مرتضی الویری در جلسه علنی امروز شورای شهر بعد از ارائه گزارش پورسیدآقایی گفت: نظارت بر حمل‌ونقل بر عهده شهرداری نیست.پلیس‌ راهور بیش از این زیرنظر شهرداری کار می‌کرد.

وی ادامه داد: راهور از شهرداری جدا شد و حالا شهرداری قوه نظارت خود را از دست داده است.

وی با بیان اینکه پارک دو طرفه خیابان‌های باریک یک معضل شده است، گفت: و حالا همین خیابان‌ها تبدیل به پارکینگ شده‌اند و باید برای آنها چاره‌ای اندیشید.

عضو شورای شهر تهران به گزارشی در سال 84 در مورد حمل‌ونقل شهری اشاره کرد و گفت: در آن گزارش آمده بود که 20 درصد سفرها آموزشی است که نشان از پراکندگی محیط‌های آموزشی دارد.

الویری تأکید کرد: باید دستگاه‌های نظارت‌کننده به شهرداری برگردندند که در این زمینه باید با مجلس صحبت کرد.

همچنین محمد سالاری عضو دیگر شورای شهر گفت: ناهنجاری‌های تمام عیاری در حوزه حمل‌ونقل داریم که بخشی از این مشکل ناشی از مسائل حقوقی و قانونی، بخشی مربوط به مدیریت شهری و بخشی هم مربوط به تعاملات با سایر بخش‌هاست.

وی تأکید کرد: انتظار افکار عمومی و شورای شهر این است که شهرداری برنامه عملیاتی خود را ارائه کند و بگوید نقشه 4 سال آتی چیست و به کجا می‌رسد.

شهربانو امانی عضو دیگر شورای شهر بعد از اظهارات پورسیدآقایی گفت: هر 24 ساعت 12 نفر در تهران جان خودر ا به علت آلودگی هوا از دست می‌دهند.

وی تأکید کرد: در برنامه دوم شهرداری موظف بود بر روی 8 هزار اتوبوس فیلتر دودی نصب کند اما حالا تنها روی 50 دستگاه اتوبوس نصب شده است.

امانی تأکید کرد: در بحث خودروها و موتورهای گازوئیلی و کالبیراتوری باید ممنوعیت عبور و مرور ایجاد شود.

صدراعظم نوری  خطاب به پورسید آقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: بهتر بود گزارش حوزه حمل و نقل کمی‌تر بود و به راهبردها می‌پرداخت تا اینکه مسائل به صورت کیفی مطرح شود.

وی ادامه داد: در طرح جامع حمل و نقل اصول توسعه انسان‌‌محور است و توسعه پایدار و مدنظر دارد از این رو به زیرساخت‌های طبیعت‌محور تأکید دارد، برنامه شما برای پیشبرد این هدف چیست.

نوری اظهار داشت: در مورد  ارتقا و نهادینه‌سازی فرهنگ ترافیک آموزه‌ها ضعیف است و ما نتوانستیم جلب مشارکت مردمی داشته باشیم معاون حمل و نقل چه برنامه‌ای برای افزایش آموزش‌ها در نظر دارد.

عضو شورای شهر تهران با اشاره به اینکه 40 درصد آلودگی تهران ناشی از اتوبوس‌ها و خودروهای سنگین دیزلی است، گفت: آیا برای استفاده از فیلتر دوده در اتوبوس‌های شرکت‌های واحد برنامه‌ریزی شده است. 

به گفته صدراعظم نوری مسیر دوچرخه در تهران 220کیلومتر است که باید به 900کیلومتر برسد همچنین تعداد خانه‌های دوچرخه باید از 145 خانه کنونی به 545 خانه برسد. آیا در این موارد در معاونت حمل و نقل برنامه‌ریزی صورت گرفته است. 

همچنین سیدحسن رسولی عضو دیگر شورا خطاب به پورسیداقایی  گفت: به موضوع حمل و نقل بار و کالای شهری به عنوان یکی از سرفصل‌های مهم شهری بپردازیم به نظر می‌رسد این حوزه بی‌صاحب است. 

انتهای پیام/