به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، سید ابوالفضل موسوی بیوکی، نماینده مردم ، یزد، اشکذر، بخش ندوشن و دهستان، با اشاره به نامگذاری سال و تاکیدات مقام معظم رهبری مبنی بر حمایت از کالا و تولیدات ایرانی درباره نقش راه آهن در این باره گفت: با توجه به برنامه ششم توسعه و تاکید براین ‌که باید سهم راه‌آهن در جابه‌جایی بار تا پایان برنامه ششم به ۳۰ درصد از کل آمار ترانزیت کشور برسد، اولین کار در راستای حمایت از تولید داخلی افزایش ترانزیت کالا و کمک به صادرات محصولات ایرانی است.

وی با بیان اینکه حمل و نقلی ریلی در همه جای دنیا در زمره کم هزینه ترین و ایمن ترین نوع حمل و نقل به شمار می رود افزود: با حمل و نقل ریلی بار بخش اعظمی از ترافیک جاده ای به ریل منتقل می شود و این امر علاوه بر مزایای یاد شده باعث کاهش مصرف سوخت در کشورمان می شود.

عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه درحال حاضر کشورمان از زیر ساخت های ریلی مناسبی برخوردار است، تصریح کرد: برای افزایش حمل ونقل ریلی لازم است که زیر ساخت های ریلی توسعه یابد و در این زمینه نیاز به تامین ریل داریم.

موسوی بیوکی با اشاره به اینکه در گذشته بیشتر ریل های مورد نیاز کشور از کشورهای خارجی تامین می شد، اظهار داشت: در حال حاضر تولید کنندگان کشورمان معتقد هستند که صنعت کشور جوابگوی تولید ریل است و می توانند در تولید لکوموتیو و واگن با صنعت گران خارجی رقابت کنند از این رو نگاهمان برای تامین ریل باید به تولیدات داخلی باشد.

نماینده مردم یزد، با یادآوری اینکه متاسفانه هنوز در تکنولوژی ساخت لکوموتیو و واگن با کشورهای دیگر فاصله داریم،اظهار داشت: کیفیت تولیدات داخلی نقش بسیار مهمی در بهره گیری از آنها دارد و باید توجه داشت که حفظ ایمنی در راه آهن بسیار مهم است و لازمه این موضوع استفاده از کالاهای با کیفیت و مطمئن است.

وی یکی دیگر از مشکلات تولید کنندگان داخلی صنعت ریلی را تامین سرمایه دانست و تصریح کرد: بایستی شرایط استفاده از فاینانس های خارجی برای تولید کنندگان داخلی مهیا شود. در عین حال بانکها نیز می توانند با ارائه تسهیلات خاص، تمهیداتی برای سرمایه گذاری در بخش تولیدات ریلی فراهم آورند.

عضو کمیسیون عمران مجلس، با اشاره به برنامه های شرکت راه آهن برای افزایش حمل بار و ترانزیت کالا خاطر نشان کرد: بر اساس آمارهای منتشره، نسبت به زیر ساخت های موجود در راه آهن، نیمی از این ظرفیت مغفول مانده و تنها از ۵۰ درصد این ظرفیت استفاده می شود.

وی افزود : این درحالی است که استاندارد جهانی استفاده از ظرفیت های ریلی ۷۰ درصد است و شاهد هستیم که در بسیاری از کشورها بیشترین حمل بار با خطوط ریلی صورت می گیرد.
موسوی بیوکی تاکید کرد: اگر مدیریت و برنامه ریزی درست در بهره برداری از شبکه ریلی صورت گیرد ، آمارهای مسئولان راه آهن مبنی بر حمل ۳ میلیون تن کالا در سال ۹۷و هدفگذاری ۷.۵ میلیون تن کالا در سالهای پیش رو میسر خواهد بود.