پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 15 اردیبهشت 1403 - 08:05   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
- اندازه متن: + -  کد خبر: 82202صفحه نخست » هوایی2پنجشنبه، 2 آذر 1396 - 13:50
ممنوعیت ساخت و ساز در حریم گسل ها
ترابر نیوز: بیت الهی با تاکید بر اینکه حریم گسل های شهر تهران مشخص شده است و بر این اساس صدور پروانه ساخت و ساز در این حریم ها با احتیاط باید همراه باشد، ادامه داد: ساختن ساختمان های خطرساز، بیمارستان، مهد های کودک، مدارس، برج سازی و ساختمان های عمومی در این حریم ها ممنوع است.
  
ترابر نیوز:

به گزارش ایرنا، «علی بیت اللهی» روز چهارشنبه در همایش یکروزه یافته های تیم اعزامی مرکز تحقیقات راه و شهرسازی به منطقه زلزله زده کرمانشاه و سرپل ذهاب، افزود: در حال مذاکره با سازمان برنامه و بودجه هستیم تا برای 18 کلانشهر دارای بیش از 200 هزار نفر جمعیت، ردیف بودجه ویژه ای برای تعیین حریم گسل این شهرها اختصاص یابد.
وی با بیان اینکه این کار کمک می کند در کلانشهرها حریم گسل ها به درستی مشخص شود، گفت: اکنون حریم گسل ها در شهرهای کرمان،کرج، مشهد، و تبریز در حال مشخص شدن است و بزودی این کار به پایان خواهد رسید.

**ممنوعیت ساخت و ساز در حریم گسل ها
بیت الهی با تاکید بر اینکه حریم گسل های شهر تهران مشخص شده است و بر این اساس صدور پروانه ساخت و ساز در این حریم ها با احتیاط باید همراه باشد، ادامه داد: ساختن ساختمان های خطرساز، بیمارستان، مهد های کودک، مدارس، برج سازی و ساختمان های عمومی در این حریم ها ممنوع است.
وی خاطرنشان کرد: 55 کیلومتر از خاک تهران در حریم گسل های لرزه ای قرار دارد که با مشخص شدن حریم آنها برای نخستین بار در چند دهه اخیر کارهای خوبی در زمینه کنترل این حریم ها انجام خواهد شد و نظام ساخت و ساز براساس گسل ها خواهد بود.
رئیس بخش زلزله شناسی مهندسی و خطر پذیری مرکز تحقیقات راه و شهر سازی با انتقاد از نبود سامانه اطلاع رسانی دقیق در مدیریت بحران کشور گفت: همین موضوع سبب شد مردم در زلزله کرمانشاه ندانند چگونه و از چه راهی باید کمک های خود را به دست مردم آسیب دیده برسانند و این مشکل ساز شده بود.
وی مشکل کشور در زمان بروز حوادث را بحران مدیریت دانست و افزود: ایران کشوری زلزله خیز است و از این رو داشتن مدیریت بحران توانمند و آگاه برای آن ضرورت تام و کامل است.
بیت الهی از مشخص شدن 320 گسل کاری و فعال در کشور خبر داد و گفت: بیشتر مناطق کشور دارای گسل است.

** وقوع 878 پس لرزه در کرمانشاه از 21 آبان
این مقام مسئول در ادامه به زلزله کرمانشاه اشاره کرد و افزود: از شامگاه 21 آبان که زلزله اصلی روی داد تا ساعت 3 و 52 دقیقه بامداد اول آذرماه 878 پس لرزه در منطقه ثبت شده ضمن آنکه 4 پیش لرزه نیز داشته است.
رئیس بخش زلزله شناسی مهندسی و خطر پذیری مرکز تحقیقات راه و شهر سازی گفت: انتظار می رود تا 150 روز پس از زلزله اصلی، پس لرزه در منطقه کرمانشاه به وقوع بپیوندد که ابعاد آن کوچکتر خواهد بود.
بیت الهی خاطر نشان کرد: ممکن است در 20 روز نخست پس از وقوع زلزله اصلی پس لرزه هایی با قدرت بالا بوقوع بپیوندد که همه باید برای آن آمادگی داشته باشیم.
وی از ایجاد اختلاف 9 متری در سطح برخی نقطه های کرمانشاه و سه متری در برخی دیگر از نقاط در اثر این زلزله خبر داد و گفت: این اختلاف سطح در یک مسیر چهار کیلومتری و پهنای یک کیلومتری در یک نقطه به عمق سه متر رخ داد.
رئیس بخش زلزله شناسی مهندسی و خطر پذیری مرکز تحقیقات راه و شهر سازی تعداد واحدهای مسکونی تخریب شده تا آخرین ساعت شب گذشته را 30 هزار و 500 واحد اعلام کرد که چهار هزار و 500 واحد آن در مناطق شهری با تخریب 100درصدی بوده است.
به گفته وی، در زلزله کرمانشاه 11هزار و 500 واحد روستایی با تخریب 100درصد داشتیم و در مجموع 14 هزار و 500 واحد شهری و روستایی قابلیت تعمیر و بازسازی را دارند.
بیت الهی با انتقاد مجدد از مدیریت بحران کشور گفت: مدیریت بحران در کشور مشکل ساز شده است.
به گزارش ایرنا، زلزله ای به بزرگی 7.3 ریشتر ساعت 21 و 48 دقیقه شامگاه یکشنبه (بیست و یکم آبان ماه) استان کرمانشاه و مناطقی از عراق را لرزاند.
این زلزله در استان کرمانشاه حوالی ازگله در عمق 11 کیلومتری زمین روی داد.
شدت این زمین لرزه به اندازه ای بود که در بیشتر استان ها و برخی کشورهای منطقه نیز احساس شد.
براساس آخرین اطلاعات اعلام شده از ستاد مدیریت بحران کشور، در این زمین لرزه 444 نفر جان باخته و 12 هزار و 386 نفر مصدوم شده اند.
پس لرزه ها هنوز ادامه دارد.

 

انتهای پیام /*

تعداد بازدید: 557 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار