به گفته حسینی، این اقدام تنها در راستای جبران اقدام اشتباه مبنی بر گشایش دائمی مسیرهای اضطراری بزرگراه طبقاتی صدر نیست، بلکه هدف اصلی و مهم‌تر آن، انتظام بخشی و مدیریت ترافیک شهری است. وی با بیان اینکه شهروندان باید بدانند در چه زمانی از چه مسیری تردد کنند تا زیر فشار ترافیک سنگین قرار نگیرند، افزود: اگر یک مسیر در زمان‌های نامشخص باز یا بسته شود، این موضوع باعث سردرگمی شهروندان خواهد شد. اما دسترسی‌های اضطراری به بزرگراه طبقاتی صدر باید تنها در ساعات مشخص پیک ترافیک مسدود شود که اطلاع‌رسانی لازم درباره این تصمیم انجام خواهد شد. معاون شهردار تهران یادآور شد: نکته مهم این است که نباید ساعت پیک ترافیک در هر روز تغییر کند، بلکه باید مسیرهای دسترسی به طبقه دوم بزرگراه صدر روزانه در یک بازه زمانی مشخص بسته و در بقیه ساعات باز باشد تا سردرگمی شهروندان به بار ترافیکی نیفزاید. البته با توجه به آمارها ساعت پیک ترافیک این معبر در صبح و عصر مشخص است. به گزارش «دنیای اقتصاد»، در صورت تحقق این وعده، صرف نظر از اینکه احداث بزرگراه دو طبقه مدل منسوخ توسعه معابر بزرگراهی در دنیا محسوب می‌شود، ترافیک سنگین در مسیر طبقه دوم بزرگراه صدر که قرار بود نقش کمربندی داشته باشد و به تردد پرسرعت اختصاص یابد، تا حدی علاج خواهد شد. اما به نظر می‌رسد برای اینکه مشکل ترافیک و کاهش سرعت تردد در این مسیر به کلی حل شود، شهرداری و پلیس راهور تهران بزرگ باید جسارت بیشتری به خرج دهند و نسبت به انسداد کامل دسترسی‌های اضطراری بزرگراه صدر در تمام اوقات شبانه‌روز اقدام کنند.

دنیای اقتصاد