پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 21 خرداد 1403 - 11:48   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه‌آهن ارمنستان به ایران متصل می‌شود
  نقش اتصال منطقه آزاد چابهار به شبکه ریلی کشور
  چرا حمل و نقل ریلی مغلوب حمل و نقل جاده ای می شود؟
  فاجعه مدیریت: الحاق ۲۶ واگن مسافری به ناوگان ریلی طی ۳ سال اخیر
  فیلم| نمایش عمومی قطارهای ساخت شرکت هیتاچی ژاپن
  گزارش تصویری | مراسم بهره برداری از خط راه آهن یزد اقلید
  افغانستان در یک قدمی اتصال ریلی به بندر چابهار ایران
  وعده بهره برداری از راه آهن چابهار زاهدان در سال جاری تحقق می یابد؟
  3 شرط جذب سرمایه گذار برای مزایده لوکوموتیوها
  شرکت راه آهن، شرکت های سرمایه گذار در صنعت ریلی را ورشکسته کرد
  پیوند ریلی کریدور شمال به جنوب؛ خزر به خلیج فارس متصل شد +فیلم
  پروژه ریلی یا چاه بلع بودجه؟/ ساخت کدام مسیر ریلی در فارس توجیه دارد؟
  فیلم| مراحل اجرای راه آهن رشت- کاسپین
  مدیریت غلط راه‌آهن علیه جاده‌های کشور/ تریلی‌ها جور قطار را می‌کشند
  فیلم| راه آهن حمل مواد معدنی عربستان
  مدیرعامل ذوب آهن:ریل پروژه راه‌آهن چابهار -زاهدان را تامین می‌کنیم
  اتصال آسیا به اروپا : اهمیت راه آهن مشترک ایران ـ ارمنستان
  فیلم| ناامیدی از مدیریت راه آهن
  فیلم| معرفی خطوط جدید مترو تهران
  پیشرفت ۷۰ درصدی راه آهن چابهار زاهدان
  راه آهن بخش خصوصی را گروگان گرفته/ جزئیات جریمه ۳۲۷ میلیارد تومانی راه آهن
  ارمنستان: به برقراری ارتباط ریلی با جمهوری آذربایجان علاقه‌مند هستیم
  شرحی بر رشد دو دهه اخیر و برنامه توسعه راه آهن هند
  فیلم| مناظری زیبا از راه آهن زاهدان
  دو چالش پروژه راه آهن شلمچه بصره؛ مین روبی و ساخت پل
  پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  خط ریلی زاهدان کویته نیازمند تبدیل تفاهم نامه به قرارداد عملیاتی
  سهم ترانزیت ریلی با ظرفیت فعلی می تواند ۲ برابر شود
  تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  رشد اقتصادی چین در گروی قطارهای سریع السیر است؟
  راه آهن پاکستان از راه اندازی قطار سافاری خبر داد
  بخش خصوصی ریلی توان توسعه ندارد
  آمریکا در حال برنامه ریزی برای ساخت شبکه ریلی و قطار فوق پیشرفته بر روی ماه است
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 71353صفحه نخست » هوایی2پنجشنبه، 6 خرداد 1395 - 12:18
سخنی با شورای شهر تهران
ترابر نیوز: کلان‌شهر تهران امروزه با مسائل عدیده‌ای روبه‌رو است که از جمله آنها مسائل مربوط به محیط زیست شهری است.
  
ترابر نیوز:

 

در دهه گذشته با توجه به اقتصاد ناموزون حاکم و نبود بسترهای مناسب برای حمایت از مقوله تولیدکه موجب ارزش افزوده مولد برای شهر شود سرمایه‌ها بیش از پیش در جست‌وجوی امنیت و تضمین بازگشت سود مناسب به عرصه ساخت وساز روی آوردند (در یک اقتصاد سالم سهم اقتصاد ساخت وساز به سبب غیر مولدبودن و اینکه صرفا موجب اشتغال‌های کوتاه‌مدت بوده و کالایی مصرفی و غیر قابل صادرات تولیدمی کند کاملا مشخص و کنترل شده است). مدیریت شهری تهران نیز به اذعان خود مسوولان و به‌علت عدم حمایت‌های لازم دولتی و فقدان برنامه‌های مشخص مبتنی بر اتکا به درآمد‌های پایدار، عملا اتکای غالب درآمدی‌شان به درآمد حاصل از صدور پروانه ساخت وساز بوده است.

در سال‌های گذشته شاهد عطش و میل شدید به ساخت وساز‌های مسکونی و تجاری حتی به بهای تخریب بناهای نسبتا نوساز با هدف ساخت طبقات بیشتر و تبدیل به ساختمان‌های 6 و 7طبقه بوده‌ایم چنانکه اکنون در بیشتر معابر 8 متری و حتی 6 متری شهر با فشردگی و ازدحام بسیار زیادی روبه‌رو هستیم.

و در این میان مظلوم ترین قربانیان ساخت وسازها باغات و فضاهای سبز خصوصی بودند.

مصوبه اسفندماه سال 82 شورای اسلامی شهر (پنجاه و سومین جلسه) که بعدها به برج باغ موسوم شد به‌رغم نیت خیر آن زمان نمایندگان که گمان داشتند با کاهش سطح اشغال مرسوم (60درصد) به 30 درصد بااعمال میزان تراکم مجاز در ارتفاع به صاحبان باغ از سطح تخریب باغات خواهند کاست باعث شد طی این 13 سال عمده باغات به برج تبدیل شود.

از سویی هیچ ضمانت اجرایی برای این مصوبه پیش‌بینی نشده بود که شهرداری این گونه باغات را پس از ساخت وساز رصد نماید و وجود یا حذف درختان را رصد کند.

متاسفانه نمایندگان محترم در این دوران هرگز درصدد آسیب شناسی و بازنگری در مصوبه خود با توجه به آنچه در عمل اتفاق می‌افتاد و تفاوت بسیار زیادی با اهداف اولیه آنها داشت بر نیامدند.

نکته مهم این بود که در زمان تصویب طرح برج باغ میزان تراکم مجاز غالب در شهر تهران 240 درصد بود که املاک با اختصاص 60 درصد سطح اشغال امکان ساخت 4 طبقه را داشتند و پس از این مصوبه امکان ساخت 8 طبقه با 30 درصد سطح اشغال برایشان فراهم شد و یک طبقه هم به‌عنوان تشویق دریافت می‌کردند که کلا منجر به ساخت 9طبقه بنا می‌شد.

این روند ادامه داشت تا زمان ابلاغ طرح تفصیلی شهر تهران در سال 91 که طبق آن در برخی پهنه‌ها تراکم حتی بالای 400 درصد بود و بازهم شورای شهر و نمایندگان مردم بازنگری و بررسی سقف برای ساخت وساز در باغات را در دستور کار قرار ندادند.

اخیرا برخی از نمایندگان شورا با توجه به کمبود باغات باقی‌مانده شهر و کاهش روزافزون حجم‌های ارزشمند سبز و در سال آخر باقیمانده این دوره شورا با توجه به احساس دینی که به شهروندان تهرانی می‌کردند و دغدغه آینده محیط زیست شهر تهران، طرح صیانت از باغات شهر تهران را به صحن شورا آورده‌اند، البته در این طرح قرار شده بود که طیفی از تشویق‌های مناسب برای صاحبان باغات (تشویق غیر کالبدی) در نظر گرفته شود و از سویی نیز به جد پیگیر تهیه و در دستور کار قراردادن موضوع انتقال حق توسعه از مجاری ذیربط نیز هستند (بر اساس انتقال حق توسعه برای املاکی که ساخت وساز در آنها مغایر با منافع و حقوق عمومی باشد در محدوده دیگری حق ساخت وساز در نظر گرفته می‌شود).

امروز در خرداد ماه 95 یکی از نمایندگان شورا با محکوم کردن همکاران خود که مدافع لایحه صیانت از باغات بوده‌اند کارشناسان ذیربط را بیمار دانسته‌اند و ضوابط جاری ساخت وساز در باغات را محکم تر دانسته‌اند ؟!

باید گفت در حالی که باغات و حجم‌های سبز شهر روز به روز رو به کاهش می‌روند و این موضوع به دغدغه همه کارشناسان محیط زیست و مردم شهر تهران تبدیل شده است، آیا حد و مرز اخلاقی پارلمان پایتخت این اقتضا را می‌کند که از تریبون شورا کارشناسان مربوطه را که تریبونی رسمی مشابه ندارند بیمار قلمداد کرد؟

آیا اینطور خطاب قرار دادن مدافعان حفظ باغات را نمی‌توان طرفداری از ساخت و ساز بی‌رویه در اراضی سبز تحلیل کرد؟

آیا مخالفان این طرح در شورای شهر معتقدند که ضوابط فعلی مربوط به برج باغ‌ها، محکم‌تر است؟! پاسخ این پرسش‌ها را می‌توان به‌راحتی با برگزاری یک تور بازدید برای اعضای شورا برای رویت باغاتی که در سال‌های گذشته به برج تبدیل شدند، داد.

در نهایت این چه منطقی است که اگر طرحی به مذاق ما خوش نیامد طراحان آن را فاقد سلامت روان بنامیم ؟یعنی ما مدار و مرکز حقیقت عالم و عین حق هستیم و مخالف آن عین باطل؟

از ریاست محترم شورا انتظار می‌رود که نسبت به تذکر مناسب به آن دسته از اعضایی که مطالعات کارشناسی را به بدترین شکل زیر سوال می‌برند، اقدام کند. به هر حال در نهایت شهروندان تهرانی که آگاه و پیگیر مسائل شهر هستند بهترین داور عملکرد نمایندگان خود به حساب می‌آیند.

 

 

آناهیتا گودرزی*کارشناس شهری

دنیای اقتصاد

 

تعداد بازدید: 824 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  ‫نطق تاریخی مسعود پزشکیان بعد از انتخابات 94/فیلم
  پزشکیان، امشب ساعت ۲۲ در «گفتگوی ویژه خبری» شبکه خبر
  حدود، اختیارات و وظایف رئیس جمهور در قانون اساسی
  حسین علایی: امید به تغییر و بهبود
  نطق میان دستور دکتر پزشکیان ( یکشنبه 7 خرداد 1402 ) : صدای مردم را بشنوید/فیلم
  تنش در سخنرانی مسعود پزشکیان نایب رئیس مجلس در دانشگاه تبریز/فیلم
  صحبت های جنجالی مسعود پزشکیان نماینده مردم تبریز درباره درگذشت مهسا امینی/فیلم
  تصویری قدیمی از علی دایی و سیدمحمد خاتمی+عکس
  مسعود پزشکیان کیست؟ + سوابق و بیوگرافی
  آیا اختیارات دولت و رییس جمهور در کشور کافی است؟
  چه روغن موتوری مناسب خودروی شماست؟+فیلم
  علی لاریجانی با محمدباقر قالیباف ائتلاف می‌کند؟
  فیلم میزگرد جایگاه رای مردم از دیدگاه امام خمینی (ره)/ جایگاه میزان مشارکت مردم در انتخابات/ تفاوت مشروعیت و مقبولیت/ جایگاه حکومت کودتا
  تغییر استراتژی خاتمی و اصلاح طلبان
  طرح روسیه و چین براى جایگزینى مسیر دریایى کانال سوئز
  کاندیداهای رسمی جبهه اصلاحات معرفی شد: عباس آخوندی، پزشکیان و جهانگیری
  ببینید / ویدیویی تاریخی از حضور محمد مصدق و تیم حقوقی اش در دادگاه بین المللی لاهه
  صدیقی، امام جمعه موقت تهران: هر رئیس جمهوری اگر بخواهد مسئولانی را که رئیسی منصوب کرده عوض کند، خسارتش برای مردم است
  راه‌آهن ارمنستان به ایران متصل می‌شود
  یک مقایسۀ تأمل‌برانگیز بین ایران و کره‌جنوبی
  اختیارات رئیس جمهور بیشتره یا رهبری ؟؟
  بزرگترین دشمن آمریکا 35 تریلیون دلار بدهی است
  حجم نقدینگی جهان چند دلار است؟
  ۳۹ کشته در حمله خون آشام های صهیونیسم به مدرسه سازمان ملل در غزه
  سرمایه گذاری هند در شمال، جنوب و چابهار؛ تغییر متد انتظار و تماشا در برابر چین و پاکستان
  دلیل تمایل هند به گنجاندن بندر چابهار در کریدور شمال-جنوب
  تجربه ساخت هواپیما در ایران از گذشته تا امروز؛ ایران تولیدکننده هواپیما می شود؟
  فیلم میزگرد بسیار ارزشمند جایگاه رای مردم از دیدگاه امام خمینی (ره)
  نظر حضرت امام خمینی ره درباره حکومت و مردم/فیلم
  آمریکا متن قطعنامه شورای حکام علیه ایران را تعدیل کرد
  احمدی‌نژاد: با چهار اقدام مشکلات اقتصادی حل می‌شود
  حدادعادل: اگر جبهه رقیب، انتخابات سال ۹۲ را تکرار کند، باید تلاش کنیم تا به دست خودمان زمینه شکست را فراهم نکنیم
  اولین فیلم تبلیغاتی مسعود پزشکیان منتشر شد + فیلم
  مسعود پزشکیان: رفتارهای غلطی که در ۴۰ سال کردیم همه رو از دین و اسلام دور کردیم/فیلم
  هاشمی‌طبا: اگر رئیس‌جمهور نتواند تشخیص اولویت‌های کشور را داشته باشد، کار او به منزله کوبیدن آب در هاون است
  رائفی پور | آیا رئیس جمهور اختیارات لازم برای مدیریت کشور را دارد؟ فیلم
  نقش موثر رئیس جمهوری در سیاست خارجی ایران
  قدرت و اختیارات رییس جمهور از منظر مقام معظم رهبری/نمایش تصویری
  ببینید / فیلم تبلیغاتی ثبت‌نام «مصطفی پورمحمدی» در انتخابات؛ «قرار ما این نبود؛ قرار نبود بسیاری از شما مردم نگران گذران زندگی خود باشید»
  «حمیرا ریگی» مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار شد
  نقش اتصال منطقه آزاد چابهار به شبکه ریلی کشور
  دلایل عباس آخوندی برای نامزدی در انتخابات در کنار افتخار به عملکرد عملکرد حمل و نقلی خود
  چرا حمل و نقل ریلی مغلوب حمل و نقل جاده ای می شود؟
  فیلم| ایرباس بلوگا ایکس ال
  ببینید: «اون» دنبال جنگ است؟ جنگی جدید و خطرناک در راه است؟
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار