چهارشنبه، 12 اردیبهشت 1403 - 17:07   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
- اندازه متن: + -  کد خبر: 81490صفحه نخست » هوایی2دوشنبه، 17 مهر 1396 - 14:00
بلندمرتبه سازی بتنی باید جایگزین اسکلت فولادی شود
ترابر نیوز: رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با تاکید بر ضرورت استفاده از بتن مقاوم در ساختمان‌های بلندمرتبه در کشور گفت: ساختمان‌های بلندمرتبه در کشور بیشتر برپایه اسکلت فولادی بنا شده است که باید با اصلاح این روند، شرایط برای احداث ساختمان‌های بلندمرتبه بتنی فراهم شود.
  
ترابر نیوز:

 

به گزارش ایرنا محمد شکرچی زاده روز یکشنبه در نهمین کنفرانس ملی بتن و پانزدهمین همایش روز بتن افزود: همانطوری که در دنیا نیز ساختمان‌های بلند مرتبه از جمله برج دبی و پتروناس کوالالامپور بر پایه اسکلت بتنی بنا شده ما نیز باید در ساخت ساختمان های بلند به این مساله باید توجه جدی داشته باشیم.
شکرچی زاده ساخت برج میلاد، سردر دانشگاه تهران، سد کارون 4، روسازی بتنی در فرودگاه مهرآباد روسازی بتنی در بزرگراه اصفهان – شیراز و تیرهای پیش ساخته در بندر امام را از جمله طرح های موفق بتنی در کشور نام برد.
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن وشهرسازی با اشاره به نگاه ویژه وزیر راه و شهرسازی به مقوله سیمان و بتن و بهره گیری بیشتر از سازه‌های بتنی افزود: در طول سال‌های گذشته استفاده از سازه های بتنی نسبت به سازه‌های اسکلت فلزی روند رو به رشدی داشته است.
وی تصریح کرد: ما در عرصه سازه‌های فولادی هم در سال‌های اخیر از بعد نرم‌افزاری و سخت‌افزاری به نتایج خوبی رسیدیم و اگر صحبت از بتن می کنیم به معنای زیر سوال بردن توان مهندسان در حوزه سازه‌های فولادی نیست بلکه باید با جهت‌دهی مناسب شرایطی فراهم گردد تا این مصالح ساختمانی در جای خود مورد استفاده قرار گیرد.
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی گفت: مزیت های بسیار بتن، سبب می شود تا استفاده بیشتر از آن به عنوان یکی از اولویت های امروز کشور در حوزه های مختلف مدنظر قرار گیرد.
وی ، مقاومت در برابر آتش، دسترسی به سنگدانه‌های مناسب، مصرف انرژی کمتر و به تبع آن کاهش گازهای گلخانه‌ای را از برجسته‌ترین مزایای استفاده از بتن برشمرد و افزود: ظرفیت‌های ایجاد شده در کشور برای تولید سیمان در سال های اخیر روند رو به رشدی داشته است تا جایی که حتی ما با مازاد تولید سیمان نیز مواجه بوده ایم. 
به گفته این مقام مسئول ، در حال حاضر امکان دسترسی به فناوری پیشرفته بتن در کشور با توجه به وجود زیرساخت‌های نرم‌افزاری و سخت‌افزاری مناسب فراهم شده است تا با همکاری انجمن بتن و سایر دست‌اندکاران به توسعه این صنعت در کشور بیش از پیش توجه شود.
وی افزود: در 65 سال گذشته با افزایش سه برابری جمعیت جهان، تولید فولاد 10 و تولید سیمان در جهان 34 برابر شده است.
وی خاطر نشان کرد: افزایش 34 برابری تولید سیمان در جهان از سال 1950 تا 2015 نشان دهنده رشد ساخت و سازهای بتنی در کشورهای مختلف جهان است.
به گفته وی ، بر اساس آمار و ارقام موجود، همچنین برآورد مصرف مصالح ساختمانی از سال 2002 تا 2005 حاکی است که فولاد در مقایسه با سیمان و بتن سهم کمتری را در ساخت وساز به خود اختصاص داده و افزایش تولید و مصرف سیمان نشان‌دهنده جایگاه بسیار مهم صنعت بتن در دنیاست.
به گزارش ایرنا ، روز 15 و 16 مهر هر سال گرامی داشت استاد مهندس احمد حامی و دکتر مهدی قالیبافیان به عنوان روز بتن تعیین شده و امسال پانزدهمین همایش روز بتن و نهمین کنفرانس ملی بتن با موضوع ضرورت ساخت سازه های بتنی در بناهای شهری پانزدهم و شانزدهم مهرماه در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی برگزار می شود.
 

انتهای پیام /*

 

تعداد بازدید: 763 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار