پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 9 اردیبهشت 1403 - 17:21   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86427صفحه نخست » هوایی2چهارشنبه، 3 مرداد 1397 - 11:59
بخشی از اعتبارات شهرستانها باید به بازآفرینی بافت های فرسوده اختصاص پیدا کند
ترابر نیوز: معاون عمرانی استاندار کردستان گفت: با توجه به اینکه در زمان توزیع اعتبارات قرار داریم اعتبارات باید در کمیته های برنامه ریزی شهرستانها به گونه ای توزیع شود که در راستای اهداف ستاد بازآفرینی بوده بخشی از اعتبارات هر شهرستان به این بحث اختصاص یابد.
  
ترابر نیوز:

 امیر قادری

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از روابط عمومی استانداری کردستان، امیر قادری در ستاد بازآفرینی استان اظهار کرد: دولت دوازدهم در دو بخش به صورت جدی ورود کرده است که یکی از این بخشها بازآفرینی محلات و محدوده‌های هدف شهری است و لذا همه دستگاه‌های استانی مکلف به ورود جدی و تعریف پروژه در این راستا شدهاند.

وی افزود: بخش دوم نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی است که از سال ۱۳۸۹ تاکنون در سطح کشور نوسازی انجام نشده است.

معاون استاندار کردستان در خصوص دلایل ورود دولت به موضوع بازآفرینی گفت: در ایران سالانه ۲۰۰ زلزله به مقیاس ۴ تا ۵ ریشتر، ۲۰ زلزله به مقیاس ۵ تا ۶ ریشتر و ۲ زلزله به مقیاس ۶ تا ۷ ریشتر اتفاق می افتد که نشان دهنده تصمیم صحیح دولت برای ورود جدی به بحث بازآفرینی است.

قادری با بیان اینکه ایران روی کمربند زلزله قرار دارد، افزود: تاریخ کشور نشان می دهد به طور میانگین هر دوسال یکبار یک زلزله در ایران رخ داده که ساخت و سازهای کشور را با مشکل جدی مواجه کرده است.

وی با اشاره به وجود ۱۳۰ هزار هکتار بافت فرسوده در کشور، تصریح کرد: در حالی که ایران یک درصد جمعیت دنیا را در اختیار دارد، ۶ درصد از بلایای طبیعی در کشور ما اتفاق می افتد و این مسئله هم نشان می دهد باید در موضوع بازآفرینی محلات هدف توجه ویژه‌ای داشته باشیم.

قادری در ادامه اظهار کرد: طبق مصوبه دولت متقاضیان نوسازی واحدهای مسکونی در بافت‌های فرسوده تسهیلات با نرخ ۱۸ درصد سود از بانک مسکن دریافت می کنند که البته ۱۰ درصد از این مبلغ را دولت پرداخت می کند و بانک مسکن نیز باید به این مصوبه دولت در سطح کشور پایبند باشد.

وی در ادامه خاطرنشان کرد: اعتبارات بازآفرینی که در اختیار شهرداریها قرار می گیرد باید در بخش نوسازی بافت‌های فرسوده قرار بگیرد و از هزینه آن در سایر بخشها جلوگیری شود.

قادری افزود: یکی از پروژه‌های مهم شهرداری سنندج احداث تقاطع غیرهمسطح بلوار کردستان است که با هدایت ترافیک بهاران، اتصال به شهرک ساحلی، بلوار کردستان و در نهایت به مرکز شهر متصل می شود که با توجه به اهمیت این پروژه از محل اعتبارات بازآفرینی به تکمیل این پروژه کمک خواهد شد.

وی بر ضرورت تشکیل کمیته‌های زیربخش ستاد بازافرینی و همچنین جلسات بازآفرینی شهرستانهای استان تاکید کرد.

قادری افزود: با توجه به اینکه در زمان توزیع اعتبارات قرار داریم اعتبارات باید در کمیته‌های برنامه ریزی شهرستانها به گونه‌ای توزیع شود که در راستای اهداف ستاد بازآفرینی بوده بخشی از اعتبارات هر شهرستان به این بحث اختصاص یابد.

وی تصریح کرد: دولت سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور را مکلف کرده که اعتبارات خوبی به این ستاد تخصیص دهد و استان نیز باید پیگیری کند تا اعتبارات مناسبی به ستاد بازآفرینی کردستان اختصاص پیدا کند.

وی افزود: اعتبارات حوزه راه و شهرسازی در بحث بازآفرینی در سال گذشته ۱۴ میلیارد تومان بود که صددرصد این اعتبار جذب شد و علاوه بر آن ۲ میلیارد تومان دیگر از اعتبارات دیگر استانها که جذب نشده بود به کردستان تعلق گرفت.

قادری در پایان تاکید کرد: مطالعات قبلی ستاد درباره شهرهای سنندج، سقز، مریوان و قروه هم باید مد نظر قرار بگیرد.

تعداد بازدید: 675 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار