پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 26 اردیبهشت 1403 - 21:49   
 
 
   آخرین اخبار  
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 85267صفحه نخست » اخبار رسانه هاچهارشنبه، 2 خرداد 1397 - 12:23
تخلفات گسترده در یکی از سازمان‎های شهرداری تحت مدیریت مصطفی منتظر المهدی
در سازمان بازنشستگی شهرداری تهران چه خبر است؟
  
ترابر نیوز:
جشن شب یلدا برای کارکنان و اعضای خانواده سازمان بازنشستگی شهرداری تهران و 17 شرکت زیرمجموعه این سازمان، برگزار شد تا همچنان این سوال نزد افکار عمومی مطرح شود که چرا این سازمان همانند برخی دیگر از سازمان‌های زیرمجموعه شهرداری تهران همچنان با مدیریت به‌جامانده از دوران قالیباف اداره می‌شوند؟
میهن امروز-  جشن شب یلدا برای کارکنان و اعضای خانواده سازمان بازنشستگی شهرداری تهران و 17 شرکت زیرمجموعه این سازمان، برگزار شد تا همچنان این سوال نزد افکار عمومی مطرح شود که چرا این سازمان همانند برخی دیگر از سازمان‌های زیرمجموعه شهرداری تهران همچنان با مدیریت به‌جامانده از دوران قالیباف اداره می‌شوند؟
 
از همان زمانی که محمدباقر قالیباف روزهای آخر خود را در بهشت سپری می‌کرد، تقریباً همه می‌دانستند که شهردار بعدی با مشکلات عدیده‌ای روبه‌رو خواهد بود. خزانه خالی، بدهی‌های کلان و تسویه نشده، نیروهای مازاد، فسادهای گسترده و ... بخش کوچکی از مشکلاتی بود که کارشناسان برای شهردار بعدی تهران متصور بودند.
 
قالیباف رفت، نجفی آمد. شهردار جدید اصلاح‌طلبان روی کارآمد تا پس از گذشت بیش از یک دهه، شهرداری تهران با یک مدیر اصلاح‌طلب اداره شود. زمانی که محمدعلی نجفی به بهشت آمد، در اولین اقدام خود سعی کرد تیمی هماهنگ و به قولی یکدست را با خود همراه کند تا بتواند بر مشکلات پیدا و پنهان شهرداری فائق آید؛ اما انتقادی که تاکنون متوجه شخص شهردار و تیم او مطرح شده که چرا همچنان بخش‌ها و سازمان‌های زیرمجموعه شهرداری، با مدیرانی غیرهمسو اداره می‌شوند، مدیرانی که عموماً کارنامه خوبی از خود به جا نگذاشته‌اند؛ «سازمان بازنشستگی شهرداری تهران» یکی از همان سازمانها است.
 
این سازمان توسط «مصطفی منتظر المهدی» از حلقه نزدیک یاران محمدباقر قالیباف اداره می‎شود و به دلیل عدم رسیدگی مناسب به وضعیت بازنشستگان و انتصاب مدیرانی که هیچ توجه‎ای به رفاه و آسایش بازنشستگان نداشته و ندارد، با انتقادات جدی مواجه است.
 
سازمان‌های بازنشستگی عموماً برای رفاه حال کارکنان بازنشسته تشکیل می‎شود تا بتوانند با فراغ بال به وضعیت و مشکلات آن‌ها رسیدگی و نیازهای مالی و رفاهی آنان را تا حد امکان فراهم کنند. یکی از مشکلات سازمان بازنشستگی شهرداری تهران حضور مدیرانی است که هیچ آشنایی با این حوزه ندارند، درصورتی‌که ضروری است مدیران این حوزه ﺍﺯ میان ﻛﺴﺎﻧﻲ انتخاب شوند ﻛﻪ ﺩﺭ ﺣﻮﺯﻩ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﺭﻓﺎﻫﻲ و تولید ثروت ﺗﺠﺮﺑﻪ ﻛﺎﻓﻲ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﻭ ﻧﻴﺰ ﺑﺪﻧﻪ ﺍﻗﺘﺼﺎﺩﻱ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ هم ﺑـﻪ ﺟﻬـﺖ ﺗﻮﻟﻴـﺪ ﺛـﺮﻭﺕ می‎ﺑﺎﻳﺴﺖ ﺍﺯ ﺍﻓﺮﺍﺩ باتجربه ﻭ ﺳﺮﺷﻨﺎﺱ ﺩﺭ این ﺣﻮﺯﻩ بهره ببرد.
 
اما با اندکی بررسی در هفده شرکت سازمان بازنشستگی که همگی یا 100 درصد سهم یا بخش قابل‌توجه‎ای از سهام مدیریتی آن‌ها متعلق به سازمان است که دارای 3 تا 5 نفر هیئت‌مدیره هستند و عمدتاً از ترکیب 5 نفره تشکیل‌شده‌اند. 
 
لذا به‌صورت سرجمع تعداد اعضاء هیئت‌مدیره کلیه شرکت‌های سازمان بازنشستگی شهرداری تهران باید به 85 نفر برسد. حال‌آنکه غالباً 5 نفر تشکیل‌دهنده اکثر کرسی‌ها هستند. به‌طوری‌که در کلیه شرکت‌ها شخص مدیرعامل سازمان، رئیس هیئت‌مدیره بوده یا معاونین او (معاون مالی اداری، معاون امور بازنشستگان و موظین، مدیر امور حقوقی) به‌عنوان نایب‌رئیس یا عضو هیئت‌مدیره هستند که این خود قابل‌بررسی است و ابهامات جدی را ایجاد می‎کند.
 
این‌سو استفاده از موقعیت باعث پرداخت‌های نامشروع و نامتعارف در این سازمان و شرکت های تابعه شده است؛ زیرا پرداخت حقوق و پاداش به مدیران عامل عموماً در همه شرکت‌ و سازمان‌ها یک سقف مشخص دارد؛ اما دریافتی برخی از مدیران ارشد سازمان بازنشستگی بر اساس هیچ قانون مصوب و مشخصی، سالانه به ارقام نجومی می‌رسد که این پرداختی‌ها باید از سوی اداره کل منابع انسانی دقیقاً بررسی شود، اما به دلیل محدود بودن حلقه مدیران در بخش‌های مختلف این سازمان، تاکنون هیچ‌کدام از پرداختی‌ها بررسی و پیگیری نشده‌ است.
 
ازجمله پرداختی‌ها ﺑﻪ ﺍﻋﻀﺎء ﻣﺸﺘﺮک هیئت‌مدیره ﺷﺮکت‌ها ﺗﻘﺴﻴﻢ نسبی ﺍﺯ ﺳﻮﺩ ﺳﻬﺎﻡ ﺳﺎﻟﻴﺎﻧﻪ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺨﺶ ﺍﻋﻈﻢ ﺩﺭﻳﺎفتی هیئت‌مدیره ﺭﺍ ﺩﺭ ﻃﻮﻝ ﺳﺎﻝ ﺗﺸﻜﻴﻞ می‌دهد. ﺑﺎ توجه ﺑﻪ ﮔﺮﺩﺵ ﻣـﺎلی ﺑـﺎﻻی ﺷﺮکت‌هایی همچون «ﻋﻤﺮﺍﻥ ﺗﻬﺎﺗﺮ»، «میلاد شهر» ﻭ «ﻫﺎﺩﻳﺎﻥ ﺷﻬﺮ» ﺳﻮﺩ ﻣﻨﻘﺴﻢ ﺑﻪ ﺍﻋﻀﺎء ﻣﺒﻠﻎ کلان و قابل‌توجهی ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ. 
 
به‌طور مثال عملکرد گروه سرمایه‌گذاری و مدیریت مالی میلاد شهر، دارای سودهای چند ده‌میلیاردی بوده است، ﻛﻪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻪای از ﺁﻥ شامل ﺍﺩﻏﺎﻡ ﺳﻮﺩ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﻣﻮﺳﺴﻪ «ﻫﺎﺩﻳﺎﻥ ﺷﻬﺮ» ﻭ ﻧﻴﺰ ﺳﻮﺩ ﻧﺎشی ﺍﺯ ﺳﭙﺮﺩﻩ‌ﮔﺬﺍﺭی ﺩﺭ ﺣﺴﺎب‌های ﺑﺎنکی می‌شود.
 
حال با توجه به سقف 6 درصد سود خالص که قابل‌تقسیم میان اعضای هیئت‌مدیره است، مبلغ پرداخت‌شده به هریک از اعضا حاکی از دریافت رقم‌های نجومی، آن‌هم تنها از محل یک شرکت از 17 شرکت سازمان است. ﻟﺬﺍ ﺑﺎ ﻳﻚ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ساده و ﺑﺎ ﺩﺭکی درست ﺍﺯ ﮔﺮﺩﺵ ﻣـﺎﻟﻲ شرکت‌ها ﺣـﺪﺍﻗﻞ ﻣﻴـﺰﺍﻥ ﭘـﺎﺩﺍﺵ پرداختی از محل سود عملکرد کلیه شرکت‌های تابعه رقمی میلیاردی می‌شود. اعداد و ارقامی که به‌راحتی می‌توان از طریق بررسی اسناد مالی و مصوبات اداره کل مجامع شرکت‌ها و شورای سازمانها در پرداخت میزان پاداش و حق جلسات در پایان سال محاسبه کرد.
 
ﻃﺒﻖ ﻣﻔﺎﺩ ﻗﺎﻧﻮﻥ ﺗﺠﺎﺭﺕ، ﺍﻋﻀﺎء هیئت‌مدیره ﻣﺠﺎﺯ به ﺩﺭﻳﺎﻓﺖ هیچ‌گونه ﻭجهی ﺍﺯ ﺷﺮﻛﺖ به‌جز نسبتی ﺍﺯ ﺳﻮﺩ ﺧﺎﻟﺺ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﺳﺎﻝ ﻣﺎلی ﻭ ﭘﺲ ﺍﺯ تصویب مجمع سهامداران است، نیستند. 
 
بااین‌حال ازجمله ﺗﺨﻠﻔﺎﺕ ﻣﺎلی ﺻﻮﺭﺕ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻭﺟﻮﻫﻲ ﻫﺮﺳﺎﻟﻪ ﺗﺤﺖ ﻋﻨﻮﺍﻥ «ﺣﻖ ﺳﻔﺮ» ﺑﻪ ﺍﻋﻀﺎءِ هیئت‌مدیره‌ شرکت‌ها است. به‌این‌ترتیب ﻛﻪ ﻛﻠﻴﻪ شرکت‌های ﺗﺎﺑﻌﻪ ﺳﺎﺯﻣﺎﻥ ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﻋﻘﺪ ﻗﺮﺍﺭﺩﺍﺩﻱ ﺑﺎ ﺷﺮﻛﺖ مجری ﺑﺮگزاری تورهای ﻣﺴﺎﻓﺮتی ﺑﺎﺯﻧﺸﺴﺘﮕﺎﻥ ﺷﻬﺮﺩﺍﺭی ﺗﻬﺮﺍﻥ می‌نمایند ﻭ ﻧﻴﺰ هم‌زمان ﻣﺒﺎلغی ﺭﺍ به‌عنوان ﺳﺮﺍﻧﻪ ﻫﺮ ﻧﻔﺮ ﺍﺯ ﺍﻋﻀﺎء به‌صورت ﺷـﻔﺎﻫﻲ ﺑـﻪ ﺷـﺮﻛﺖ ﻣﻮﺻـﻮﻑ ﺍﻋـﻼﻡ می‌کنند و ﺷﺮﻛﺖ نیز ﺍﻗﺪﺍﻡ ﺑﻪ ﺍﺭﺳﺎﻝ ﺻﻮﺭﺗﺤﺴﺎﺏ ﺑﺮﺍی شرکت‌های ﺗﺎﺑﻌﻪ می‌ﻧﻤﺎﻳﺪ ﻛﻪ ﭘﺲ ﺍﺯ ﭘﺮﺩﺍﺧﺖ ﻣﺒﺎﻟﻎ، مجدداً پس از کسر میزان مالیات مکسوره، مبالغ به اعضا هیئت‌مدیره پرداخت می‌شود.
 
اما این پایان ماجرا نیست، از دیگر تخلفات یادشده در این سازمان عریض و طویل، می‌توان به فروش املاک یا معاوضه آن‌ها باقیمت‌های غیر کارشناسی و بدون اعتبار اشاره کرد همانند زمین «دیدار شمالی واقع در غرب بوستان حضرت ابراهیم». با یک بررسی ساده می‌توان دریافت که بدیهیات و اصول اولیه در خرید، فروش و معاوضه املاک صورت نگرفته است.
 
این‌ موارد تنها گوشه‌ای از تخلفات گسترده تحت مدیریت «مصطفی منتظر المهدی» در سازمان بازنشستگی شهرداری تهران است. بذل و بخشش و هزینه‌های چند صدمیلیونی در جشن شب یلدا که هفته‌ی گذشته و با حضور کارکنان فعلی و نه بازنشستگان این سازمان برگزار شد، یکبار دیگر سوء مدیریت و انحراف این سازمان از مسیر و اهداف اصلی خود را به رخ کشید.
 
سازمانی که جشن شب یلدای حدوداً یک‌میلیاردی برگزار می‌کند، بیش از 200 میلیون تومان کارت هدیه به کارکنان و مدیران می‌دهد، اما حقوق بازنشستگان خود را در کمال وقاحت با تأخیرهای چندروزه پرداخت می‌کند. 
 
به نظر می‌رسد شهردار جدید باید در رسیدگی به عملکرد مدیران بدسابقه در سازمان‌های زیرمجموعه خود سرعت بیشتری بدهد.
 
رویداد۲۴ در نظر دارد طی روزهای آینده پشت پرده این سازمان پرحاشیه را بر ملا کند تا بر همگان مشخص شود مدیران به‌اصطلاح جهادی قالیباف چگونه در حیف‌ومیل و بریز و بپاش بیت‌المال گوی سبقت از یکدیگر می‌ربودند و تیشه بر ریشه شهرداری و اموال مردم تهران زدند.
منبع: رویداد24

 

 
تعداد بازدید: 340 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  مترو اسلامشهر و زمان 18 ماهه سوال برانگیز برای ساخت مترو این منطقه
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  رفتارهای متولی دولتی بخش حمل و نقل ریلی خشن و ناعادلانه است
  عقاب های لوفت وافه؛ ۵ هواپیمای نظامی برتر آلمان نازی در طول جنگ جهانی دوم
  علی لاریجانی: کیسینجر به من گفت اگر ما بخواهیم با شما رابطۀ استراتژیک برقرار کنیم، شما آماده‌اید؟
  تبدیل نیروگاه‌های گازی به سیکل ترکیبی راه‌حل ناترازی گاز
  قابلیت تبدیل ۱۵ هزار مگاوات نیروگاه گازی به سیکل‌ترکیبی
  مقاله لزوم تبدیل نیروگاه های گازی کشور به سیکل ترکیبی
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  قرارداد زاکانی با چین در اختیار ما قرار گرفت؛ در خصوص برخی موارد قرارداد هنوز قانع نشدیم / سئوالاتی درباره قیمت ها، تامین مالی و سفر‌ها داریم
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  تماشا کنید: بدتر از صیانت / طرح اینترنتی که دولت رئیسی دو سال پیش اجرا کرد
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  علی ربیعی: لو رفتن فایل مصاحبه ظریف، بخشی از سناریوی بیرون راندن تفکر برجامی و خنثی کردن نوع تاثیری بود که می‌توانست برجا بگذارد / علاوه بر از میدان به در کردن ‎ظریف، بخشی از طراحی انجام شده‌ای بود که سیاست خارجی از معادله رفتار رای‌دهندگی خارج شود
  وکیل تاجزاده: برای موکلم اتهام جدیدی در نظر گرفته شده / او از تیرماه ۱۴۰۱ تا به امروز در بازداشت است؛ یک روز هم از مرخصی استفاده نکرده است
  تشدید خروج سرمایه از بورس/نجات بازار سرمایه وعده روی زمین مانده دولت رئیسی
  تماشا کنید: عصر رادیکالیزم در ایران / گزارش «انتخاب» از پیامد‌های یکه تازی رادیکال‌ها
  زیباکلام چند ساعت قبل از بازداشت: اوین رفتن را افتخار نمی‌دانم / برای نظام نمی‌ارزد که بگویند صادق زیباکلام را گرفتند / مسئولان امنیتی یک تلفن به بنده بزنند و بگویند کاری انجام نده، انجام نمی‌دهم
  شمار شهدای غزه از ۳۵ هزار نفر فراتر رفت
  مخالفت مجلس با تصمیم‌گیری درباره کاهش ساعت کاری و افزایش تعطیلات در دولت
  رای اعضای کمیسیون اجتماعی مجلس به تعطیلی شنبه
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معطلی 12میلیارد دلار برای یک میلیارد دلارکم عقلی نیست؟
  ستون فقرات حمل و نقل شهری اتوبوس است،با3000 اتوبوس بختک ترافیک می رود
  لزوم توسعه هر چه سریع تر زیرساخت های برقی سازی حمل و نقل همگانی پایتخت
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  ویدیو / انگلیسی صحبت کردن نماینده ایران در سازمان ملل
  اتوبوس های چینی با دلار چند تومانی وارد می شود؟
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  ایران کشوری دریایی با کمترین سهم از تولید ناخالص داخلی؛ برنامه هفتم سکوی پرتاب
  مقامات عراق و ترکیه آخرین تحولات پروژه جاده توسعه را بررسی کردند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  نقش توسعه مسیر ترانزیتی ریمدان در رقابت گوادر-چابهار چیست؟
  تاسیس پردیس دانشگاه ‌های دریایی کشور در هرمزگان
  سخنرانی جدید - مشارکت مردم در تصمیمات کشور - رائفی پور
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  معرفی ظرفیت های بندر پوتی گرجستان جهت خط آهن ایران ارمنستان بندر پوتی
  گرجستان با ایجاد بندر خشک کریدور آسیا - اروپا را به هم متصل می‌کند
  معرفی رودخانه دانوب از طولانی ترین رودهای اروپا ازگرجستان تا قلب اروپا
  کشتیرانی در رود دانوب انتخاب اوکراین برای رسیدن به بنادر آلمان
  فیلم / سفر با کشتی تفریحی در رود بزرگ دانوب از اتریش تا دریای سیاه
  عکس/ وقتی ابوظبی از ایران ژیان می‌خرید
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار