پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
چهارشنبه، 9 خرداد 1403 - 12:35   
 
 
   آخرین اخبار  
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 83405صفحه نخست » هوایی2یکشنبه، 8 بهمن 1396 - 16:25
صدا و سیما و شبکه بندر و دریا
ترابر نیوز: آمار نشان می دهد حمل و نقل دریایی کالا در ایران دارای جایگاهی کلیدی در رشد و توسعه اقتصادی است و رسانه ملی کشور می تواند با تولید و انتشار خبر و گزارش افکار عمومی را با فرهنگ بندر، دریا، سواحل و دریانوردی آگاه سازد.
  
ترابر نیوز:

 

بیش از 116 شبکه رادیویی و تلویزیونی در سطح استان، ملی و برون مرزی به زبان های مختلف با موضوعات متعددی مشغول تولید و پخش برنامه اند، اما موضوع بندر و دریا در میان شبکه ها خالی است.
اخبار تکان دهنده و ناگوار تصادم دو کشتی نفتی سانچی و باری کریستال به دلیل اهمیت آن به عنوان پربیننده ترین خبر در صدر اخبار رسانه های جهان و شبکه های اجتماعی قرار گرفت و رسانه ملی ما هم به نحوی اخبار این واقعه دردناک را پوشش داد و در شبکه های مختلف سعی کرد به رسالت خویش عمل کند.
روش اطلاع رسانی و سرعت آن به ثانیه رسید و مردم با گوشی تلفن همراه در صورت بهره برداری از اینترنت بصورت لحظه ای از اخبار مطلع می شوند.
بنظر می رسد شبکه بزرگ و پر هزینه صدا و سیما در رقابت با مراکز خبری بسیار کند و ناتوان عمل می کند اگرچه نباید از این حقیقت غافل بود که امروزه شبکه های مجازی با کمترین هزینه یک خبر را در سراسر عالم منتشر می کنند .نکته ای که قابل بررسی و ارزیابی است؛ تغییر محتوایی و اتخاذ رویکرد شبکه صدا و سیما برای بازنگری در نام و تولید محتواست.
صدا و سیما رسانه ای تاثیرگذار با هزینه ای بسیار سنگین، رسالت اطلاع رسانی را انجام می دهد، اینکه چه تعداد کارکنان در این رسانه ملی شاغلند و هزینه سالانه این مرکز چقدر است؟ مورد بحث من نیست، اما به لحاظ محتوایی و اثربخشی برای خیل عظیم مخاطبین، دقت نظر عوامل تولید و پخش در این مجموعه عظیم ضروری و حیاتی است.
موقعیت جغرافیایی و منابع عظیم خدادادی سرزمین پهناورمان دارای شرایطی استثنایی و منحصر به فرد است در حالی که مساحت آب های تحت حاکمیت جمهوری اسلامی ایران 190 هزار کیلومتر مربع و دارای 5800 کیلومتر طول سواحل و 1095 کیلومتر خط ساحلی جزایری هستیم و این ظرفیت سرمایه بی نظیری تلقی می شود اما صدا و سیما تاکنون وارد عرصه آبی و دریایی نشده چرا که به اهمیت آن پی نبرده است.
بخشی از قصور متوجه شرکت ها، ارگان ها، نهادها و سازمان های دریایی است که نتوانسته اند ارکان مدیریتی سازمان صدا و سیما را متقاعد سازند تا باور کنند فرصت های فراوانی در حوزه دریایی ما فراهم است.
موضوع بندر و دریا یک مجموعه وسیع دانش با شاخه های متعدد است که تاکنون بدان توجه نشده است. امروزه صنایع دریایی رکن مهم اقتصادی و صندوق ذخیره طلایی دولت ها محسوب می شود و برخی از کشورها کارشناسان خبره در علوم دریایی را برای دستیابی و تولید صنایع دریایی بکارگرفته اند که توانسته اند درآمد هنگفتی در این صنایع بدست آورند.
صدا و سیما می تواند با ایجاد سرویس خبری و نام گذاری شبکه ای رادیویی و تلویزیونی با نام بندر و دریا به موضوعات کلیدی از جمله: سواحل، بنادر، دریانوردی، تولید انرژی، تولید و تکثیر آبزیان، معادن آبی، صنایع شیلاتی، کشتیرانی و حمل و نقل دریایی بپردازد و پاسخگوی نیاز مخاطبین باشد.
بیش از 150 سوژه کلیدی در عرصه آبی کشورمان از جمله موضوع جذاب گردشگری آبی و دریایی وجود دارد که می توان در این شبکه مورد تحلیل و ارزیابی قرار گیرد، امروزه به همت مدیران و کارکنان پرتلاش سازمان بنادر و دریانوردی ظرفیت اسمی سفرهای دریایی سالانه در بنادر کشور به حدود بیست و پنج میلیون نفر سفر دریایی رسیده است آمار عملکرد سازمان بنادر و دریانوردی حاکی است در سال 1395 بیست و یک میلیون نفر سفر دریایی در بنادر استان های جنوبی محقق شد.
هفت استان کشورمان ساحلی است و تعداد 67 نفر از شهرهای این 7استان در مجلس شورای اسلامی دارای تریبون و جایگاه خطیر نمایندگی ،مسئولیت قانونگذاری و نظارت بر نحوه اجرای قانون را بر عهده دارند و جمعیتی نزدیک به بیست میلیون نفر در کنار آب و یا نزدیکی آن زندگی می کنند و علاوه بر آن در طول سال بیش از چهل میلیون نفر مسافر و گردشگر به شهرهای ساحلی کشورمان سفر می کنند.
سهم حمل و نقل دریایی در کشور حدود 85درصد است و سهم سایر ناوگان از جمله، هوایی، جاده ای و ریلی به 15 درصد می رسد. آمار نشان می دهد حمل و نقل دریایی کالا در ایران دارای جایگاهی کلیدی در رشد و توسعه اقتصادی است.
رسانه ملی کشور می تواند با تولید و انتشار خبر و گزارش افکار عمومی را با فرهنگ بندر، دریا، سواحل و دریانوردی آگاه سازد و بطور یقین آگاهی از چنین موضوعات کلیدی می تواند ضمن ایجاد اشتغال در کشور زمینه توسعه و شکوفایی اقتصادی را فراهم نماید و بی تردید بایستی باور کرد اختصاص شبکه ای به همین منظور نه تنها هزینه بر نیست بلکه سرمایه گذاری بنیادی محسوب می شود.
----------------------------------------------------------------------------

امیراسماعیلی کناری*مشاور فراکسیون بنادر،دریانوردی و توسعه دریایی مجلس شورای اسلامی

ایرنا

تعداد بازدید: 1011 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  ماجرای قانون عوامل خارجی در گرجستان/ رویارویی غرب با تفلیس؟
  پیگیری قوی برای بازگشایی خط ریلی جلفا تا گرجستان/فیلم
  بهر طریق ممکن می بایست فیش انرژی جایگزین فیش گاز و برق شود
  ۵ استفاده از پساب فاضلاب در صنعت
  استفاد از پساب و فاضلاب ماهشهر در پتروشیمی ها
  تولید بنزین از متانول مشابه طرح‌های چینی، قابلیت اجرا ندارد +فیلم
  دبیرکل موتلفه: اگر لاریجانی ثبت نام کند با او مذاکره خواهیم کرد
  ۵ نیروی هوایی برتر جهان در سال ۲۰۲۴؛ از تفنگداران دریایی آمریکا تا نیروی هوایی روسیه
  بندر چابهار؛ پل ارتباطی هند به کشورهای آسیای مرکزی
  محمود احمدی‌نژاد: در حال بررسی شرایط برای نامزدی انتخابات هستم/فیلم
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  نمایی از تاریخ حمل و نقل ایران با قدیمی ترین گواهینامه ثبت هواپیما
  کاندیداهای احتمالی ریاست جمهوری از علی ربیعی تا علی لاریجانی
  زنگنه: کماکان در تعامل با دنیا مشکل داریم / در مواردی، دولت، شرکت‌های ورشکسته را با زور و دستور به چرخه حیات بر می‌گرداند؛ اصلا قیمت تمام شده برایشان مهم نیست / برای صادرات باید چیزی تولید کرد که دیگران بخرند، نه این که خودرو ۱۵ هزار دلاری را به شکل دستوری ۱۰ هزار دلار بفروشیم / بنزین را وقتی باید گران کرد که خودرو خیلی ارزان شود
  تماشا کنید: فضای سیاسی باز می شود؟ / انتخاباتی مهم در پیش است!
  کاهش ۵۰ درصدی قیمت پنل‌های خورشیدی/ کدام کشورها بیشترین نیروگاه بادی و خورشیدی را دارند؟
  6 مورد از کارآمدترین پنل های خورشیدی برای سال 2024
  پیشنهاد ویژه جمهوری اسلامی برای مشارکت ۸۰ درصدی در انتخابات ریاست جمهوری /مهم این نیست چه کسی رئیس جمهور می شود، مهم چگونه رئیس جمهور شدن است
  زاکانی: منفعت برخی در لغو قرارداد واردات واگن مترو است
  مرور برخی اخبار سالهای 1402 و 1403: اخبار ایران در صدر اخبار جهان
  برخورد‌زشت‌مقامات‌روسی‌ وپاسخ‌غرورآفرین‌شهیدکاظمی‌
  پیکر شهید محسن دریانوش در نجف آباد اصفهان تشییع و به خاک سپرده شد+ فیلم
  علی ربیعی: تبریک در تبریک برای ⁧الهه محمدی که⁩ به رغم جفاها وجه انسانی روزنامه نگاری ایرانی را زنده نگه داشت
  تاسف ربیعی از سقوط بالگرد رئیس جمهور /حفظ انسجام ملی در شرایط بحرانی و ناملایمات، باید در اولویت و فارغ از جناح بندی‌های سیاسی باشد
  صوت / «آقا میگم من تو شهرم»؛ صدای احمد کاظمى هنگام اعلام خبر آزادسازی خرمشهر
  پاشینیان: ارمنستان به قانون اساسی جدید نیاز دارد
  ربیعی: مسائل فنی و خبرهای متناقضی که درباره بالگرد رئیس‌جمهور منتشر شد، نیازمند کارشناسی دقیق است
  موافقت شورای نگهبان با برگزاری انتخابات ریاست جمهوری در ۸ تیر
  رئیس دفتر رئیس جمهور: بعد از سانحه سقوط بالگرد من ۳ یا ۴ بار با آقای آل هاشم صحبت کردم همکاران دیگرمان هم مکررا با ایشان در تماس بودند / تا ۳ یا ۴ ساعت بعد از سانحه، آقای آل هاشم جواب تماس‌ها را می‌داد، اما جواب دادن‌هایی که نشان می‌داد رمقی نداشتنند / می‌گفت من هیچ کس را نمی‌بینم و تنها هستم /: بعدا فهمیدیم که سایر سرنشینان بالگرد در دم جان باخته اند
  کریدور شمال جنوب با توسعه ریلی ایران حیاتی ترین رگ حمل و نقلی جهان
  برقی‌ سازی به داد حمل و نقل می‌ رسد؟
  متکی: تمرکز اصلی من بر ریاست مجلس است
  رقیب پاکستانی چابهار ایران، شنزن دوم می‌شود؟ / بندر گوادر، رویای چین و پاکستان در ساحل دریای عرب محقق می‌شود؟
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  رقابت سخت خودروهای برقی در نمایشگاه پکن+عکس و فیلم
  فلاحت پیشه در واکنش به حمایت سوریه از ادعای حاکمیت امارات بر جزایر سه‌گانه ایرانی: سال ۹۷ گفتم بشار اسد روزی از پشت به ایران خنجر خواهد زد
  معطل گذاشتن 15میلیارد دلار خطوط مترو برای یک میلیارد دلار واگن بی تدبیری نیست؟
  ۱۲۱۰ میلیارد دلار ضربه تحریم به ایران
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  احیای خط‌ آهن آذربایجان و ارمنستان از طریق دیپلماسی اقتصادی
  مصوبه تعطیلی شنبه‌ها باعث شد به جامعه مومنین بر خورد / شورای نگهبان فرصت دارد آن را حل و فصل کند!!?
  مترو درتنگنای پروژه تراشی های شهرداری و کم توجهی دولت مترو درتنگنای پروژه تراشی های شهرداری و کم توجهی دولت
  درس هایی از سفر به شانگهای
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار