پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 16 اردیبهشت 1403 - 18:14   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 85588صفحه نخست » مطلب ویژهجمعه، 18 خرداد 1397 - 07:50
قیمت واقعی مسکن در نقاط مختلف تهران
قیمت واقعی مسکن در نقاط مختلف تهرانهزینه ساخت هر متر مسکن در تهران بین 2 تا 3 میلیون تومان است بطور معمول تاثیر قیمت زمین بر روی هر متر برج یا آپارتمان متری بین یک تا 3میلیون تومان است. موضوع دیگر اینکه در شهرهای پیشرفته و بزرگ جهان ساخت و سازها معمولا در مسیرهای مترو انجام شده
  

قیمت مسکن در تهران بصورت حبابی و غیر واقعی افزایش یافت هیچ دلیل منطقی و علمی برای این پیشامد وجود ندارد مگر عوامل موثر بر قیمت مسکن چقدر افزایش یافته؟ هزینه ساخت هر متر مسکن در تهران بین 2 تا 3 میلیون تومان است بطور عمومی تاثیر قیمت زمین بر روی هر متر برج یا آپارتمان متری بین یک تا 3میلیون تومان است مثلا یک برج دارای  150 واحد که مساحت هر واحد آن 107متر باشد جمعا می شود 16000 متر و حدود  2000 متر زمین مشاع دارد حال چنانچه قیمت هر متر زمین  8 میلیون تومان باشد قیمت کل زمین می شود 16 میلیارد تومان یعنی تاثیر آن برهر متر واحد مسکونی یک میلیون تومان می شود چنانچه قیمت زمین متری 16 میلیون تومان باشد تاثیر آن روی هر متر زمین برج یاد شده دو میلیون تومان می شود.  اما در مناطقی که آپارتمان های ده واحدی ساخته می شود تاثیر قیمت زمین بر واحد مسکونی بیشتر و به 2 تا 3 برابر می رسد. بنا بر این نقش زمین در هر متر برج های بزرگ در اغلب نقاط تهران بیش از دو میلیون تومان نمی باشد هزینه ساخت هم متر دو میلیون تومان زمان ساخت هم می تواند بین یک تا دو سال باشد. لذا قیمت  هر متر واحد مسکونی در برج ها با لحاظ سود متعارف برای سازندگان بین 5 تا 6 میلیون تومان   منطقی است و قیمت های بالاتر غیر متعارف و غیر واقعی است و قطعا روزی به حالت متعارف خود باز خواهد گشت. در منطقه 22 تهران و بسیاری از مناطق مناسب تهران می توان زمین بالای هزار متر را به قیمت متری کمتر از 5 میلیون تومان خریداری نمود. در مسیر متروی شمال جنوب و شرق به غرب تهران می توان زمین با قیمت مناسب برای ساخت برج خریداری نمود

موضوع دیگر اینکه در شهرهای پیشرفته و بزرگ جهان ساخت و سازها معمولا در مسیرهای مترو انجام شده از جمله مسکو - واشنگتن - نیویورک و لندن لذا چنانچه در مسیر مترو فرودگاه امام خمینی یا مترو کرج ساخت و ساز ها متمرکز شوند به مرور به افزایش جمعیت این مسیرهای شبکه مترو نیز گسترده تر و مدرن تر خواهد شد. ساخت برج های بلند مزیت های بسیار زیادی به دنبال دارد که از جمله آنها عبارتند از:

1- کاهش نقش زمین در قیمت هر متر واحد مسکونی

2- امکانات داخل برج ها و محیط آزاد اطراف برج ها برای آسایش و رفاه ساکنان و کودکان(از جمله استخر، سونا، زمین بازی کودکان، کودکستان فروشگاه و غیره)

3- امنیت بالای برج ها به دلیل داشتن سیستم و مدیریت و نگهبان و دوربین های کنترل پیرامونی

4- مقاومت بالای برج های مدرن در مقابل زلزله

5- ....

 

 

Image result for ‫برج های چیتگر‬‎

Image result for ‫برج های چیتگر‬‎

 

Image result for ‫برج های چیتگر‬‎

 

Related image

 

Image result for ‫برج های چیتگر‬‎

تعداد بازدید: 2049 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  باد و خورشید جایگزین نفت و گاز می شود
  نمی توان کشور را لنگ حمایت از تولید داخلی واگن مترو گذاشت
  عملکرد رو به افول حمل و نقل هوایی کشور در 10 سال گذشته
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار