به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، غلامرضا نجفی روز دوشنبه در سمینار بررسی توسعه حمل ونقل ریلی در بنادر ایران در بهشهر گفت: در حال حاضر میانگین سرعت قطار باری در ایران ۶۰ کیلومتر است که برای بار‌های ترانزیتی سرعت به ۹۰ کیلومتر می‌رسد.

وی ادامه داد: با افزایش سرعت قطار باری در کشور، زمان ارسال بار از مبداء به مقصد نیز کاهش چشمگیری خواهد یافت و رضایت مشتریان در این حوزه جلب می‌شود.

نجفی سهم راه آهن از ترانزیت کالا را در حال حاضر حدود یک میلیون و ۴۰۰ هزار تن اعلام کرد و گفت: در برنامه چشم اندازی ۱۴۰۴ سهم راه آهن باید به حدود ۱۰ میلیون تن باید برسد.

وی افزود: ظرفیت موجود برای ترانزیت در کشور هم حدود ۳۰ میلیون تن است که سهم راه آهن باید به ۱۲ درصد برسد و تا ۳۰ درصد نیز قابل افزایش است.

نجفی مجموع جا به جایی بار در راه آهن ایران را در سال گذشته حدود ۴۰ میلیون تن و برای سال جاری نیز حدود ۵۰ میلیون تن پیش بینی کرد.

تخفیف ۳۰ درصدی کرایه برای ترانزیت کالا 

مدیرکل بازرگانی بین المللی راه آهن ایران برقراری میانگین تخفیف ۳۰ درصدی را برای ترانزیت کالا از دیگر برنامه‌های راه آهن دانست و گفت: راه آهن جمهوری اسلامی ایران برای جلب مشتری از حدود یک دهه پیش تاکنون تعرفه جا به جایی را افزایش نداده است.

وی افزود: این برنامه همچنان در راه آهن جمهوری اسلامی ایران اجرایی می‌شود و در شرایط فعلی برای جلب نظر مشتریان تخفیف ۳۰ درصدی نیز برای جا به جایی کالا اعمال می‌شود.

نجفی گفت: براساس ظرفیت‌های موجود، ایران ظرفیت ترانزیت ۱۷ درصد از بار کشور‌های جهان را دارد و این بار می‌تواند با ایجاد زیرساخت و تعامل با کشور‌ها، از ایران بگذرد.

اجرای ۶ هزار و ۵۰۰ کیلومتر ریل گذاری جدید 

مدیرکل بازرگانی بین المللی راه آهن ایران طول شبکه ریلی کشور را در شرایط فعلی افزون بر ۱۱ هزار کیلومتر اعلام کرد و گفت که در حال حاضر ۶ هزار و ۵۰۰ کیلومتر ریل گذاری دیگر هم در در دست اجراست.

وی اضافه کرد: با تکمیل پروژه‌های نیمه کاره خطوط ریلی کشور به افزون بر ۱۷ هزارکیلومتر می‌رسد و ظرفیت‌ها برای باربری افزایش چشمگیری خواهد یافت.

صدور مجوز برای ورود واگن‌های ایرانی به آسیای میانه 

مدیرکل بازرگانی بین المللی راه آهن جمهوری اسلامی گفت که با وجود اتصال راه آهن جمهوری اسلامی به آسیای میانه، تاکنون واگن‌های ایرانی مجوز لازم را برای ورود به این کشور‌ها نداشتند که مصوبه قانونی آن از مجلس شورای اسلامی اخذ شده است.

نجفی افزود: تاکنون ترانزیت کالا‌های این کشور‌ها از طریق واگن‌های باری آسیای میانه انجام می‌شد و این مجوز برای واگن‌های ایرانی نیز صادر شده است.

وی اظهار کرد: با اتصال بندر امیرآباد به شبکه ریلی کشور و اسکله رورو، ظرفیت‌های موجود برای ترانزیت بار کشور‌های آسیای میانه افزایش چشمگیری خواهد یافت.

وی افزود: کشور قزاقستان حدود چهار میلیون تن گندم دارد که می‌تواند از طریق بندر امیرآباد ترانزیت کند و ظرفیت لازم نیز در این بندر برای ذخیره سازی و حمل وجود دارد.

براساس گزارش ایرنا، سمینار یکروزه هم اندیشی بررسی حمل و نقل ریلی در بنادر ایران با حضور مدیران و کارشناسان بنادرو راه آهن جمهوری اسلامی در بهشهر در حال برگزاری است.