پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 15 اردیبهشت 1403 - 06:17   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
- اندازه متن: + -  کد خبر: 75583صفحه نخست » هوایی2پنجشنبه، 1 مهر 1395 - 11:29
ایمنی،حلقه مفقوده خدمات حمل و نقل به دانش آموزان
ترابر نیوز: بهار علم و دانش فرا رسید و در این بازه تقریبا 9 ماهه،ارائه خدمات حمل و نقل به دانش آموزان، در قالب سرویس مدارس،اصلی حائز اهمیت است که علیرغم ضرورت آن در اکثریت قریب به اتفاق مواقع ساماندهی شایسته ای در این حوزه،مشاهده نمی شود.
  
ترابر نیوز:
چرخ لنگ سرویس مدارس و دغدغه هر ساله والدین/ایمنی،حلقه مفقوده خدمات حمل و نقل به دانش آموزانبه گزارش باشگاه خبرنگاران جوان،ارائه خدمات حمل و نقل یکی از ضروریات حائز اهمیت در نظام آموزشی کشور محسوب می شود که به واقع فاقد برنامه و محتوای آموزشی خاصی برای محصلان است اما تسهیل گر امر آموزش به شمار می رود.
 
در طول سالیان گذشته،حوادث بسیاری در این عرصه،حادث شده که هر کدام به نحوی باعث به مخاطره افتادن آرامش روحی،روانی و سلامت جسمانی محصلان شده است.
 
به عقیده برخی کارشناسان،ریشه بخشی از گره های ترافیکی و آلودگی هوا را باید در این بخش جستجو کرد و با چنین اوصافی،ساماندهی سرویس های مدارس،ضرورتی اجتناب ناپذیر است که در فقدان آن،ظهور و بروز حوادث و معضلات متعدد،دور از انتظار نخواهد بود.
 
رضا شاهرودیِ حسینی،کارشناس حوزه حمل و نقل با اشاره به نقش حائز اهمیت و برجسته سرویس حمل و نقل مدارس،در کشورهای توسعه یافته در حوزه ارائه خدمات به دانش آموزان اظهار داشت:استفاده از خودروهای پیشرفته،همسان بودن آنها از لحاظ شکل ظاهری،ایمنی بالا، آلایندگی حداقلی از ویژگی های برجسته خودروهای مذکور در جوامه پیشرفته  است.
 
وی افزود:علیرغم چنین اهمیت و جایگاهی،متاسفانه سرویس مدارس در بسیاری از مدارس کشور ما از وضعیت مطلوبی برخوردار نیست و بعضا شاهد هستیم در برخی از خودروها،بیش از ظرفیت استاندارد،دانش آموزان جابجا می شود.
 
کارشناس حمل و نقل عنوان کرد:صندلی های نامناسب یکی دیگر از معایب سرویس های مدارس محسوب می شود و به این نقصان باید افزود خودروهای فرسوده و مستهلکی که در ارائه خدمات رسانی به دانش آموزان قرار می گیرند.
 
*شرایط مناسب تعریف شده برای رانندگان سرویس مدارس
 
انعکاس خبر تعرض یک راننده به دانش آموزان از سوی رسانه ها،یکی از موارد تلخی بود که در گذشته موید نظارت ضعیفی است که در این خصوص لحاظ می شود.
 
بر اساس چارچوب تعریف و طراحی شده،راننده سرویس مدارس باید حداقل 23 سال سن داشته باشد،نداشتن سوء پیشینه و برخورداری از گواهی سلامت جسمی و روانی و پوشش مناسب از نمونه مولفه هایی است که باید به عنوان شاخص بکارگیری و جذب رانندگان سرویس مدارس مد نظر قرار گیرد،اما متاسفانه شاهد هستیم برخی از مدارس توجه چندانی به این امر خطیر ندارند که اگر غیر از این بود از بروز بسیاری از حوادث تلخ گذشته پیشگیری می شد.
 
*نقش مدیران در بکارگیری رانندگان موجه،غیر قابل انکار است
 
عیسی ریاحی،یکی از فرهنگیان فعال در غرب استان تهران،با اشاره به لزوم نظارت حداکثری و رصد دقیق سوابق رانندگان اظهار داشت:یکی از وظایف اصلی و ضروری مدیران مدرسه،به نظارت دقیق بر عملکرد سرویس مدرسه تحت مدیریتی آنها باز می گردد.
 
وی افزود:در این میان،متاسفانه بعضا حداقل قیمت و نرخ ارائه خدمات به عنوان شاخصی برای جذب رانندگان در نظر گرفته می شود که علیرغم اهمیت بسیار بالای این موضوع،وجاهت و سلامت جسمانی،روحی و روانی چنین افرادی(رانندگان سرویس مدارس)نیز از اهمیت بالایی برخوردار است و به نظر بنده باید در اولویت قرار گیرد.
 
ریاحی عنوان کرد:نقش اولیای دانش آموزان نیز در این خصوص حائز اهمیت است و به واقع والدین محصلان با کسب اطلاع از دانش آموز و فرزند خویش و همچنین ارزیابی که خود می تواند از وضعیت موجود رانندگان سرویس مداس داشته باشند نیز سازنده و موثر خواهد بود.
 
این معلم ساکن در غرب استان تهران گفت:بدون تردید با اعمالِ نظارتِ مستقیم و غیر مستقیم و مستمر مدیرانِ مدرسه و اولیای  دانش آموزان امکان بروز حوادث ناگوار به حداقل ممکن کاهش می یابد.
 
*نرخ ارائه خدمات سرویس مدارس نیازمند ساماندهی است
 
حمید شاهقلی،از فعالان انجمن اولیاء دانش آموزان در یکی از مدارس استان تهران با اشاره به ضرورت نظارت و ساماندهی نرخ ارائه خدمات سرویس مدارس اظهار داشت:در بسیاری از عرصه ها شاهد نرخ گذاری مصوب و مدونی هستیم که در قالب آن،در ازای خدمات ارائه شده،نرخ گذاری لازم لحاظ می شود،اما در عرصه نرخ سرویس حمل و نقل مدارس شاهد برخی از تعیین قیمت و نرخ های سلیقه ای هستیم که چنین رویه ای مطلوب به نظر نمی رسد.
 
وی افزود:می طلبد دستگاه های ذیربط ورود جدی به این بخش را مد نظر قرار دهند و با افرادی که بیش از حد متعارف به اخذ نرخ خدمات حمل و نقل مبادرت می ورزند برخورد های قانونی شود که یقینا با حصول این امر،ساماندهی و نظم و انتظام شایسته تری در حوزه نرخ گذاری سرویس دانش آموزی حاصل خواهد شد.
 
امید آن می رود،نظارت بر سرویس های دانش آموزی مدارس به عنوان یکی از اولویت های جدی از سوی نهادهای متولی در دستور کار قرار گیرد تا از ظهور و بروز برخی از نابسامانی ها در این حوزه پیشگیری شود که در چنین شرایطی،آرامش و امنیت مطلوب تری ایجاد می شود که برای دانش آموزان،اولیای آنها و مدارس، موثر و سازنده خواهد بود و در چنین شرایطی،قطعا بروز و رخدادِ بسیاری از حوادث ناگوار،برای دانش آموزانِ امروز و آینده سازان فردا،مهار و کنترل خواهد شد.
 
انتهای پیام/

 

تعداد بازدید: 302 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  به اندازه دور کره زمین در ایران لوله کشی گاز انجام دادیم!
  چرا آمریکا روند گازکشیِ ایالات خود را متوقف کرد؟
  انتقاد نرجس سلیمانی عضو شورای شهر از توافق زاکانی با چین: به اندازه هزینه‌های انجام شده مسئولین در سفر به چین وسایل حمل و نقل عمومی به تهران اضافه نشده / موضوع خرید واگن از چینی‌ها مانند مَثَلِ معروف «دوغ کردن دریا با یک کاسه ماست» است
  «دنیای اقتصاد» از ضرورت جایگزینی برق با گاز گزارش می دهد: نیروگاه ‏‏ ها بهینه‏‏ تر از خانه‏‏ ها
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  لغو توافق مخفیانه روسیه و اوکراین در خصوص دریای سیاه
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  مافیای خودرو تلاش می کند مانع از ورود خودروهای برقی به کشور شود
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار