پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 20 اردیبهشت 1403 - 01:12   
 
 
   آخرین اخبار  
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 85327صفحه نخست » هوایی2شنبه، 5 خرداد 1397 - 11:45
چوب ناکارآمدی مدیران بر پیکر نحیف گردشگری کشور
ترابر نیوز: دبیر کمیسیون سلامت و گردشگری اتاق بازرگانی ایران و عراق معتقد است، که مدیریت ناکارآمد سبب وارد آمدن ضربه‌هایی بر گردشگری کشور شده است.
  
ترابر نیوز:
 

 امروزه صنعت گردشگری یکی از صنایع پر بازده و پر سود جهان محسوب می شود و کشورهای گوناگون با برنامه ریزی و حرکت در راستای توسعه این صنعت توانسته اند درآمد زیادی در این زمینه کسب کنند، که با توجه به ظرفیت‌های گردشگری، میراث مادی و معنوی کشورمان، انتظار می رود، این اتفاق در ایران نیز رخ داده و بتوانیم به جذب گردشگران خارجی به سوی میراث فرهنگی و معنوی کشور پرداخته و از این راه کسب درآمد کرده و نیز فرهنگ، سنن و آداب و رسوم کشورمان را در جهان اشاعه دهیم.

این اتفاق در بسیاری از کشورها افتاده است و صنعت پاک و بی آلایندگی توریسم، توانسته نقش مهمی در ارزآوری این کشورها ایجاد کرده و نیز سبب اشتغال زایی در آن ها شود، اما در ایران متاسفانه شاهد عدم موفقیت در زمینه جذب گردشگران خارجی هستیم، دلایل این عدم موفقیت و راهکارهایی که می توان به کار بست، تا این ناکامی را جبران کرد، چیست؟

این ها سوالاتی است، که برای دریافت پاسخ آن ها با «رامین پولادرگ» دبیر کمیسیون سلامت و گردشگری اتاق بازرگانی ایران و عراق به گفتگو نشستیم، که حاصل آن در ادامه می آید:

 

چوب ناکارآمدی مدیران بر پیکر نحیف گردشگری کشور

* مشکلاتی که به صنعت گردشگری کشور آسیب رسانده چیست؟

میراث فرهنگی ایران همیشه برای جهانیان جذاب بوده، چرا که در بسیاری از موارد آثار فرهنگی کشورمان ارزش جهانی داشته و در واقع جزو آثار مشخص کننده نوع تمدن جهانی است، اما این روزها به دلیل مسائل بین المللی و قطع رفت و آمدها و حذف هتل ها و مراکز اقامتی از وب سایت های پیشنهاد دهنده مراکز اقامتی جهانی، که قبل تر این امکان را برای گردشگران جهان مهیا می کرد، که به صورت آنلاین و با کارت های اعتباری جهانی خود در ایران هتل رزرو کنند، شاهد کاهش تقاضاهای رزرو اماکن اقامتی در کشور توسط گردشگران بین المللی هستیم.

از طرف دیگر مدیریت ناکارآمد مدیران حوزه گردشگری نیز مزید بر علت شده تا شاهد از رونق افتادن همکاری های مشترک بین المللی و تعطیل شدن کرسی های ایران شناسی در خارج از کشور باشیم.

* مدیریت نا کارآمد در صنعت گردشگری چه تاثیراتی دارد؟

مدیریت نا کارآمد و جناح بازی سبب ایجاد مشکلات کنونی در صنعت گردشگری کشور شده است، عدم حرکت به سوی شکل گیری تصویری مثبت از ایران و کاهش سرمایه گذاری خارجی در هتل داری کشور و نیز کاهش گردشگران خارجی از جمله آثار مدیریت نا کارآمد در حوزه گردشگری است.

* سهم بخش خصوصی در این میان چه می تواند باشد؟

عملا سهم بخش خصوصی با توجه به وضع موجود در این عرصه بسیار ناچیز است، چرا که نظام تصمیم گیری کشور سهم گردشگری را به طور جدی مشخص نکرده است و سیستم تصمیم گیری و نظارتی برای انجام فعالیت های گردشگری و اخذ مجوزهای لازم در این حوزه وجود ندارد، که سرمایه گذار و یا ایده پرداز و یا فعال گردشگری بتواند به آن نهاد یا ارگان مراجعه کند.

اگر کسی خواهان ورود به این حوزه باشد، دچار سردرگمی خواهد شد و نمی داند که به کدام ارگان باید مراجعه کند. حال به همه این چالش ها نداشتن تحصیلات آکادمیک مدیران و نبود سیستم جامع آماری کشور در گردشگری و زیرساخت های فکری و باور توانمندی کشور نسبت به گردشگری را نیز باید اضافه کرد.

از طرفی برای همه این سوال پیش می آید بودجه هایی که بعضا برای گردشگری اختصاص داده می شود در کدام مسیر هزینه شده و یا خواهد شد.

این ناهنجاری ها در گردشگری ایران باعث شده است، که نتوان به آن نام «صنعت» اطلاق کرد و ضروری است که نوع نگاه سیاستمداران وبرنامه ریزان در این حوزه پیش از آن که دیر شود، تغییر کند.

* معضلات اصلی  جذب گردشگران خارجی در کشور چیست؟

عدم به کارگیری جوانان در مدیریت های صنعت گردشگری و غفلتی که به لحاظ اقتصادی در این زمینه وجود دارد، به معضلات موجود در دنیای خارج و موانعی که دشمنان بر سر راه ایران گردی قرار می دهند، افزوده می شود.

دشمنان با ترویج پروژه ایران هراسی واسلام هراسی و ارائه تصویر ژئوپلیتیکی بی ثبات، بحران ها در این حوزه را دو چندان کرده اند.

در واقع می توان گفت ۲ عامل عمده ایران هراسی و دشمنی ها علیه کشورمان و مدیریت نا کارآمد و خسته در صنعت گردشگری، خسارات جبران ناپذیری در این حوزه وارد کرده است.

اکنون که عهد شکنی آمریکا و خروج از برجام سبب سخت تر شدن فعالیت های گردشگری بین المللی کشور و جذب گردشگران خارجی شده است، می بایست با برنامه ریزی ها و استراتژی مدون و حساب شده و به دور از روزمرگی در جهت جبران این کاستی ها گام برداریم

* چه راهکارهایی برای به حداقل رساندن معضلات موجود پیشنهاد می کنید؟

نهادینه کردن سرمایه گذاری  وتوسعه خدمات تورگردی فراملی، تقویت تنوع بازار به ویژه در کشورهای اروپایی و مدیریت تبلیغات برای خنثی کردن تبلیغات منفی علیه ایران و همچنین تقویت نظام برنامه ریزی و مدیریت مبادلات بانکی، مدیریت ناوگان حمل ونقل، کنار گذاشتن مدیران ناکارآمد و به کارگیری مدیران جوان واستفاده درست از پتانسیل مناطق آزاد و کنار گذاشتن مدیران فرسوده این مناطق از جمله راهبردهایی است، که می توان برای بهره وری در بنگاه های گردشگری و این حوزه به کار برد.

 

مهر

تعداد بازدید: 773 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  امضاهای برکناری مدیرعامل راه آهن واقعی بود/ افشای شکایت صالحی از مدیرعامل کارزار
  بیش از ۸۰ درصد نیاز ناوگان دریایی در داخل تأمین می شود
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  قطر بزرگترین قرارداد ساخت کشتی را با چین امضا کرد
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  تماشا کنید: طالبان، یار کمکی علی‌اف علیه ایران
  رئیس انجمن دیابت: در ایران چون کیفیت کنترل دیابت خوب نیست، آمار بالای قطع عضو و نابینایی را داریم/ بیش از ۵۰ درصد دیابتی‌ها از بیماری خود اطلاعی ندارند
  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  ببینید: چه کسی فایل صوتی ظریف را درز داد؟ / اظهارات لیلاز به ۳ دلیل با منطق سازگار نیست
  تحقیقات جدید: با دوری از این ۱۵ عامل به زوال عقل زودرس در جوانی دچار نمی‌شوید
  سلیمی، نماینده مجلس: برخی نمایندگان مجلس نه یکی، بلکه چندتا شاسی‌بلند گرفته‌اند /باید تکلیف این خودروها روشن شود
  روزنامه جوان: لوازم خانگی ایرانی، هم از دبی گران‌تر است، هم از محصولات خارجی بی‌کیفیت‌تر
  جعفر شربیانی:انتصابات محفلی، تهران را به وضع موجود کشانده /ناکارآمدی شما بیشتر به ضرر انقلاب است
  فاطمه هاشمی: در دو سال اخیر وزارت بهداشت آمار مرگ و میر بیماران خاص را منتشر نکرده / قیمت برخی داروهای سرطان ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان است
  ۴۶ واحد نیروگاه حرارتی جدید به شبکه برق کشور متصل شد
  کشورها انرژی خود را در کجا به کار می گیرند؟ | طرح آزاد راه 1100 کیلومتری نروژ
  کمک ۳۱ میلیارد دلاری آرامکو به اقتصاد عربستان
  طرح تولید بنزین از متانول بلای جان مردم می شود؟
  فیش انرژی باید جایگزین فیش گاز و برق شود
  دعوای آمریکا و اروپا بر سر تحریم LNG روسیه
  خودروهای برقی فرانسه را از واردات نفت بی نیار می‌کند
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  باد و خورشید جایگزین نفت و گاز می شود
  نمی توان کشور را لنگ حمایت از تولید داخلی واگن مترو گذاشت
  عملکرد رو به افول حمل و نقل هوایی کشور در 10 سال گذشته
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار