پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 21 اردیبهشت 1403 - 02:45   
 
 
   آخرین اخبار  
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 77751صفحه نخست » هوایی2یکشنبه، 1 اسفند 1395 - 14:00
دمیدن جان تازه بر کالبد صنعت خفته البرز
ترابر نیوز: صنعت استان البرز که درسال های گذشته بنا به عللی همچون تحریم ها و کم توجهی ها، چرخ بخشی از تولید آن از حرکت باز ایستاده بود در پس تدابیر دولت یازدهم اکنون گره های کور و موانع پیچیده بسیاری از واحدهای صنعتی آن برطرف و جان تازه ای به خود گرفته است.
  
ترابر نیوز:

به گزارش ایرنا، البرز با داشتن 9 شهرک صنعتی و بیش از 3 هزارو500واحد تولیدی و صنعتی یکی از قطب های صنعتی کشور محسوب می شود، استانی که به واسطه برخورداری از ظرفیت هایی همچون فرودگاه بین المللی پیام و همجواری با پایتخت دارای اهمیت اقتصادی ، تولیدی و تجاری بالایی است.
این استان در کش و قوس بسیاری موانع همچون تحریم های ظالمانه و کم توجهی های قبل از دولت یازدهم، بخشی از صنعت آن زمین گیر شد بطوریکه خواب تعدادی از واحدهای آن از 17 سال فراتر رفت.
دراین میان بخشی از چرخه تولید از حرکت باز ایستاد و ده ها کارگر به صف بیکاران اضافه شد، کارگرانی که پس از تعطیلی واحدهای صنعتی، خود و خانواده هایشان برای رهایی از مشکلات معیشتی به مسئولان کشوری و استانی متوسل شدند.
سرانجام تشکیل کارگروه تسهیل و رفع موانع تولید دراستان ها از جمله البرز توسط دولت تدبیر و امید در واقع مفرگاهی برای موجب بیداری صنعت خفته در بسیاری از مناطق کشور به ویژه شهرک های صنعتی استان البرز گشود.
دولت تدبیر و امید با تمرکز بر حمایت از تولید داخلی مأموریتی مهم در پیش گرفت، ماموریتی که با نگاه تخصصی و مدبرانه به گشودن راه های جدید بر روی تولید معطوف شد.
خوانش و مطالعه اصولی علل تعطیلی یا نیمه فعال بودن صنایع و اتخاذ تصمیم علمی و منطقی به دوراز شعار و احساسی عمل کردن با مشارکت دستگاه های اجرایی در هراستان از جمله البرز سرآغازی برای تولید دوباره صنعت خفته شد.
براین اساس با عضویت دستگاه های اجرایی متولی از جمله جهاد کشاورزی ، تعاون ، کار و رفاه اجتماعی، شهرک های صنعتی، اتاق بازرگانی ، سازمان صنعت، معدن و تجارت ، تامین اجتماعی ، بانک ها و اداره کل حفاظت محیط زیست تلاش ها برای به حرکت درآوردن چرخ دنده های خوابیده تولید مضاعف شد.
البرز نیز به تاسی از حرکت های پر شتاب کشور دراین مسیر به تکاپو افتاد و با تشکیل ستاد ' تسهیل و رفع موانع تولید ' هماهنگی ها و تبال نظر برای حل مشکلات تولیدی را آغاز کرد.
این تلاش ها به جایی رسید که واحد تولیدی صنعتی بزرگی همچون 'سیپورکس' تولید کننده مصالح ساختمانی و بتنی با بیش از 2 هزار کارگر پس از 17 سال تعطیلی به چرخه تولید بازگشت.
استاندار البرز با اعلام اینکه از ابتدای فعالیت دولت تدبیر و امید تاکنون
با بازسازی و توسعه صنایع حدود 40 هزار فرصت شغلی در البرز ایجاد شده ، گفت: عمده عارضه صنایع عدم دریافت مجوزهای لازم پیش از توسعه واحدها است.
سیدحمید طهایی اظهار داشت: دولت یازدهم در مجموع برای راه اندازی واحدهای صنعتی کوچک و متوسط جدید و نیمه فعال استان 16 هزارو920 میلیارد ریال تسهیلات پرداخت کرده است.
وی با تاکید بر اینکه انتظار و توقع ما از مدیران رفع موانع واحدهای صنعتی است،تصریح کرد: لزوم بازنگری در قوانین احساس می شود،گاهی اوقات لازم است قوانین با انعطاف بیشتری نرم شود البته تا جایی که قانون نشکند.
استاندار البرز با بیان اینکه نباید به بهانه ابلاغ نشدن بخشنامه ها امور را به تعویق انداخت، ادامه داد: اگر موضوعی فراتر از تصمیم حوزه مدیریتی استان است ، دستگاه های اجرایی موظف به انتقال آن به مسئولان کشوری هستند.
معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منابع انسانی استانداری البرز نیز اعلام کرد: تاکنون از یک هزار و 79 مورد درخواست ارایه شده به کارگروه تسهیل و رفع موانع تولید استان برای 821 مورد پرونده تشکیل شده است.
عبادالله کامکار خاطرنشان کرد: از یک هزارو79 درخواست مطرح شده به تفکیک 431 طرح و واحد تولیدی مربوط به بخش کشاورزی و 649 طرح و واحد صنعتی بوده است.
وی گفت: تعداد مصوبات کارگروه استانی صنعت و معدن 749 مورد بوده که 581 پرونده برای دریافت تسهیلات به بانک ارسال شده است.
کامکار افزود: تاکنون 2 هزار و458 میلیارد ریال تسهیلات برای راه اندازی 283 واحد تولیدی غیر فعال و نیمه فعال پرداخت شده است.
معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منابع انسانی استانداری البرزاظهار کرد که 70 درصد مصوبات یعنی 967 مصوبه اجرایی شده است و پیگیری برای اجرایی شدن 30 درصد باقی‌مانده مصوبات ادامه دارد.
وی با بیان اینکه دستگاه‌های اجرایی استان موظف به رفع مشکلات واحدهای تولیدی استان هستند، تصریح کرد: این امربه ‌منظور رفع مشکلات واحدهای تولیدی و اقتصادی و رفع موانع سرمایه‌گذاری در استان است.
 

 

 

انتهای پیام /*

تعداد بازدید: 342 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  عکس/ وقتی ابوظبی از ایران ژیان می‌خرید
  ارمنستان یک بزرگراه جدید به سمت مرز ایران می‌سازد
  ظریف: آیا جهان بدون برجام جای بهتری شد؟
  محمد مهاجری: رئیسی نیازی به پاسخگویی احساس نمی‌کند/ دولت رئیسی دولت مونولوگ است نه دیالوگ/ آماری که معمولاً اعلام می‌کنند به جز بی‌اعتبار کردن دولت نتیجه‌ای به دنبال ندارد/ رئیسی تنها کاری که می‌کند این است که کاغذی را که به دستش می‌دهند،‌ می‌خواند
  امضاهای برکناری مدیرعامل راه آهن واقعی بود/ افشای شکایت صالحی از مدیرعامل کارزار
  بیش از ۸۰ درصد نیاز ناوگان دریایی در داخل تأمین می شود
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  قطر بزرگترین قرارداد ساخت کشتی را با چین امضا کرد
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  تماشا کنید: طالبان، یار کمکی علی‌اف علیه ایران
  رئیس انجمن دیابت: در ایران چون کیفیت کنترل دیابت خوب نیست، آمار بالای قطع عضو و نابینایی را داریم/ بیش از ۵۰ درصد دیابتی‌ها از بیماری خود اطلاعی ندارند
  ضرورت‌های احداث سریع خط آهن ورزقان
  ببینید: چه کسی فایل صوتی ظریف را درز داد؟ / اظهارات لیلاز به ۳ دلیل با منطق سازگار نیست
  تحقیقات جدید: با دوری از این ۱۵ عامل به زوال عقل زودرس در جوانی دچار نمی‌شوید
  سلیمی، نماینده مجلس: برخی نمایندگان مجلس نه یکی، بلکه چندتا شاسی‌بلند گرفته‌اند /باید تکلیف این خودروها روشن شود
  روزنامه جوان: لوازم خانگی ایرانی، هم از دبی گران‌تر است، هم از محصولات خارجی بی‌کیفیت‌تر
  جعفر شربیانی:انتصابات محفلی، تهران را به وضع موجود کشانده /ناکارآمدی شما بیشتر به ضرر انقلاب است
  فاطمه هاشمی: در دو سال اخیر وزارت بهداشت آمار مرگ و میر بیماران خاص را منتشر نکرده / قیمت برخی داروهای سرطان ۵۰ تا ۶۰ میلیون تومان است
  ۴۶ واحد نیروگاه حرارتی جدید به شبکه برق کشور متصل شد
  کشورها انرژی خود را در کجا به کار می گیرند؟ | طرح آزاد راه 1100 کیلومتری نروژ
  کمک ۳۱ میلیارد دلاری آرامکو به اقتصاد عربستان
  طرح تولید بنزین از متانول بلای جان مردم می شود؟
  فیش انرژی باید جایگزین فیش گاز و برق شود
  دعوای آمریکا و اروپا بر سر تحریم LNG روسیه
  خودروهای برقی فرانسه را از واردات نفت بی نیار می‌کند
  فرآیند کاهش تولید پارس جنوبی آغاز شده و هر سال سرعت خواهد گرفت
  باد و خورشید جایگزین نفت و گاز می شود
  نمی توان کشور را لنگ حمایت از تولید داخلی واگن مترو گذاشت
  عملکرد رو به افول حمل و نقل هوایی کشور در 10 سال گذشته
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار