پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 30 اردیبهشت 1403 - 23:41   
 
 
   آخرین اخبار  
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 80658صفحه نخست » انرژی،حمل و نقل سه شنبه، 17 مرداد 1396 - 15:05
تعادل بخشی به بهره‌مندی از تمامی مباحث مقررات ملی در ویرایش جدید
 تعادل بخشی به بهره‌مندی از تمامی مباحث مقررات ملی در ویرایش جدیدترابر نیوز: رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی ضمن تشریح تلاش‌های آن مرکز در تدوین ویرایش جدید مقررات ملی وکنترل ساختمان از واکاوی عدم‌اقبال مقررات ملی در ساخت و ساز به دستور وزیر راه و شهرسازی خبر داد و بر بهره‌مندی از تمامی مباحث مقررات ملی در ویرایش جدید، تاکید کرد.
  
ترابر نیوز:

درجمع

 محمد شکرچی‌زاده رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در حاشیه مراسم امضای تفاهم‌نامه همکاری آن مرکز با سازمان ملی استاندارد، گفت: تفاهم‌نامه همکاری مرکز با سازمان ملی استاندارد ایران به نتایج قابل‌توجهی خواهد انجامید. زیرا از یک‌سو مرکز تحقیقات، آزمایشگاه‌های مناسبی دارد و پژوهش‌های مناسبی را انجام می‌دهد و در عین‌حال، سازمان ملی استاندارد ایران با توجه به شان حاکمیتی که دارد می‌تواند گواهینامه‌های مناسبی را برای نهادینه کردن استاندارد در فعالیت‌هایی که در مرکز انجام می‌شود، اختصاص دهد.

شکرچی‌زاده با اشاره به اینکه در مرکز، تحقیقات مناسبی در موضوعاتی همچون آکوستیک، انرژی، ‌ آتش و تاسیسات در حال انجام است، افزود: تفاهم‌نامه همکاری مرکز با سازمان ملی استاندارد ایران این زمینه را فراهم می‌کند تا سازمان ملی استاندارد ایران زمانیکه محصولات ساختمانی و همچنین حمل و نقل نیاز به آزمایش دارند بتواند از امکانات مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی استفاده کند.

رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی ادامه داد: این همراهی علاوه بر آن برای تدوین استانداردهای جدید و ویرایش استانداردهای موجود نیز تاثیرگذار خواهد بود. ما بیش از ۵۰ عضو هیات علمی در مرکز داریم و درعین حال متخصصان بسیاری از دانشگاه های مختلف با مرکز در حال همکاری هستند و همراهی سازمان ملی استاندارد ایران با مرکز می‌تواند کمک موثری برای تدوین و ویرایش استانداردهای موجود باشد.

شکرچی‌زاده گفت: مرکز تحقیقات وظیفه‌اش این است که مقررات ملی و کنترل ساختمان را به روز کند اما مهم این است که مرکز چه سیاست‌هایی را برای به روز کردن مقررات ملی و کنترل ساختمان مدنظر قرار می‌دهد.

رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی ادامه داد: در دولت یازدهم تاکیدی که همگی از وزیر محترم راه و شهرسازی و همچنین صاحبنظران و دانشگاهیان داشتند این بود که ما در ویرایش جدید مقررات ملی و کنترل ساختمان این پژوهش و مطالعه را داشته باشیم که به چه دلیل مقررات ملی و کنترل ساختمان، قبل‌تر مورد استفاده قرار نمی‌گرفت و این لازمه‌اش این بود تا جامعه‌مهندسان کشور وارد عمل شوند و نقطه‌نظرات خود را راجع به مفاد مقررات بدهند. به بیان دیگر، خودشان در تدوین مقررات موثر باشند به همین جهت نیز، نشست های مختلفی برگزار شد.

وی با اعلام این مطلب که در ویرایش جدید هریک از مباحث مقررات ملی و کنترل ساختمان، قبل از نهایی شدن، متن در اختیار عموم برای اظهارنظر قرار می گیرد، گفت: به هر صورت ارتقای کیفی ساخت و ساز یکسری ابزار قانونی دارد بدین‌معنا که ساختمانی که مقررات ملی وکنترل ساختمان در آن رعایت نشده است نباید پایان کار بگیرد زیرا اجرای مقررات ملی و کنترل ساختمان اجباری و جزو الزامات ساخت و ساز است.

شکرچی‌زاده تصریح کرد: عملا مباحث مقررات ملی، میزان نفوذ و رعایت‌اش توسط سازندگان و آحاد جامعه نیز با هم تفاوت دارد. برخی از مباحث و مواد هستند که بسیار مناسب رعایت می‌شوند ولی برخی از مباحث کمتر رعایت می‌شوند. وظیفه ما این است که در تدوین ویرایش جدید کاری کنیم که این تعادل برقرار شود.

وی با اشاره به اینکه مبحث ۱۹ مقررات ملی که به موضوع انرژی اختصاص دارد کمتر مورد اقبال سازندگان است، گفت: از آنجاییکه قیمت انرژی مشمول یارانه می‌شود به همین جهت، کمتر مورد توجه سازندگان ساختمانی قرار می‌گیرد و دلیل دیگر نیز این است که جزئیات پیاده سازی آن نیز کمی دشوار است. به همین جهت کاری که ما در مرکز انجام دادیم این بود که جزئیات اجرایی را درآورده و تدوین کردیم تا مهندسان بتوانند بر اساس جزئیات طراحی کرده و اجرا کنند.

شکرچی زاده ادامه داد: تا قبل از حادثه پلاسکو میزان توجهات به موضوع ایمنی در برابر آتش که یکی از مباحث مقررات  ملی و کنترل ساختمان است کمتر موردتوجه بود و با این حادثه توجهات به این موضوع شدت گرفت. بعد از حادثه پلاسکو،  به طور محسوس با سازندگانی مواجه بودیم که اعلام می‌کردند، باید چه کاری انجام داد تا ساختمان‌ها در برابر آتش حفاظت شوند، در حالیکه پیش از حادثه پلاسکو کمتر به این مهم توجه می‌شد.

وی در ادامه یکی از مشکلات موجود در امر ساخت و ساز را مربوط به نمای کامپوزیتی عنوان کرد و گفت: چندین آتش سوزی در سال گذشته که در مشهد، اصفهان، شیراز و همچنین در شمال کشور رخ داد به دلیل استفاده از نمای کامپوزیتی بود که این نماها به رغم آنکه در برابر زلزله بسیار مناسب هستند به این دلیل که سبک اند اما در برابر آتش مقاومت خوبی ندارند و به همین دلیل نیز نباید مورد استفاده قرار بگیرند.

رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی ادامه داد: در بازدیدهای میدانی مشاهده کردیم که آنچه سازندگان در نماهای بناهای آتش گرفته استفاده کردند با ضوابط آتش هماهنگ نیستند. به همین دلیل نیز وزارت راه و شهرسازی، بخشنامه ای کرد که از اسفندماه سال ۹۵ ابلاغ شد که نماهای ساختمان‌هایی که ساخته می‌شود حتما باید گواهی‌نامه مرکز تحقیقات را داشته باشند.

وی تاکید کرد: بر اساس مطالعات میدانی در حال حاضر ساختمان هایی که امروزه ساخته می شود نسبت به ساختمان های موجود ارتقای کیفیت داشته اند اما هنوز از استاندارد موردنظر پایین تر است و ما باید سرعت بیشتری را داشته باشیم.

استاد دانشگاه تهران ادامه داد: مجموعه ساختمان‌های مسکن مهر که انبوه‌سازی شدند بنا به اقتضائاتی که در آن زمان بود، بحث کیفیت در آن ساختمان‌ها مطرح نبود و در بخشی از مساکن مهر، متاسفانه کیفیت رعایت نشد.

شکرچی زاده در بیان پیشنهادات خود گفت: معتقدم در ساختمان‌های جدیدالاحداث به منظور ارتقای کیفیت ساخت وساز می‌توانیم از بیمه استفاده کنیم که این ابزار می‌تواند کمک موثری باشد. در حادثه ساختمان پلاسکو شاهد بودیم که از ظرفیت های بیمه ساختمانی استفاده مناسبی نشده بود.

وی با اشاره به تجربه دنیا در استفاده از صنعت بیمه برای بهبود کیفیت ساخت و ساز، گفت: در کشورهای پیشرفته، ساختمان‌ها همانند خودروها حتما باید دارای بیمه باشند. هرچه ساختمان‌ها ایمنی کمتری داشته باشند باید حق بیمه بالاتری بپردازند بنابراین به نفع شهروندان است که ایمنی ساختمان را بالا ببرند تا در مقابل بیمه کمتری نیز بپردازند.

شکرچی زاده گفت: در بسیار از کشورها، نظارت به این شیوه ای که در کشور ما انجام می شود انجام نمی شود. آنها معتقدند شرکت‌هایی که ساختمان‌ها را می‌سازد ساختمان را بیمه می‌کند و بیمه زمان بهره‌برداری در صورتیکه مشکلی برای ساختمان ایجاد شود از شرکت سازنده شکایت می‌کند و شرکت سازنده باید در هنگام حادثه جریمه چندبرابری بپردازد به همین دلیل نیز شرکت‌های سازنده خود در هنگام ساخت رعایت لازم را می‌کنند.

وی تصریح کرد: ابزار بیمه، ابزاری است که می‌تواند در جهت بهبود کیفیت ساخت و ساز به کار برود و ما نیز امیدواریم با تدوین طرح جامع بهبود کیفیت ساخت و ساز بتوانیم از ظرفیت های بیمه ای استفاده لازم را ببریم.

وی در مورد زمانبندی تدوین طرح جامع بهبود کیفیت ساخت و ساز، گفت: همکارانی که برای تدوین این طرح انتخاب شده‌اند مشغول به فعالیت هستند و کمیته‌های حقوقی، آتش، سازه، بیمه و مباحث اجتماعی در حال تهیه پیش‌نویس هستند و تجارب کشورهای دیگر را نیز برای ساختمان‌های جدید و ساختمان‌های موجود مدنظر قرار داده‌اند.

 

 

پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی،

تعداد بازدید: 1248 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  کریدور شمال جنوب با توسعه ریلی ایران حیاتی ترین رگ حمل و نقلی جهان
  برقی‌ سازی به داد حمل و نقل می‌ رسد؟
  متکی: تمرکز اصلی من بر ریاست مجلس است
  رقیب پاکستانی چابهار ایران، شنزن دوم می‌شود؟ / بندر گوادر، رویای چین و پاکستان در ساحل دریای عرب محقق می‌شود؟
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  رقابت سخت خودروهای برقی در نمایشگاه پکن+عکس و فیلم
  فلاحت پیشه در واکنش به حمایت سوریه از ادعای حاکمیت امارات بر جزایر سه‌گانه ایرانی: سال ۹۷ گفتم بشار اسد روزی از پشت به ایران خنجر خواهد زد
  معطل گذاشتن 15میلیارد دلار خطوط مترو برای یک میلیارد دلار واگن بی تدبیری نیست؟
  ۱۲۱۰ میلیارد دلار ضربه تحریم به ایران
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  احیای خط‌ آهن آذربایجان و ارمنستان از طریق دیپلماسی اقتصادی
  مصوبه تعطیلی شنبه‌ها باعث شد به جامعه مومنین بر خورد / شورای نگهبان فرصت دارد آن را حل و فصل کند!!?
  مترو درتنگنای پروژه تراشی های شهرداری و کم توجهی دولت مترو درتنگنای پروژه تراشی های شهرداری و کم توجهی دولت
  درس هایی از سفر به شانگهای
  فیلم| فواید تکمیل کریدور شمال به جنوب
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  در دوره اصلاحات امیر امارات به من گفت خاتمی نه تنها برای ایران بلکه برای کشورهای عربی جنوب خلیج فارس هم امنیت به ارمغان آورده
  ببینید: اسرائیل با هوش مصنوعی چگونه کشتار می‌کند؟
  زاکانی: شهرداری تهران به ازای هر دستگاه اتوبوس چینی ۲۵۰ هزار یورو پرداخت می‌کند
  بیشترین تصادفات در این ساعات رخ می‌دهد
  کار به اجاره خودرو برای کار در اسنپ و تپسی رسید / پراید روزی نیم میلیون تومان!
  تهران تنها شهر بزرگ جهان است که حدود ۷۰درصد حمل و نقل درون شهری توسط خودروهای شخصی انجام می‌گردد
  مترو اسلامشهر و زمان 18 ماهه سوال برانگیز برای ساخت مترو این منطقه
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  رفتارهای متولی دولتی بخش حمل و نقل ریلی خشن و ناعادلانه است
  عقاب های لوفت وافه؛ ۵ هواپیمای نظامی برتر آلمان نازی در طول جنگ جهانی دوم
  علی لاریجانی: کیسینجر به من گفت اگر ما بخواهیم با شما رابطۀ استراتژیک برقرار کنیم، شما آماده‌اید؟
  تبدیل نیروگاه‌های گازی به سیکل ترکیبی راه‌حل ناترازی گاز
  قابلیت تبدیل ۱۵ هزار مگاوات نیروگاه گازی به سیکل‌ترکیبی
  مقاله لزوم تبدیل نیروگاه های گازی کشور به سیکل ترکیبی
  نامه شورا کیفرخواستی علیه نهاد ریاست‌جمهوری بود/منتخب مستقیم ملت در حد یک شهروند هم آزادی بیان ندارد/شورا مرا به تعجیل در اجرای برجام متهم کرده/به اتهاماتی چون عدم التزام به قانون اساسی و فقدان دانش و بینش سیاسی متهم شده ام/رؤسای‌جمهور آینده بدانند دیگر حتی آنان آزادی سیاسی ندارند/می‌دانم که علت حساسیت برای حضور برخی از منتخبان تأثیرگذار در مجلس خبرگان به ویژه در این دوره چیست
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  قرارداد زاکانی با چین در اختیار ما قرار گرفت؛ در خصوص برخی موارد قرارداد هنوز قانع نشدیم / سئوالاتی درباره قیمت ها، تامین مالی و سفر‌ها داریم
  نظم بین‌المللی لیبرال در حال فروپاشی است؟! / گزارش اکونومیست را بخوانید
  تماشا کنید: بدتر از صیانت / طرح اینترنتی که دولت رئیسی دو سال پیش اجرا کرد
  سوختن سالانه ۵ میلیارد دلار در آتش کم تدبیری مجلس و شهرداری
  علی ربیعی: لو رفتن فایل مصاحبه ظریف، بخشی از سناریوی بیرون راندن تفکر برجامی و خنثی کردن نوع تاثیری بود که می‌توانست برجا بگذارد / علاوه بر از میدان به در کردن ‎ظریف، بخشی از طراحی انجام شده‌ای بود که سیاست خارجی از معادله رفتار رای‌دهندگی خارج شود
  وکیل تاجزاده: برای موکلم اتهام جدیدی در نظر گرفته شده / او از تیرماه ۱۴۰۱ تا به امروز در بازداشت است؛ یک روز هم از مرخصی استفاده نکرده است
  تشدید خروج سرمایه از بورس/نجات بازار سرمایه وعده روی زمین مانده دولت رئیسی
  تماشا کنید: عصر رادیکالیزم در ایران / گزارش «انتخاب» از پیامد‌های یکه تازی رادیکال‌ها
  زیباکلام چند ساعت قبل از بازداشت: اوین رفتن را افتخار نمی‌دانم / برای نظام نمی‌ارزد که بگویند صادق زیباکلام را گرفتند / مسئولان امنیتی یک تلفن به بنده بزنند و بگویند کاری انجام نده، انجام نمی‌دهم
  شمار شهدای غزه از ۳۵ هزار نفر فراتر رفت
  مخالفت مجلس با تصمیم‌گیری درباره کاهش ساعت کاری و افزایش تعطیلات در دولت
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار