پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 25 اردیبهشت 1403 - 01:27   
 
 
   آخرین اخبار  
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 80837صفحه نخست » هوایی2پنجشنبه، 26 مرداد 1396 - 14:29
سفری به هندوستان ایران+عکس
ترابر نیوز: یکی از دیدنی‌ترین مناطق ایران بندر چابهار است؛ منطقه‌ای که آن را هندوستان ایران می‌خوانند.
  
ترابر نیوز:

به گزارش خبرگزاری میزان، گردشگری صنعتی مهم در توسعه اقتصاد است، صنعتی که می‌تواند راهی برای شناساندن تمامی ظرفیت‌های کشور به جهان باشد که این مهم بایستی بیش از پیش مد نظر قرار گیرد. ایران زمین سرزمینی مملو از جاذبه‌های بکر گردشگری است که ورود برای شناسایی و توسعه آن‌ها از اهم ضرورت هاست.

یکی از دیدنی‌ترین مناطق ایران بندر چابهار است. منطقه‌ای که آن را هندوستان ایران می‌خوانند. اینجا بهشتی از ناشناخته‌های ایران وجود دارد که هر گردشگری را مجذوب خود می‌سازد.

بندر چابهار به دلیل قرار گرفتن در نزدیکی منطقه استوایی، از تغییرات دمایی اندکی برخوردار است و معتدل‌ترین هوای جنوب کشور را می‌توان در این منطقه تجربه کرد. این بندر که تنها بندر اقیانوسی کشور به شمار می‌رود از جاذبه‌های بکر گردشگری متفاوتی برخوردار است.

صخره‌های بزرگ حاشیه این ساحل که به دلیل پیشروی آب دریا و فرسایش سنگ‌های رسوبی تراش خورده اند، ترسیم کننده منظره‌ای چشم نواز است.

به موازات ساحل از منطقه کچو تا نزدیکی خلیج گواتر منطقه‌ای وجود دارد که با حضور در آنجا گویا در حال تماشای یک فیلم تخیلی درباره مریخ هستید و کوه‌های مریخی در این منطقه بسیار حیرت انگیز شکل یافته اند.

کمی آنسو‌تر از دریاها، گل افشان‌هایی وجود دارد که پدیده‌ای منحصر بفرد از طبیعت چابهار است. در میان دشت کهیر و تنگ، در ۲۰ کیلومتری روستای کهیر در مسیر جاده تنگ ـ. گالک سه تپه کوچک گل افشان به ارتفاع ۲۰- ۱۰ متر وجود دارد که گرچه از چندین سال قبل دو تپه غیرفعال شده اند، اما هنوز یک تپه آن همچون آتشفشانی فعال است و از دهانه آن گل سرد طوسی رنگی می‌جوشد.

تالاپ لیپار تالاب صورتی رنگ ایران نیز در ۱۵ کیلومتری چابهار، در مسیر جاده ساحلی چابهار به گواتر در ساحل دریای عمان قرار دارد. این تالاب در واقع آب بندی است که در میان دو کوه ایجاد شده و آب‌های سرگردان اطراف را درون خود جای داده است.

جنگل‌های حرای چابهار را نیز در خور باهو در نزدیکی محلی که رودخانه باهوکلات به دریای عمان می‌ریزد می‌توان دید. حرا درختچه‌ای است که در مرداب‌های نواحی گرم می‌روید. دانه این درخت روی درخت مادر رشد اولیه را طی کرده و سپس نهال جوان از درخت جدا شده و به مرداب می‌افتد و در آن ریشه می‌گیرد.

در رودخانه باهوکلات هم در ۹۰ کیلومتری شرق چابهار که یکی از جاذبه‌های منحصر به فرد گردشگری چابهار است می‌توان به تماشای تمساح پوزه کوتاه یا «گاندو» نشست. خزنده‌ای بی نظیر و کمیاب که باقی مانده نسل دایناسورهاست.

در منطقه چابهار گردشگری ورزشی نیز وجود دارد. موج سواری (سرفینگ) که از ورزش‌های روی آب است و طرفداران بسیاری نیز دارد از جاذبه‌های این منطقه است. این ورزش در دسته ورزش‌های مهیج و خطرناک جای می‌گیرد و از سال ۱۹۵۰ میلادی به عنوان یک رشته مستقل اعلام شد، موج سواری در ایران در آب‌های شمالی و جنوبی به صورت محدود انجام می‌شود که بهترین موج‌های آب‌های ایران متعلق به دریای عمان و در محدوده چابهار است.

چابهار به دلیل موقعیت جغرافیایی اش چند اسکله ماهیگیری نیز دارد. در میان این اسکله‌ها سه اسکله تپس، رمین و بریس بسیار دیدنی است. صید و صیادی از جاذبه‌های مهم فرهنگی در چابهار است که با زندگی روزمره مردم محلی پیوند دیرینه دارد.

در میان همه جاذبه‌های گردشگری، گردشگری غذا نیز یک گردشگری بسیار جذاب و خوشمزه است که در منطقه چابهار می‌توان تجربه‌ای به یاد ماندنی از این نوع گردشگری داشت.

خوراک‌های محلی چابهاری‌ها با توجه به اقلیم و شیوه معیشتی شان بر محصولات دریایی خاصه ماهی و همچنین خرما تکیه دارد. خوراک خرما از مهم‌ترین خوراک‌های چابهار و ترکیبی از خرما، نان، برنج و حبوبات است. کنک نیز نوعی حلواست که از خرما، کنجد، بادام و پونه تشکیل شده است. از دیگر غذا‌های سنتی این منطقه می‌توان به بتوماش، شودوده، بتوهواری، ماشینگ، پاکگین ماهیک، کورک، گلوهک، ناروش، کیش و دلگ اشاره کرد.

روستای درک نیز با داشتن ساحلی زیبا و آرام به جاذبه گردشگری روستایی این منطقه بدل شده است که نیازمند توسعه بومگردی در این منطقه است.

بر این اساس باید گفت که منطقه چابهار منطقه‌ای ویژه برای توسعه گردشگری در کشور است. اگر برخی مناطق تنها جاذبه‌های تاریخی و طبیعی دارند چابهار افزون بر این‌ها جاذبه‌های گردشگری ورزشی، گردشگری غذا، حیات وحش و بومگردی را نیز داراست که بایستی با تامین زیرساخت‌ها و جذب سرمایه گذاران بخش خصوصی گامی در جهت توسعه این منطقه و بهبود معیشت ساکنان و به تبع آن بهبود اقتصاد کشور برداشت.

شهر فردا

انتهای پیام/

تعداد بازدید: 597 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش بی‌تدبیری مجلس و شهرداری
  علی ربیعی: لو رفتن فایل مصاحبه ظریف، بخشی از سناریوی بیرون راندن تفکر برجامی و خنثی کردن نوع تاثیری بود که می‌توانست برجا بگذارد / علاوه بر از میدان به در کردن ‎ظریف، بخشی از طراحی انجام شده‌ای بود که سیاست خارجی از معادله رفتار رای‌دهندگی خارج شود
  وکیل تاجزاده: برای موکلم اتهام جدیدی در نظر گرفته شده / او از تیرماه ۱۴۰۱ تا به امروز در بازداشت است؛ یک روز هم از مرخصی استفاده نکرده است
  تشدید خروج سرمایه از بورس/نجات بازار سرمایه وعده روی زمین مانده دولت رئیسی
  تماشا کنید: عصر رادیکالیزم در ایران / گزارش «انتخاب» از پیامد‌های یکه تازی رادیکال‌ها
  زیباکلام چند ساعت قبل از بازداشت: اوین رفتن را افتخار نمی‌دانم / برای نظام نمی‌ارزد که بگویند صادق زیباکلام را گرفتند / مسئولان امنیتی یک تلفن به بنده بزنند و بگویند کاری انجام نده، انجام نمی‌دهم
  شمار شهدای غزه از ۳۵ هزار نفر فراتر رفت
  مخالفت مجلس با تصمیم‌گیری درباره کاهش ساعت کاری و افزایش تعطیلات در دولت
  رای اعضای کمیسیون اجتماعی مجلس به تعطیلی شنبه
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  این گزارش مهم را ببینید: چرا کریدور‌ها مهم است؟ / چرا نباید حذف شویم؟
  معطلی 12میلیارد دلار برای یک میلیارد دلارکم عقلی نیست؟
  ستون فقرات حمل و نقل شهری اتوبوس است،با3000 اتوبوس بختک ترافیک می رود
  لزوم توسعه هر چه سریع تر زیرساخت های برقی سازی حمل و نقل همگانی پایتخت
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  ویدیو / انگلیسی صحبت کردن نماینده ایران در سازمان ملل
  اتوبوس های چینی با دلار چند تومانی وارد می شود؟
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  ایران کشوری دریایی با کمترین سهم از تولید ناخالص داخلی؛ برنامه هفتم سکوی پرتاب
  مقامات عراق و ترکیه آخرین تحولات پروژه جاده توسعه را بررسی کردند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  نقش توسعه مسیر ترانزیتی ریمدان در رقابت گوادر-چابهار چیست؟
  تاسیس پردیس دانشگاه ‌های دریایی کشور در هرمزگان
  سخنرانی جدید - مشارکت مردم در تصمیمات کشور - رائفی پور
  فیلم/توضیحات رائفی‌پور درباره تهمت پولشویی و انتشار اسناد مالی و خصوصی مردم
  معرفی ظرفیت های بندر پوتی گرجستان جهت خط آهن ایران ارمنستان بندر پوتی
  گرجستان با ایجاد بندر خشک کریدور آسیا - اروپا را به هم متصل می‌کند
  معرفی رودخانه دانوب از طولانی ترین رودهای اروپا ازگرجستان تا قلب اروپا
  کشتیرانی در رود دانوب انتخاب اوکراین برای رسیدن به بنادر آلمان
  فیلم / سفر با کشتی تفریحی در رود بزرگ دانوب از اتریش تا دریای سیاه
  عکس/ وقتی ابوظبی از ایران ژیان می‌خرید
  ارمنستان یک بزرگراه جدید به سمت مرز ایران می‌سازد
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  محمد مهاجری: رئیسی نیازی به پاسخگویی احساس نمی‌کند/ دولت رئیسی دولت مونولوگ است نه دیالوگ/ آماری که معمولاً اعلام می‌کنند به جز بی‌اعتبار کردن دولت نتیجه‌ای به دنبال ندارد/ رئیسی تنها کاری که می‌کند این است که کاغذی را که به دستش می‌دهند،‌ می‌خواند
  امضاهای برکناری مدیرعامل راه آهن واقعی بود/ افشای شکایت صالحی از مدیرعامل کارزار
  بیش از ۸۰ درصد نیاز ناوگان دریایی در داخل تأمین می شود
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  قطر بزرگترین قرارداد ساخت کشتی را با چین امضا کرد
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  تماشا کنید: طالبان، یار کمکی علی‌اف علیه ایران
  رئیس انجمن دیابت: در ایران چون کیفیت کنترل دیابت خوب نیست، آمار بالای قطع عضو و نابینایی را داریم/ بیش از ۵۰ درصد دیابتی‌ها از بیماری خود اطلاعی ندارند
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار