پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 21 اردیبهشت 1403 - 01:48   
 
 
   آخرین اخبار  
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 79111صفحه نخست » حمل و نقل و صنایع ریلیسه شنبه، 26 اردیبهشت 1396 - 15:19
رکوردهای ریلی دولت یازدهم در تاریخ ایران ثبت خواهد شد
رکوردهای ریلی دولت یازدهم در تاریخ ایران ثبت خواهد شدترابر نیوز: وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه «ما در حوزه ریلی بر روی سکوی پرش ایستاده‌ایم» گفت: رکوردهایی مانند ساخت ۸۳۸ کیلومتر خطوط ریلی و ۹۵۰ کیلومتر خطوط دوم و سوم در تاریخ ایران به ثبت خواهد رسید.
  
ترابر نیوز:

درجمع آخوندی

 عباس آخوندی در جمع خبرنگاران با اشاره به برگزاری پنجمین نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی اظهار داشت: نمایشگاه بین‌المللی ریلی ایران یکی از بزرگ‌ترین نمایشگاه‌های ریلی خاورمیانه محسوب می‌شود.

وی با اشاره به استقبال شرکت‌های داخلی و خارجی از این نمایشگاه بیان داشت: حضور ۱۳۰ شرکت خارجی و ۱۷۴ شرکت داخلی حاکی است که صنعت ریلی در ایران بازار خود را پیداکرده است.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ابعاد مختلف پنجمین نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی ایران گفت: علاوه بر برگزاری کنفرانس‌های علمی توسط دانشکده حمل‌ونقل ریلی دانشگاه علم و صنعت، قرارداد‌های بسیار بزرگی مانند تأمین ۶۰۰۰ واگن باری با حمایت مالی ۱۰۰ درصدی شرکت روسی و مشارکت سه شرکت واگن‌ساز داخلی، قرارداد تحویل ۳۵۰ واگن از سوی شرکت کوثر اصفهان و تولید ۱۰۰ واگن از سوی شرکت واگن درخشان در این نمایشگاه منعقد می‌شود.

آخوندی با بیان اینکه «صنایع وابسته به ریل هم‌اکنون کاملاً فعال هستند و اشتغال خوبی ایجاد کرده است» گفت: اتفاقات این چند سال نشان می‌دهد که ما بر روی سکوی پرشی ایستاده‌ایم و رکوردهایی مانند ساخت ۸۳۸ کیلومتر خطوط ریلی و ۹۵۰ کیلومتر خطوط دوم و سوم در تاریخ ایران به ثبت خواهد رسید.

وی افزود: امیدواریم حمل‌ونقل ریلی نه‌تنها برای یک صنعت بلکه به‌عنوان پایه نظام شهرسازی و نظام حمل‌ونقل جدید قرار گیرد.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اتصال ریل با جاده، بندر و فرودگاه در دولت یازدهم گفت: توانستیم بخش عمده بار و مسافر را از جاده به ریل منتقل کنیم تا علاوه بر صرفه‌جویی در مصرف سوخت، ایمنی و آسایش مردم را فراهم کنیم.

عضو کابینه دولت تدبیر و امید بیان داشت: امیدواریم مردم ثمره اتفاقات بسیار خوبی که طی این دوره برای توسعه صنعت ریل ایران برنامه‌ریزی شد را در سال‌های پیش رو ببینند.

آخوندی با اشاره به استقبال شرکت‌های خارجی از پنجمین نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی گفت: حضور شرکت‌های خارجی در این دوره نسبت به دورهای قبل قابل‌مقایسه نیست.

وی تصریح کرد: امروز بازار ریلی ایران به‌گونه‌ای است که هیچ شرکت خارجی به‌تنهایی نمی‌تواند محصول خود را در داخل کشور به فروش برساند بلکه باید با یکی از شرکت‌های ایرانی از طریق مشارکت محصول خود را تولید و سپس وارد بازار ایران کند.

وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: به‌طور مثال حتی شرکت روسی با مشارکت سه شرکت ایرانی، ۱۰۰ درصد منابع مالی تولید و تأمین ۶۰۰۰ واگن باری را برعهده‌گرفته است.

وی افزود: شرکت‌های خارجی باید دانش فنی، سیستم تعمیر و نگهداری محصولات را به کارخانه‌ها و شرکت‌های ایرانی منتقل کنند. در این راستا حتی شرکت زیمنس المان و شرکت هیوندای کره دانش فنی و سایر موارد را برای تولید قطارهای برقی و ریل‌باس به شرکت‌های مپنا و ایریکو منتقل کرده‌اند.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه «نمایشگاه حمل‌ونقل ریلی، نمایشگاه همکاری ایرانیان و شرکت‌های خارجی است» گفت: ۱۶ شرکت خارجی در این دوره نمایشگاه شرکت کرده‌اند و سهم قابل‌توجه شرکت‌های آلمانی، کره‌ای و چینی قابل‌ملاحظه است.

آخوندی یادآور شد: به هر شرکت خارجی که برای مشارکت با شرکت‌های ایرانی اقدام کند، خوش‌آمد می‌گوییم.

عضو کابینه دولت یازدهم با اشاره به روحیه بالای شرکت‌های ریلی در این نمایشگاه خاطرنشان کرد: دغدغه شرکت‌های ایرانی در سال‌های گذشته مسئله کسادی بازار بود، اما امسال شاهد هستیم که هر یک از این شرکت‌ها دارای قرارداد کاری هستند و هرکدام شاید بین ۲۰۰ تا ۱۰۰۰ کارگر را در ازای قراردادها استخدام می‌کنند.

آخوندی در پایان ابراز داشت: امروز این سربلندی و سرافرازی نصیب دولت و ملت شده که شرکت‌های داخلی اعلام می‌کنند به‌اندازه کافی کار دارند.

 

 

پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی

تعداد بازدید: 897 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  عکس/ وقتی ابوظبی از ایران ژیان می‌خرید
  ارمنستان یک بزرگراه جدید به سمت مرز ایران می‌سازد
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  محمد مهاجری: رئیسی نیازی به پاسخگویی احساس نمی‌کند/ دولت رئیسی دولت مونولوگ است نه دیالوگ/ آماری که معمولاً اعلام می‌کنند به جز بی‌اعتبار کردن دولت نتیجه‌ای به دنبال ندارد/ رئیسی تنها کاری که می‌کند این است که کاغذی را که به دستش می‌دهند،‌ می‌خواند
  امضاهای برکناری مدیرعامل راه آهن واقعی بود/ افشای شکایت صالحی از مدیرعامل کارزار
  بیش از ۸۰ درصد نیاز ناوگان دریایی در داخل تأمین می شود
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  قطر بزرگترین قرارداد ساخت کشتی را با چین امضا کرد
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  تماشا کنید: طالبان، یار کمکی علی‌اف علیه ایران
  رئیس انجمن دیابت: در ایران چون کیفیت کنترل دیابت خوب نیست، آمار بالای قطع عضو و نابینایی را داریم/ بیش از ۵۰ درصد دیابتی‌ها از بیماری خود اطلاعی ندارند
  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  ببینید: چه کسی فایل صوتی ظریف را درز داد؟ / اظهارات لیلاز به ۳ دلیل با منطق سازگار نیست
  تحقیقات جدید: با دوری از این ۱۵ عامل به زوال عقل زودرس در جوانی دچار نمی‌شوید
  سلیمی، نماینده مجلس: برخی نمایندگان مجلس نه یکی، بلکه چندتا شاسی‌بلند گرفته‌اند /باید تکلیف این خودروها روشن شود
  روزنامه جوان: لوازم خانگی ایرانی، هم از دبی گران‌تر است، هم از محصولات خارجی بی‌کیفیت‌تر
  جعفر شربیانی:انتصابات محفلی، تهران را به وضع موجود کشانده /ناکارآمدی شما بیشتر به ضرر انقلاب است
  فاطمه هاشمی: در دو سال اخیر وزارت بهداشت آمار مرگ و میر بیماران خاص را منتشر نکرده / قیمت برخی داروهای سرطان ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان است
  ۴۶ واحد نیروگاه حرارتی جدید به شبکه برق کشور متصل شد
  کشورها انرژی خود را در کجا به کار می گیرند؟ | طرح آزاد راه 1100 کیلومتری نروژ
  کمک ۳۱ میلیارد دلاری آرامکو به اقتصاد عربستان
  طرح تولید بنزین از متانول بلای جان مردم می شود؟
  فیش انرژی باید جایگزین فیش گاز و برق شود
  دعوای آمریکا و اروپا بر سر تحریم LNG روسیه
  خودروهای برقی فرانسه را از واردات نفت بی نیار می‌کند
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  باد و خورشید جایگزین نفت و گاز می شود
  نمی توان کشور را لنگ حمایت از تولید داخلی واگن مترو گذاشت
  عملکرد رو به افول حمل و نقل هوایی کشور در 10 سال گذشته
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار