پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 10 اردیبهشت 1403 - 13:57   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86711صفحه نخست » هوایی2سه شنبه، 16 مرداد 1397 - 13:59
لزوم برنامه‌ریزی صحیح برای تعادل بخشیدن به قیمت زمین
ترابر نیوز: مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور تامین مالی خواستار برنامه ریزی صحیح برای تعادل بخشیدن به قیمت زمین برای افزایش دوباره آن در دوره های آتی شد و گفت: سوداگران زمین به دلیل روابط خاصی که داشته اند و از قدرت بهره گرفته اند به تغییر کاربری پرداختند و با اینکار افزایش قیمت زمین رخ داده است. به همین دلیل اگر برنامه‌ریزی صحیحی برای تعادل بخشیدن به قیمت زمین انجام نگیرد باز هم شاهد افزایش قیمت زمین در دوره‌های بعد خواهیم بود.
  
ترابر نیوز:

مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور تامین مالی خواستار برنامه ریزی صحیح برای تعادل بخشیدن به قیمت زمین برای افزایش دوباره آن در دوره های آتی شد و گفت: سوداگران زمین به دلیل روابط خاصی که داشته اند و از قدرت بهره گرفته اند به تغییر کاربری پرداختند و با اینکار افزایش قیمت زمین رخ داده است. به همین دلیل اگر برنامه‌ریزی صحیحی برای تعادل بخشیدن به قیمت زمین انجام نگیرد باز هم شاهد افزایش قیمت زمین در دوره‌های بعد خواهیم بود.

به گزارش ایلنا، حسین عبده تبریزی مشاور وزیر راه و شهرسازی، در سمینار سیاست‌های توسعه زمین با موضوع سوداگری زمین و آثار مخرب آن در اقتصاد به بیان نقطه نظرات خود در این رابطه پرداخت و گفت: سوداگری زمین از سال ۹۲ به بعد بسیار مورد نقد قرار گرفت و در رابطه با آن صحبت های فراوانی شد. به نظر می رسد سوداگران ویژگی خاصی دارند از جمله اینکه این افراد هیچگونه ارزش افزوده ای بر روی زمین خلق نمی کنند. بلکه به دلیل روابط خاصی که دارند با روابطی که دارند به تغییر کاربری می پردازند و قیمت آن را افزایش می دهند.

وی ادامه داد: سوداگران از این دست به آن دست شدن زمین، سود می برند. به واقع سوداگری زمین، بی ثبات کننده و مانع توسعه است و ارزش هایی که سوداگری برای زمین ایجا می کند برای جامعه، فایده اقتصادی و اجتماعی ندارد.

مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور تامین مالی همچنین گفت: امروز شاهدیم که در نظام بانکی این همه ارزش در بخش زمین و ساختمان جمع شده است و دلیلش نیز به سوداگری زمین مرتبط است. در حال حاضر در ایران، دولت ها از رانت هایی که برای سوداگری زمین ایجاد می‌شده، مالیت اخذ نمی‌کنند؛ بنابراین سوداگری زمین، فشار زیادی بر سایر بخش‌های اقتصادی ایجاد کرده است.

عبده‌تبریزی با اشاره به اینکه ارزش افزوده فراوانی از طریق انباشت سرماه ها در خرید زمین توسط بانک ها ایجاد شده است، افزود: افزایش قیمت زمین همواره سبب ایجاد رونق کاذب برای مسکن در مدت کوتاهی شده و پس از آن دوباره رکود به مسکن بازگشته است. معتقدم اگر برنامه‌ریزی صحیحی برای تعادل بخشیدن به قیمت زمین انجام نگیرد باز هم شاهد افزایش قیمت زمین در دوره‌های بعد خواهیم بود.

این اقتصاددان، همچنین افزایش قیمت زمین را بر افزایش قیمت سایر کالاها و خدمات تاثیر گذار دانست و ادامه داد: افزایش قیمت زمین حتی یک اشتغال مولد هم ایجاد نمی کند. اگر قیمت زمین کاهش یابد منابع هنگفتی که در این محل انباشت شده آزاد می شود که می تواند برای سرمایه گذاری در سایر بخش های مولد و اشتغال زا بکار رود.

این مقام مسئول در وزارت راه و شهرسازی تاکید کرد: اگر نظام مالیاتی کارآمدی برای ارزش های بدون فایده افزایش قیمت زمین داشته باشیم، طبیعی است که دائما از دست به دست شدن و انتقال طولی زمین از مالکی به مالک دیگر جلوگیری می‌شود.

وی یادآور شد: هزینه های ساخت مسکن به هزینه زمین در کلانشهرها ۳۰ به ۷۰ درصد است که این اتفاق به شهرسازی صدماتی وارد آورده است.

عبده‌تبریزی گفت: در ۲۰ سال اخیر تعداد شرکت هایی که دپارتمان‌های ساختمانی ایجاد کرده‌اند، روز به روز افزایش یافته است. به عنوان مثال، بانک‌ها، شرکت‌های صنعتی و تولیدی، شرکت‌های پتروشیمی، شرکت‌های خودروسازی، شرکت‌های فولادی و ... زیرمجموعه‌های ساختمانی ایجاد کرده‌اند، این در حالی است که این شرکت‌ها قرار نیست از محل ساخت و ساز سود ببرند، بلکه عمدتاً به دنبال انتفاع از منابع سوداگری زمین هستند.

عبده تبریزی یادآور شد: سازمان ملی زمین و مسکن به عنوان سیاستگذار اصلی زمین‌شهری موظف است تا قیمت زمین در سراسر کشور را برای همه شهروندان قابل تحمل نگه دارد. این سازمان می‌تواند با اعمال سیاست‌ها و ابزارهایی مانند ابزارهای مالیاتی و تعیین نوع کاربری، از افزایش قیمت زمین جلوگیری کند.

وی همچنین گفت: مدیر زمین جمهوری اسلامی ایران می داند که تا آن زمان که ساختارهای تصمیم گیری مربوط به مدیریت اراضی برعهده افرادی است که صرفا روی منافع خاص خودشان اخذ تصمیم می کنند منابع مشترک زمین در جغرافیای ایران به نرخ غیرقابل پایداری مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

عبده تبریزی ادامه داد: کاهش بازار زمین و کاهش سهم زمین در قیمت نهایی مسکن، کالا و خدمات به تقویت قدرت خرید خانوارها منجر می شود. افزایش قیمت زمین شهری به افزایش هزینه های ایجاد و توسعه خدمات شهری منجر می شود.

تعداد بازدید: 760 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار