پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 10 اردیبهشت 1403 - 01:41   
 
 
- اندازه متن: + -  کد خبر: 86179صفحه نخست » خبرهای حوزه حمل و نقلسه شنبه، 19 تیر 1397 - 10:12
پروژه راه‌آهن قزوین - رشت‌ به شرکت ساخت و توسعه بازگشت
ترابر نیوز: معاون فنی و امور زیربنایی شرکت راه‌آهن، از بازگشت پروژه راه‌آهن قزوین - رشت به شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ و نقل بر اساس اصلاحیه هیات دولت، خبر داد.
  
ترابر نیوز:

به گزارش ایرنا از وزارت راه و شهرسازی‌، داریوش یزدانی روز دوشنبه افزود: پیش از این، پروژه ساخت راه‌آهن قزوین-رشت‌ طبق مصوبه دولت از شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ و نقل به شرکت راه‌آهن واگذار شده بود.
وی یادآور شد: این پروژه‌ طبق اصلاحیه‌‌ای از سوی هیات دولت، دوباره به شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل بازگردانده شد.
وی افزود: طبق پیش‌بینی‌های شرکت ساخت و توسعه و هماهنگی‌های انجام شده با شرکت راه‌آهن، در 3 تا 6 ماه آینده، ساخت راه‌آهن قزوین - رشت به پایان می‌رسد و برای بهره‌برداری به راه‌آهن منتقل می‌شود.
خیرالله خادمی، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه، خرداد امسال گفته بود: از ریل‌گذاری راه‌آهن قزوین - رشت فقط 3.5 کیلومتر باقیمانده است و برخی نقاط نیز به علت تردد‌های مردمی دچار قطعی هستند که با تهیه دو دستگاه زیرکوب و تنظیم‌کننده ریل با هدف افزایش سرعت زیرکوبی، همه تلاش خود را برای رسیدن به شرایط بهره‌برداری انجام خواهیم داد.
وی با اشاره به تغییر دستگاه اجرایی راه‌آهن قزوین - رشت - آستارا گفته بود: طبق برنامه‌ زمان‌بندی شده شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ و نقل، اواخر تابستان امسال برای افتتاح این پروژه پیش‌بینی‌شده بود اما با تغییر دستگاه اجرایی از سوی دولت، ‌پیمانکاران دچار بلاتکلیفی شدند که امید است با رفع این بلاتکلیفی، در زمان مقرر راه‌آهن قزوین - رشت به بهره‌برداری برسد.
 

انتهای پیام /*

تعداد بازدید: 458 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار