محمد خان‌بلوکی در گفت‌وگو با خبرگزاری فارس، با بیان اینکه شارژ سوخت به دستگاه‌های حمل بار کشور براساس بارنامه آنها انجام می‌شود اظهار داشت: این طرح از ابتدای خرداد آغاز شده و علاوه بر آن هیچ سهمیه‌ای در کارت این دستگاه‌ها شارژ شده و تاکنون اعتراضی نسبت به این طرح وجود نداشته است. 

وی با بیان اینکه شارژ سوخت از طریق کارت های سوخت این دستگاه‌ها براساس پیمایش انجام می‌شود گفت: در این طرح به جای سهمیه ماهانه برای تمام دستگاه‌ها میزان پیمایش مدنظر خواهد بود.

وی با بیان اینکه فرسودگی دستگاه‌ها یکی از چالش‌های اصلی اتحادیه تعاونی‌های حمل و نقل بار کشور است گفت: هم اکنون 190 هزار دستگاه بالای 25 سال عمر دارد و اگر نوسازی این دستگاه‌ها انجام شود بسیاری از معضلات برطرف خواهد شد.

مدیرعامل اتحادیه تعاونی‌های حمل و نقل بار در این باره پیشنهاد کرد که دولت تسهیلات بدون بهره در اختیار صاحبان کامیون‌های فرسوده قرار دهد.

خان‌بلوکی تاکید کرد: هم اکنون 285 هزار دستگاه در سطح جاده‌های کشور و 120 هزار دستگاه در درون شهرها مشغول فعالیت هستند که از این تعداد 190 هزار دستگاه فرسوده‌اند و علاوه بر ‌آن دستگاه‌هایی که در شهرها مشغول کار‌ند نیز به دلیل فرسودگی امکان ورود به جاده ندارند.

وی با بیان اینکه طرحی مبنی بر اسقاط دو دستگاه خاور و یا کامیون در ازای نوسازی یک دستگاه ارائه شده است گفت: در صورت نوسازی هم از ترافیک جاده‌ها کاسته خواهد شد و هم سرعت حمل بار افزایش می‌یابد.

این فعال بخش تعاونی خاطرنشان کرد: بیمه تامین اجتماعی رانندگان نیز با مشکلات جدی مواجه است به طوری که هم اکنون این رانندگان 3یا 4 میلیون تومان درآمد دارند در صورت بازنشستگی، 900هزار تومان دریافت می‌کنند.

وی گفت: در این باره به سازمان تامین اجتماعی پیشنهاد دادیم تا در 4 سال آخر پایانی سنوات بیمه‌ای رانندگان دو برابر حق بیمه پرداخت کنند که با مشکل درآمد در پایان دوره خدمت مواجه نشوند.

انتهای پیام/