شنبه، 8 اردیبهشت 1403 - 21:20   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 71220صفحه نخست » هوایی2یکشنبه، 2 خرداد 1395 - 16:07
3 ساختمان مشهور اما بیکار در تهران +عکس
ترابر نیوز: در تهران 3 ساختمان بزرگ و مجهز و حتی می شود گفت مدرن (چون عمرشان خیلی زیاد نیست) که هر کدام ارزش چند صد میلیاردی دارند خالی و متروک شده در منظر رهگذران قرار دارند.
  

ترابر نیوز:

به گزارش راه دانا به نقل از تیتر 20، روزگاری نه چندان دور، در این ساختمان ها صدها نفر به کار و تجارت اشتغال داشتند. هر 3 ساختمان مهم و مشهور و نام شان سر زبانها بود.

 

 
3 ساختمان مشهور اما بیکار در تهران +عکس

 

1- فروشگاه فردوسی

 نخستین فروشگاه زنجیره ای به سبک اروپایی در سال 1336 در خیابان فردوسی افتتاح شد. پله های برقی، آسانسور، ویترین و دیگر زرق و برق های آن برای مردم دیدنی و جذابیت های آن برای توریست های شهرستانی خاطره ساز شده بود. دولت در اجرای تز تثبیت قیمت ها در سال 1340، کل سهام این فروشگاه را از بخش خصوصی خرید و در سال 1351 به سازمان تعاون واگذار کرد. عمر فعالیت ها در این ساختمان یکی دو دهه پس از انقلاب به پایان رسید.

 

 
3 ساختمان مشهور اما بیکار در تهران +عکس
 
2- فروشگاه کوروش

این فروشگاه توسط حمید کاشانی اخوان در سال 1349 در خیابان ولیعصر (پهلوی سابق) افتتاح شد، دو سه سال بعد احمد خیامی شریک شد. ساختمان این فروشگاه شبیه فروشگاه معروف "مارکس اند اسپینسر" بود و جدیدترین تولیدات صنایع مورد نیاز خانواده ها (مثل جاروبرقی، ماشین لباسشویی، تلویزیون، یخچال و ... ) عرضه می شد. به زودی شعبات آن به 14 رسید، پس از انقلاب مصادره و در اختیار بنیاد مستضعفان قرار گرفت و در اواخر دهه 70 برای همیشه تعطیل شد.

 

 
3 ساختمان مشهور اما بیکار در تهران +عکس
 
3- روزنامه اطلاعات
عباس مسعودی بنیانگذار روزنامه اطلاعات (تاسیس 1304) این ساختمان را اواخر دهه 40 در خیابان خیام رو به روی توپ خانه افتتاح کرد تا 11 نشریه خود را در این ساختمان و در طبقات مختلف آن اداره کند. در روزهای انقلاب این ساختمان محل تردد معروف ترین روزنامه نگاران جهان بوده، سال 59 مصادره و به مدیریت آقای دعایی در آمد روزنامه بعد از یکی دو دهه به ساختمان میرداماد منتقل و این محل متروکه شد.

انتهای پیام

تعداد بازدید: 1144 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  آقای وزیر آیا مدیران بابت تصمیمات مدیریتی خسارت‌بار به شرکت، مسوول هستند؟
  خسارت مدیران نالایق با بررسی سخنان شهید چمران
  دولت واردات خودرو‌های دست دوم را آزاد کرد، اما انجام نداد، چون به نفع مردم و به ضرر خودروساز بود
  کارکنان راه‌آهن در اقدامی عجیب لکوموتیو را از قطار جدا کرده و آن را با خود بردند
  طرح ازبکستان برای اتصال از افغانستان به آسیای مرکزی
  فرصت ها و ظرفیت های تجارت و سرمایه گذاری در گرجستان
  چراغ سبز مراجع تقلید به تعطیل شدن روز شنبه به جای پنج شنبه /۴ روز قطع ارتباط با دنیا به نفع اقتصاد کشور نیست
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار