پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 25 اردیبهشت 1403 - 01:16   
 
 
   آخرین اخبار  
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86260صفحه نخست » اخبار رسانه هایکشنبه، 24 تیر 1397 - 12:10
تشریح مدل تامین منابع مالی برنامه‌های توان‌افزایی در محله‌های هدف بازآفرینی شهری/ بانکداری پیوندی، بهترین روش تأمین مالی خرد در ایران
ترابر نیوز: عضو هیئت‌مدیره شرکت بازآفرینی شهری ایران الگوی بانکداری پیوندی را به معنای پیوند مالی بین سازمان‌های مالی رسمی (بانک‌های تجاری و دولتی) و گروه‌های مالی محلی برای بهبود و گسترش دستیابی گروه‌های هدف به خدمات مالی خرد دانست و افزود: ارتقای توانمندی‌های اقتصادی، ظرفیت‌سازی اجتماعی و نهادی، گسترش خدمات مالی خرد و بهبود معیشت برای زنان، جوانان و خانوارهای کم‌درآمد در محله‌های هدف بازآفرینی شهری از مهمتزین اهداف این طرح به شمار می‌روند.
  
ترابر نیوز:

مجید روستا

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی مجید روستا عضو هیئت مدیره شرکت بازآفرینی شهری ایران در چهل و ششمین جلسه ستاد ملی بازآفرینی شهری پایدار در تشریح مدل تامین منابع مالی برنامه‌های توان‌افزایی در محله‌های هدف بازآفرینی شهری با بیان اینکه تامین منابع مالی خرد ارزش خود را به عنوان ابزاری برای فقرزدایی در کشورهای درحال توسعه مطرح کرده است گفت: این طرح به طور کلی ابزاری برای توسعه اقتصادی محسوب شده و سرویس‌های مالی را برای موسسات و اقشار کم در آمد تامین می‌کند.

روستا در ادامه بر پا داشتن و پشتیبانی یک سیستم پایدار خدمات مالی برای اقتصاد مردمی را تعریف مشخصی از خدمات مالی خرد در کشورها دانست و افزود: تسهیلات برای پس انداز، اعتبار و وام (بانک پذیری) و بیمه‌های خرد و انتقال وجوه از انواع خدمات مالی خرد به شمار می‌روند که معمولا افرادی که در باور بانک‌ها به دلیل عدم برخورداری از وثیقه و ضامن بانک پذیر نیستند به عنوان مشتریان آن محسوب می‌شوند.

وی با تأکید براینکه تامین خدمات مالی خرد، باید به عنوان یک فرایند تقاضامحور اجرایی شود گفت: خدمات مالی خرد ابزاری برای کمک به فقرزدایی، ارتقاء معیشت، بهبود اقتصاد ملی در جهت اعتلاء کرامت انسانی هستند که اقدامات و تجارب پراکنده NGO ها و سازمان‌های مختلف بین‌المللی، کشوری و خیرین، مدل گرامین بانک (محمدیونس) و گروه‌های همبسته آن، ده بانک‌های اجتماع محور، مدل FINCA در آمریکای لاتین، اتحادیه‌های اعتباری و تعاونی‌ها، اعتبارات خرد اعطایی به فرد و بانک‌داری پیوندی و گروه‌های خودیار(تاثیرگذاری برسیستم بانکی موجود) از انواع مدل‌های رایج آن در سطح جهان به شمار می‌روند.

این مقام مسئول در این راستا الگوی بانکداری پیوندی را به معنای پیوند مالی بین سازمان‌های مالی رسمی (بانک‌های تجاری و دولتی) و گروه‌های مالی محلی برای بهبود و گسترش دستیابی گروه‌های هدف به خدمات مالی خرد دانست و افزود: ارتقای توانمندی‌های اقتصادی، ظرفیت‌سازی اجتماعی و نهادی، گسترش خدمات مالی خرد و بهبود معیشت  برای زنان، جوانان و خانوارهای کم‌درآمد در محله‌های هدف بازآفرینی شهری از مهمتزین اهداف این طرح به شمار می‌روند.

عضو هیئت‌مدیره شرکت بازآفرینی شهری ایران شناسایی مناطق  و محلات هدف بازآفرینی، بهره‌گیری از اطلاعات محلی، خود هدفمندسازی و تقاضا محوری را چهار گام اساسی در هدفمندسازی این طرح برشمرد و اضافه کرد: گروه‌های هم‌بسته و خودیار دو نهاد محلی اصلی در این طرح به شمار می‌روند که به ترتیب مسئولیت  ضمانت مشترک یا زنجیره‌ای(JLG) به جای وثیقه و ضامن، توزیع منابع دریافتی، قرارداد انفرادی اعضاء با بانک، همبستگی، نظارت داخلی ومتقابل بین اعضا، القاء و تشویق پس‌انداز، صرفه جویی و پس‌انداز، ایجاد منابع مشترک داخلی، استفاده از منابع داخلی برای پرداخت اعتبارات خرد داخل گروه، احراز شرایط لازم برای واسطه‌گری مالی ، دریافت وام به صورت عمده از بانک، قرارداد بانک با گروه نه با تک تک افراد، اعطای وام به اعضاء (خرده فروشی وام)، استقلال در تصمیم‌گیری نسبت به شرایط معاملات مالی (وام و پس‌انداز) در داخل گروه و داشتن ظرفیت ومهارت لازم برای ثبت معاملات و ضبط آنها در دفاتر مالی را برعهده دارند.

روستا در ادامه سخنان خود ارزیابی گروه‌ بر پایه سرمایه اجتماعی و تأیید کارایی آن به عنوان یک واسطه مالی توسط بانک را حیاتی‌ترین مرحله برای یک گروه خودیار اعلام کرد و گفت: ترکیب گروه از نقطه نظر درجه فقر و محرومیت اعضا، ترکیب جنسیتی، درجه استحکام نظارت متقابل بین اعضا، پس انداز و استحکام منابع داخلی گروه، استفاده فعال و بهینه از منابع داخلی، تشکیل مرتب جلسات گروهی و ثبت صورت جلسات و مرتب بودن دفاتر مالی از شاخص‌های اصلی برای ارزیابی عملکرد گروه‌های خودیار توسط بانک‌ها محسوب می‌شود.

وی همچنین در ادامه خاطرنشان کرد: اعتمادسازی در محل، آگاهی رسانی در محل، شناخت مشتریان بالقوه، شناخت نیازهای مختلف اعضای گروه ها برای ارتقاء معیشت (آموزشی، مالی و ...) و پیوند اعضای گروه‌ها به سازمان‌ها، بانک‌ها و نهادهای ارایه دهنده خدمات بهترین فرآیند برای تشکیل این گروه‌ها و توان‌افزایی آن‌ها خواهد بود که باید برای اجرا مورد توجه قرار گیرد./

 

تعداد بازدید: 758 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش بی‌تدبیری مجلس و شهرداری
  علی ربیعی: لو رفتن فایل مصاحبه ظریف، بخشی از سناریوی بیرون راندن تفکر برجامی و خنثی کردن نوع تاثیری بود که می‌توانست برجا بگذارد / علاوه بر از میدان به در کردن ‎ظریف، بخشی از طراحی انجام شده‌ای بود که سیاست خارجی از معادله رفتار رای‌دهندگی خارج شود
  وکیل تاجزاده: برای موکلم اتهام جدیدی در نظر گرفته شده / او از تیرماه ۱۴۰۱ تا به امروز در بازداشت است؛ یک روز هم از مرخصی استفاده نکرده است
  تشدید خروج سرمایه از بورس/نجات بازار سرمایه وعده روی زمین مانده دولت رئیسی
  تماشا کنید: عصر رادیکالیزم در ایران / گزارش «انتخاب» از پیامد‌های یکه تازی رادیکال‌ها
  زیباکلام چند ساعت قبل از بازداشت: اوین رفتن را افتخار نمی‌دانم / برای نظام نمی‌ارزد که بگویند صادق زیباکلام را گرفتند / مسئولان امنیتی یک تلفن به بنده بزنند و بگویند کاری انجام نده، انجام نمی‌دهم
  شمار شهدای غزه از ۳۵ هزار نفر فراتر رفت
  مخالفت مجلس با تصمیم‌گیری درباره کاهش ساعت کاری و افزایش تعطیلات در دولت
  رای اعضای کمیسیون اجتماعی مجلس به تعطیلی شنبه
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معطلی 12میلیارد دلار برای یک میلیارد دلارکم عقلی نیست؟
  ستون فقرات حمل و نقل شهری اتوبوس است،با3000 اتوبوس بختک ترافیک می رود
  لزوم توسعه هر چه سریع تر زیرساخت های برقی سازی حمل و نقل همگانی پایتخت
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  ویدیو / انگلیسی صحبت کردن نماینده ایران در سازمان ملل
  اتوبوس های چینی با دلار چند تومانی وارد می شود؟
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  ایران کشوری دریایی با کمترین سهم از تولید ناخالص داخلی؛ برنامه هفتم سکوی پرتاب
  مقامات عراق و ترکیه آخرین تحولات پروژه جاده توسعه را بررسی کردند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  نقش توسعه مسیر ترانزیتی ریمدان در رقابت گوادر-چابهار چیست؟
  تاسیس پردیس دانشگاه ‌های دریایی کشور در هرمزگان
  سخنرانی جدید - مشارکت مردم در تصمیمات کشور - رائفی پور
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  معرفی ظرفیت های بندر پوتی گرجستان جهت خط آهن ایران ارمنستان بندر پوتی
  گرجستان با ایجاد بندر خشک کریدور آسیا - اروپا را به هم متصل می‌کند
  معرفی رودخانه دانوب از طولانی ترین رودهای اروپا ازگرجستان تا قلب اروپا
  کشتیرانی در رود دانوب انتخاب اوکراین برای رسیدن به بنادر آلمان
  فیلم / سفر با کشتی تفریحی در رود بزرگ دانوب از اتریش تا دریای سیاه
  عکس/ وقتی ابوظبی از ایران ژیان می‌خرید
  ارمنستان یک بزرگراه جدید به سمت مرز ایران می‌سازد
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  محمد مهاجری: رئیسی نیازی به پاسخگویی احساس نمی‌کند/ دولت رئیسی دولت مونولوگ است نه دیالوگ/ آماری که معمولاً اعلام می‌کنند به جز بی‌اعتبار کردن دولت نتیجه‌ای به دنبال ندارد/ رئیسی تنها کاری که می‌کند این است که کاغذی را که به دستش می‌دهند،‌ می‌خواند
  امضاهای برکناری مدیرعامل راه آهن واقعی بود/ افشای شکایت صالحی از مدیرعامل کارزار
  بیش از ۸۰ درصد نیاز ناوگان دریایی در داخل تأمین می شود
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  قطر بزرگترین قرارداد ساخت کشتی را با چین امضا کرد
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  تماشا کنید: طالبان، یار کمکی علی‌اف علیه ایران
  رئیس انجمن دیابت: در ایران چون کیفیت کنترل دیابت خوب نیست، آمار بالای قطع عضو و نابینایی را داریم/ بیش از ۵۰ درصد دیابتی‌ها از بیماری خود اطلاعی ندارند
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار