پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
شنبه، 15 اردیبهشت 1403 - 03:06   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
- اندازه متن: + -  کد خبر: 83497صفحه نخست » هوایی2چهارشنبه، 11 بهمن 1396 - 15:29
ذخایر قطعی سنگ آهن کشور ۳ میلیارد تن است
ترابر نیوز: رئیس سازمان توسعه و نوسازی معدن و صنایع معدنی (ایمیدرو) :حجم ذخایر قطعی سنگ آهن کشور اکنون ۳ میلیارد تن است.
  
ترابر نیوز:

مهدی کرباسیان در گفتگوی اختصاصی با خبرگزاری صدا و سیما افزود: باتوجه به هدف گذاری صنعت فولاد کشور برای سال 1404 که میزان تولید فولاد باید از حدود 21 میلیون تن به 55 میلیون تن طی 8 سال آینده برسد ناگزیر به افزایش تولید سنگ آهن هستیم .
وی با بیان اینکه اغلب عملیات اکتشافی انجام شده در پهنه کشور طی سالیان گذشته ، اکتشافات سطحی و تا عمق 100 تا 150 متری زمین بوده است و باتوجه به میزان تولید فولاد در کشور شاید نیازی به انجام عملیات اکتشافی عمیق نبوده است گفت : ایمیدرو با هدف تامین نیاز صنایع فولاد کشور به سنگ آهن عملیات اکتشافی وسیعی را شروع کرد و به ذخایر جدیدی دست پیدا کردیم بطوریکه در یکسال اخیر در سنگان و مناطق دیگر کشور 500 میلیون تن به ذخایر قطعی سنگ آهن کشور اضافه شده است.
کرباسیان افزود : تاکنون در کشور روی ذخایر معدنی در عمق زمین کار نشده چرا که این کار نیازمند سرمایه گذاری و استفاده از فناوری جدید است البته شرکت تهیه و تولید مواد معدنی ایمیدرو دو حفاری با عمق 1600 و 1900 متر در فلات مرکزی ایران انجام داد که به یک ذخیره معدنی سنگ آهن با بیش از 2 میلیارد تن رسیده است .
وی گفت: اکثر معادن سنگ آهن در دنیا روباز است و معادن عمیق خیلی محدود و کم است اما ما اخیرا از دو سه مشاور خارجی که روی ذخایر سنگ آهن در عمق زمین کار کرده اند برای مشاوره دعوت کردیم ولی پیش بینی من این است که با توسعه فعالیت روی ذخایر عمیق حداقل 50 درصد به ذخایر ما در این بخش اضافه شود .
کرباسیان با بیان اینکه صرفه جویی در مصرف آب و انرژی در صنایع معدنی از بحث های اساسی است و باید به این سمت حرکت کنیم افزود: خوشبختانه واحدهای بزرگ و جدیدی که درحال طراحی و اجرا هستند به این موضوع توجه ویژه دارند یکی اینکه تجهیزات به روز شود و آب را بازیافت کنند و مجددا استفاده کنند ، از پساب شهرها استفاده شود و نیز در بحث انرژی اصلاح خطوط تولید را مورد توجه قرار دادیم بطوریکه در فولاد مبارکه با اصلاح خط مصرف انرژی در آهن اسفنجی 40 درصد کاهش می یابد.
وی گفت : نباید به این فکر کنیم که چون گاز داریم هرچه می خواهیم می توانیم مصرف کنیم و این از سیاستهای وزارت صنعت ، معدن و تجارت و ایمیدرو است و در طراحی های جدید دو موضوع اساسی یعنی کاهش و بهینه سازی مصرف آب و انرژی را حتما مورد توجه قرار می دهیم .

تعداد بازدید: 530 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار