جمعه، 14 اردیبهشت 1403 - 18:07   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86184صفحه نخست » حمل و نقل و صنایع دریاییسه شنبه، 19 تیر 1397 - 10:59
امکان افزایش سه برابری ظرفیت صادرات از بنادر شمالی کشور
امکان افزایش سه برابری ظرفیت صادرات از بنادر شمالی کشور ترابر نیوز: معاون سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه از ظرفیت حدود 30 میلیون تنی بنادر شمال کشور تنها حدود شش میلیون تن از این ظرفیت استفاده می‌کنیم ، گفت: امکان افزایش سه برابری ظرفیت صادرات از بنادر شمالی کشور وجود دارد.
  
ترابر نیوز:

هادی حق‌شناس درباره اهمیت استفاده از ظرفیت‌های دریای خزر برای توسعه صادرات اظهار داشت: یکی از اشکالات دستگاه‌های اجرایی در استفاده از ظرفیت‌های دریای خزر این است که به پتانسیل‌های صادراتی کشورهای همسایه کمتر توجه می‌کنند و همواره به دنبال صادرات به کشورهایی مانند آمریکای لاتین و کشورهای اروپایی هستند.

وی افزود: کشورمان با 15 کشور همسایه مرز دریایی و زمینی دارد که می‌توانیم با فعال‌سازی بنادر به ویژه بنادر شمالی صادرات به این کشورها را افزایش دهیم. 

معاون سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اهمیت فعال شدن کریدور شمال – جنوب در توسعه صادرات گفت: کشورهای حاشیه دریای خزر کشورهای صادرات پذیر هستند که در حوزه‌های محصولات کشاورزی، معادن، سیمان و برخی از تولیدات ایران می‌توانند خط صادراتی با کشورمان ایجاد کنند. از سوی دیگر ایران می‌تواند بهترین مسیر برای دسترسی این کشورها به آ‌ب‌های خلیج فارس باشد بنابراین می‌تواند بخشی از ترانزیت کالاهای کشورهای حاشیه دریای خزر به مقصد حاشیه دریای خلیج فارس را انجام دهد. 

وی با تاکید بر اینکه در این مسیر ترانزیتی می‌توان از کالاهای تولید داخل هم استفاده کرد، گفت:‌ باید نگاه تجاری و بازرگانی به کشورهای حوزه دریای خزر تغییر کند و تمرکز صادرات را باید از کشورهای دور مانند اروپا و آسیای شرقی به سمت کشورهای همسایه حاشیه خزر معطوف کرد. 

حق‌شناس افزود: معتقدم مجموع واردات کشورهای حاشیه دریای خزر هر عددی که باشد ایران می‌تواند 30 درصد آن را تامین کند. 

وی خاطرنشان کرد: زمانی که دو کشور ترکیه و روسیه دچار چالش‌هایی شدند ایران توانست جایگزین بخشی از صادرات میوه ترکیه به روسیه شود و درآمد قابل توجهی را کسب کند اما زمانی که روابط دو کشور بهبود یافت صادرات محصولات کشاورزی به روسیه هم کاهش یافت.

حق‌شناس با بیان اینکه متاسفانه ویژگی رقابتی برای صادرات نداریم، گفت: در شرایطی صادرات ما افزایش می‌یابد که روابط دو کشور به هم بخورد درحالی که ما می‌توانیم با رقابت سهم خود از بازار را بگیریم. 

وی ادامه داد:‌متاسفانه در حال حاضر به دلیل بازاریابی‌های خوبی که در حوزه کشورهای حاشیه دریای خزر انجام نمی‌شود بازار صادراتی قابل توجهی را از دست داده‌ایم.

معاون سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه ظرفیت بنادر شمالی کشورمان در حوزه تخلیه و بارگیری به حدود 30 میلیون تن می‌رسد، گفت: تنها حدود شش میلیون تن از این ظرفیت استفاده می‌کنیم که 20 درصد آن صادرات و 80 درصد آن واردات است حال اینکه این ظرفیت را می‌توانیم به سه برابر افزایش دهیم.

 

ایلنا

تعداد بازدید: 1080 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار