پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 7 اردیبهشت 1403 - 15:21   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 85939صفحه نخست » اخبار رسانه هاپنجشنبه، 7 تیر 1397 - 09:22
ضرورت انتقال دانش فنی به منظور تحقق اهداف توسعه پایدار کشور / لزوم بازاندیشی مجدد در حوزه مدیریت و تکنولوژی نحوه استفاده از آب، پسآب، انرژی و منابع مختلف
ترابر نیوز: طاهر خانی گفت: برگزاری کارگاه مشترک تبادلات معماری ایران و آلمان علاوه بر دستیابی به حوزه های مطرح شده، می تواند زمینه ساز تحول معماری در شهرهای جدید ایران با درس آموزی از توان فنی معماران آلمانی به ویژه در حوزه ساختمانهای انرژی کارا؛ و تبادل دانش فنی و تجربیات کشور آلمان در حوزه شهرسازی ، طراحی شهری و معماری با رویکرد استفاده بهینه از انرژی و مدیریت آن باشد.
  
ترابر نیوز:

حبیب اله طاهرخانی

به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از روابط عمومی شرکت عمران شهرهای جدید؛ حبیب‌الله طاهرخانی ضمن خوشامدگویی به شرکت کنندگان افتتاحیه نشست مشترک شورای مرکزی سازمان نظام مهندسی ساختمان و نمایندگان جامعۀ حرفه‌ای مهندسی کشور آلمان اعلام کرد: ایران و آلمان به عنوان دو کشور دوست و همکار استراتژیک، از فرهنگ غنی و پیشینه تاریخی قابل توجهی برخوردارند و بعد از روی کار آمدن دولت آقای روحانی، همکاری و تعاملات دو کشور در فرصتهای حاصله از تنش زدایی بخصوص در موضوع برجام؛ بیش از همیشه بسط و گسترش یافته است.

مدیرعامل شرکت عمران شهرهای‌جدید با تاکید بر اینکه ایران و آلمان می توانند به عنوان دو شریک قابل اعتماد در زمینه های مختلف اقتصادی و سیاسی، همکاری بسیار نزدیک داشته باشند، گفت: نتیجه این همکاری بی شک برای دو کشور منافع گسترده ای به دنبال خواهد داشت به طور مثال در حوزه های تخصصی در عرصه معماری، ساختمان سازی و شهرسازی فرصتهای قابل توجهی پیش روی دو کشور قرار دارد.

طاهر خانی ضمن تشکر از سازمان مهندسی کشور و نظام مهندسی استان تهران به جهت زمینه سازی این نشست گفت: توسعه تعاملات فنی حرفه‌ای و تبادل دانش و تجربیات با کمک دولت‌ها به جهت دستیابی به اهداف توسعه پایدار(SDGs) اهمیت فزاینده‌ای دارد که یک تلاش جهانی برای کاهش فقر، محافظت از میراث طبیعی کره زمین و اطمینان از اینکه تمام مردمان کره زمین در صلح و آرامش به سر ببرند.

وی افزود: رسیدن به اهداف توسعه پایدار نیازمند همکاری دولت‌ها، بخش خصوصی، جامعه حرفه‌ای و همچنین کلیه شهروندان است که تحقق این همکاری به این معناست که ما توانایی ساختن کره زمین به جایی بهتر برای آیندگان را داریم.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به پیشینه کهن معماری و شهرسازی در ایران گفت: پیشینه کهن معماری و شهرسازی ایران همزمان با ورود مدرنیته به کشور، دچار عدم انطباق با شرایط جدید شده و موجب شد شهرهای ایران در وضعیت بغرنجی قرار بگیرند.

طاهر خانی افزود: سنت معماری و شهرسازی این سرزمین که هزاران سال ضامن زندگی و زیست پایدار در این کشور را فراهم کرده و در رویکرد «اندیشه ایرانشهری» متبلور شده است؛ سعی دارد با توجه به نگرانی های جهانی در حوزه گرمایش، تغییراقلیم و پایداری محیطی از یک سو و از سویی دیگر ضرورت های تحول در حوزه فناوری، معماری و شهرسازی که توسعه تعاملات علمی و حرفه ای را در حوزه معماری و ساختمان دارد، به صورت جدی مدنظر قراردهد.

وی با اشاره به قرار گرفتن ایران در جغرافیایی خشک که با بحران منابع آبی و کمبود آن روبه روست گفت: ما همچنین بامقادیر زیادی اتلاف انرژی در کشورمان به خصوص در بخش ساختمان مواجهیم که مارا مجبور به بازاندیشی مجدد در حوزه مدیریت و تکنولوژی نحوه استفاده از آب، پسآب، انرژی و منابع مختلف می کند.

معاون وزیر و مدیرعامل شرکت عمران شهرهای‌جدید با اشاره به فرصت های قابل توجه شرکت مادر تخصصی عمران شهرهای جدید ایران برای بسط و گسترش پیوندهای فنی در حوزه معماری، شهرسازی و ساختمان گفت: این شرکت مسئولیت احداث ۱۹ شهر جدید را برعهده دارد که درسراسر کشور در مراحل مختلف توسعه قراردارند.

طاهر خانی با تاکید بر اینکه شهرهای جدید در اصل برای پاسخ به نیاز جمعیت درحال رشد کشور به مسکن شکل گرفت اما امروز با چالش هایی درتحقق اهداف اولیه مواجه است گفت: ما امروز درمرحله تغییر پارادایم (paradigm shift) شهرهای جدید قرار داریم و رویکرد نسل دوم شهرهای جدید درحال شکل گیری و تکامل است.

وی افزود: در مسیر تشکیل نسل دوم شهرهای جدید تلاش می شود تا شهرها باگذار از رویکرد کمی به کیفی، مبتنی برسرمایه گذاری بخش خصوصی، چهارچوب‌های شهرهوشمند سازگار بامحیط با رویکردهای بهینه سازی مصرف انرژی در مقیاس شهر محله و ساختمان، حمل و نقل ایمن ، سریع و ارزان ، گسترش پیاده محوری در شهر و توسعه فضاهای عمومی و توجه به کارکردهای نوین ( غیرمسکونی ) و تلاش برای تحقق جوانب مختلف شهر خلاق و کارآفرین ، به بستری جذاب و پویا برای توسعه شهری پایدار و تعادل بخشی به سرزمین و تحقق اهداف کلان آمایشی کشور بدل شوند.

معاون وزیر و مدیرعامل شرکت عمران شهرهای‌جدید گفت: شرکت عمران شهرهای جدید علاوه بر اینکه از سال ۲۰۰۸ با همکاری دانشگاه فنی برلین ( TU ) ¬اقدام به طراحی یک سایت در شهر جدید هشتگرد کرده است همچنین در سال ۲۰۱۵ نیز تفاهم نامه همکاری فنی و پژوهشی بین این شرکت و وزارت محیط زیست و ساختمان کشور آلمان منعقد شده تا همکاری های مقدماتی با همکاران آلمانی چون ،giz و DENA آلمان اجرایی شود اما هنوز برای عملیاتی شدن گام های اجرایی و فنی لازم طی نشده است.

طاهر خانی گفت: برگزاری کارگاه مشترک تبادلات معماری ایران و آلمان علاوه بر دستیابی به حوزه های مطرح شده، می تواند زمینه ساز تحول معماری در شهرهای جدید ایران با درس آموزی از توان فنی معماران آلمانی به ویژه در حوزه ساختمانهای انرژی کارا؛ و تبادل دانش فنی و تجربیات کشور آلمان در حوزه شهرسازی ، طراحی شهری و معماری با رویکرد استفاده بهینه از انرژی و مدیریت آن باشد.

وی همچنین با تاکید بر اینکه این همکاری مشترک می‌تواند زمینه ساز انتقال دانش فنی به منظور تحقق اهداف توسعه پایدار قرار گیرد گفت: برگزاری چنین کارگاه های مشترکی می تواند به تهیه بسته های سرمایه گذاری و کمک به بازاریابی و عرضه آن در بازار جهانی املاک و مستغلات کمک کند و در تامین زیرساختهای دارای فناوری بالا در شهرهای جدید به ویژه در حوزه توسعه شهرهای جدید هوشمند ، سبز وکم کربن ، انرژی های نو و باز چرخانی آب مفید واقع شود.

معاون وزیر و مدیرعامل شرکت عمران شهرهای‌جدید در پایان ابراز امیدواری کرد که مهمانان آلمانی در مدت زمان حضورشان در ایران لحظات خوشی را تجربه کنند./

 

تعداد بازدید: 833 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار