به گزارش خبرگزاری فارس، طرح این دیدگاه نشانه ای از تحول در زمینه حمل و نقل در سال های آینده به مدد پیشرفت فناوری و عرضه خودروهای خودران و برقی است که دیگر نیازی به راننده و برخی مراقبت های خاص ندارند.

کاربران برنامه Lyft هم اکنون می‌توانند با دریافت هزینه ای دیگر افراد هم مسیر با خود را به مقصد برسانند. زیمر معتقد است خودروهای خودران که بعد از تکمیل طراحی و وضع قوانین ضروری از راه می رسند به زودی هم نیاز به مالکیت خودرو را از بین می برند و هم وجود شغلی به نام رانندگی را بی معنا خواهند کرد.

وی بر این باور است که تا سال 2025 انسان ها دیگر نیازی به رانندگی نخواهند داشت و خودروهای خودران وظیفه حمل و نقل آنها را بر عهده می گیرند.

البته برخی دیگر از تحلیل گران این نوع پیش بینی ها در مورد حذف مالکیت شخصی خودرو را بیش از حد خوش بینانه می دانند و معتقدند نمی توان با قاطعیت در مورد وقوع چنین رویدادی اظهارنظر کرد.

اما رییس شرکت Lyft معتقد است با توجه به اینکه مالکیت خودرو برای هر آمریکایی به طور متوسط 9000 دلار هزینه در سال به همراه می اورد، نمی توان آن را نماد آزادی و کسب هویت دانست. مالکیت خودرو به مفهوم تحمیل هزینه های مختلف نگهداری و تعمیر، بیمه، پارک، تامین سوخت و غیره است. لذا در آینده شاهد کاهش تعداد کسانی خواهیم بود که خود را برای دریافت گواهینامه رانندگی به زحمت می اندازند و این افراد ترجیح می دهند از خودروهای بدون راننده برای جابجایی استفاده کنند.

بررسی ها نشان می دهد که این روند از هم اکنون آغاز شده است. در سال 1983 حدود 92 درصد از جوانان 20 تا 24 ساله آمریکایی دارای گواهینامه رانندگی بودند، اما این رقم در سال 2014 به 77 درصد کاهش یافت. در سال 1983 حدود 46 درصد از افراد 16 ساله در آمریکا دارای گواهینامه رانندگی بودند، اما این رقم در سال 2014 به 24 درصد کاهش یافته است.

برداشتن برخی گام ها برای حذف خودروهای شخصی از زندگی انسان ها از هم اکنون آغاز شده است. به تازگی شرکت اوبر که خدمات تاکسی یاب با استفاده از تلفن همراه ارائه می دهد ناوگانی متشکل از چهار خودروی بدون نیاز به راننده را در شهر پیتسبورگ آمریکا به کار گرفته است. خدمات مشابهی نیز در سنگاپور ارائه شده و البته در این خودروها دو نفر برای کنترل و بررسی وضعیت و مقابله با مشکلات احتمالی ناشی از خطای نرم افزاری حضور دارند، ولی می توان انتظار داشت در آینده مدیریت هوشمند به طور کامل در این تاکسی ها وجود داشته باشد.

تحقق رویای حذف مالکیت خودرو در یک دهه آینده مستلزم اطمینان شدید به فناوری، امیدواری به جلب نظر مساعد قانون گذاران و همراهی انسان ها و شهرنشینان با چنین پدیده ای است، اما در این مورد تردیدهایی وجود دارد.

یکی از مواردی که اقبال به خودروهای خودران را افزایش می دهد تشدید آلودگی محیط زیست به علت استفاده از خودروهای سنتی بنزینی است. خودروهای خودران که با استفاده از نرم افزارهای رایانه ای هدایت می شوند برقی هستند و لذا هم سروصدای کمتری دارند و هم محیط زیست را کمتر آلوده می کنند. بنابراین زمینه برای استقبال از آنها وجود دارد. البته برای حرکت چنین خودروهای در خیابان ها باید زیرساخت های ضروری آماده شود و هنوز مشخص نیست این زیرساخت ها و تاسیسات شهری تا سال 2025 آماده و در دسترس باشند.

تسلا که پیشتاز در زمینه تولید و عرضه خودروهای برقی است پیش از این طرح های را در زمینه کمرنگ کردن مالکیت شخصی خودرو به اجرا درآورده است. یکی از این طرح ها به مالکان خودروهای شخصی امکان می دهد تا به دیگر افراد هم امکان استفاده از خودروی خود را بدهند و آن را با دیگران به اشتراک بگذارند. آنها از این طریق می توانند مبلغی هم درآمد کسب کنند.

در این میان ابهام جدی مربوط به مسافرتهای برون شهری است. به نظر می رسد مالکیت خودروهای خصوصی برای افرادی که تمایل به مسافرت های تفریحی دارند و دوست دارند با اتومبیل به دشت و جنگل سفر کنند کماکان اهمیت داشته باشد. لذا اگر چه چنین طرح هایی حمل و نقل درون شهری را بهبود می بخشد، اما بعید است افراد علاقمند به مسافرت از آن استقبال کنند. به هر حال گذشت زمان تکلیف چنین طرح هایی را مشخص خواهد کرد.

انتهای پیام/آ