نیروگاه های گازی کشور به سیکل ترکیبی
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  قرارداد زاکانی با چین در اختیار ما قرار گرفت؛ در خصوص برخی موارد قرارداد هنوز قانع نشدیم / سئوالاتی درباره قیمت ها، تامین مالی و سفر‌ها داریم
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  تماشا کنید: بدتر از صیانت / طرح اینترنتی که دولت رئیسی دو سال پیش اجرا کرد
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  علی ربیعی: لو رفتن فایل مصاحبه ظریف، بخشی از سناریوی بیرون راندن تفکر برجامی و خنثی کردن نوع تاثیری بود که می‌توانست برجا بگذارد / علاوه بر از میدان به در کردن ‎ظریف، بخشی از طراحی انجام شده‌ای بود که سیاست خارجی از معادله رفتار رای‌دهندگی خارج شود
  وکیل تاجزاده: برای موکلم اتهام جدیدی در نظر گرفته شده / او از تیرماه ۱۴۰۱ تا به امروز در بازداشت است؛ یک روز هم از مرخصی استفاده نکرده است
  تشدید خروج سرمایه از بورس/نجات بازار سرمایه وعده روی زمین مانده دولت رئیسی
  تماشا کنید: عصر رادیکالیزم در ایران / گزارش «انتخاب» از پیامد‌های یکه تازی رادیکال‌ها
  زیباکلام چند ساعت قبل از بازداشت: اوین رفتن را افتخار نمی‌دانم / برای نظام نمی‌ارزد که بگویند صادق زیباکلام را گرفتند / مسئولان امنیتی یک تلفن به بنده بزنند و بگویند کاری انجام نده، انجام نمی‌دهم
  شمار شهدای غزه از ۳۵ هزار نفر فراتر رفت
  مخالفت مجلس با تصمیم‌گیری درباره کاهش ساعت کاری و افزایش تعطیلات در دولت
  رای اعضای کمیسیون اجتماعی مجلس به تعطیلی شنبه
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار